Аутомобил је опремљен сигурносним појасевима у три тачке.
Подешавањем висине тачака за причвршћивање предњих сигурносних појасева, можете постићи најбоље постављање појаса за раме.
Подешавање висине предњег појаса
Сл. 1.47. Лоцк Лоцатион (1) горњи ослонац за сигурносни појас
Притисните резу 1 (пиринач. 1.47) и гурните горње седиште појаса горе или доле док рамена грана не прође кроз средину рамена и ни у ком случају кроз грло, а затим отпустите браву.
Након подешавања, повуците појас да бисте били сигурни да је горњи ослонац појаса добро закључан.
Затезачи појасева
Повећаће се степен безбедности возача и путника везаних појасевима због уградње затезача и граничника притиска.
У умереним до тешким фронталним сударима, пиротехнички затезачи моментално притискају тела возача и сувозача о наслоне седишта.
Пиротехнички систем затезача појасева ради само када је контакт укључен. Граничари притиска смањују количину силе коју сигурносни појасеви примењују на тело возача и сувозача у случају судара.
Пажња! У зависности од јачине и природе удара, пиротехнички затезачи могу затегнути појасеве пре и без обзира на активирање ваздушних јастука. У сваком случају, када је систем активиран, лампица упозорења ваздушног јастука на инструмент табли се пали. Након било каквог судара, потребно је проверити рад целог система у условима Peugeot сервиса.
Пажња! Сви елементи система затезача сигурносних појасева су пројектовани да раде 10 година од датума производње возила. На крају наведеног периода потребно је заменити систем.
Реар Сеат Белтс
Задња седишта су опремљена са три сигурносна појаса, од којих је сваки причвршћен на три тачке и има инерцијални калем. Бочни појасеви су опремљени ограничавачима силе затезања.
Провера стања сигурносних појасева
Уверите се да појасеви нису уврнути као резултат неправилне инсталације. Ако су појасеви уврнути или заглављени када су увучени, извуците појас до краја како бисте омогућили да се исправи. Затим вратите појас у првобитни положај.
Извуците појас до краја и отпустите га тако да се такође потпуно увуче. Ако се каиш заглави када се креће у оба смера, онда проверите његову чистоћу, присуство прљавштине, масти и других страних материја на плетеници. Појас треба прати само благом водом са сапуном. Ако се каиш не може испрати овим раствором, треба га заменити.
Проверите стање свих тачака за причвршћивање каиша. Монтажни вијци морају бити добро затегнути. Уклоните све знакове корозије тамо где се каиш причвршћује за тело. Замените делове за причвршћивање захваћене корозијом.
Замените појас и ако има следећа оштећења:
- прекиди нити или «хабање» појас;
- резови на петље на ивицама појаса;
- закривљеност плетенице;
- присуство мрвљених подручја или посекотина.
Замените склоп ремена ако се пронађе следећа оштећења:
- ако копча појаса није добро причвршћена;
- ако је дугме за отпуштање појаса лабаво;
- ако копча не ослобађа појас;
- ако се повећао напор потребан за ослобађање појаса;
- ако на површини копче има пукотина.
Пажња! Појасеви, копче и причвршћивачи повремено прегледајте и проверавајте њихову исправност. Ако су појасеви из било ког разлога уклоњени, уверите се да су правилно постављени. За несметан рад затезача, одржавајте појасеве чистима. Ако су копче или механизам за затезање оштећени, замените појасеве.
Упозорење! Замените појасеве који су били јако растегнути у несрећи.
Када је изложена сунчевој светлости и хемикалијама, трака за каиш губи снагу. Губитак оригиналне боје (бледи) замените појас.
Забрањено је третирати плетеницу појаса хемијским једињењима, нијансирати или обезбојити. Једињења ће ослабити појас. Замените појас који је променио боју или је хемијски ослабљен.
Појасеве увек треба мењати у комплету. Забрањена је уградња копчи и затезача појасева који нису предвиђени за ово седиште, или из других возила.