Tartalomjegyzék: Vizsgálat 🠇 Beállítás 🠇
Vizsgálat
1. Ha a motorvezérlő rendszerben hiba lép fel, először ellenőrizze, hogy a rendszer összes elektromos csatlakozója biztonságosan csatlakozik-e, és hogy nincsenek-e korrodálva. Győződjön meg arról, hogy a meghibásodást nem a nem megfelelő karbantartás okozza. Ellenőrizni kell a légszűrő elem tisztaságát, a gyújtógyertyák állapotát, az elektródák közötti réseket és a motorhengerek kompresszióját. Ellenőrizze a motor szellőzőtömlőit is szennyeződés vagy sérülés szempontjából. További információkért kérjük, tekintse meg a fejezeteket 1A, 2A és 5B.
2. Ha ezek az ellenőrzések nem mutatják ki a probléma okát, vigye el a járművet egy Peugeot/Citroen márkakereskedésbe vagy egy megfelelő felszereléssel rendelkező motorvezérlő rendszer diagnosztikai szakemberhez. Az utastér biztosítékdoboza mellett található egy diagnosztikai csatlakozó, amelyhez hibakód-olvasót vagy más speciális elektronikus vizsgálóberendezést csatlakoztathat (11.2. ábra). A tesztberendezés "lekérdezheti" a motorvezérlő rendszer elektronikus vezérlőegységét (ECU) (egyéb járműrendszerek elektronikus vezérlőegységei) és hozzáférést biztosít az ECU belső hibamemóriájához a hibakódok kiolvasásához. Ilyen berendezések használatával gyorsan és egyszerűen azonosíthatja a meghibásodás okait, még akkor is, ha azok csak időnként fordulnak elő. A rendszer összes elemének külön-külön történő ellenőrzése a hiba kiküszöbölésével történő azonosításakor meglehetősen hosszadalmas eljárás, és valószínűleg nem lesz eredményes (különösen, ha a hiba nem mindig jelentkezik). Ezenkívül ez nagyfokú károsodási kockázattal jár az elektronikus vezérlőegységek belső alkatrészeiben.
11.2. ábra Diagnosztikai csatlakozó (nyíllal jelölve) az utastér biztosítékdoboza mellett található
Beállítás
3. Egy tapasztalt, nem profi szerelő, aki kellő tapasztalattal és a szükséges felszereléssel rendelkezik, ellenőrizheti a kipufogógázok CO-szintjét és meghatározhatja a főtengely fordulatszámát alapjáraton. Ha ezek a paraméterek nincsenek a normál tartományon belül, és beállítást igényelnek, vegye fel a kapcsolatot a kereskedőjével vagy más szakemberrel, aki rendelkezik a megfelelő felszereléssel a jármű diagnosztizálásához. Sem a levegő-üzemanyag keverék összetétele (cO-tartalom a kipufogógázokban), sem az alapjárati fordulatszám, sem a főtengely forgási sebessége nem állítható manuálisan. A nem kielégítő teszteredmények a motorvezérlő rendszer hibás működésére utalnak.