Tartalomjegyzék: Vizsgálat 🠇 Beállítás 🠇
Vizsgálat
1. Ha a motorvezérlő rendszerben hiba lép fel, először ellenőrizze, hogy a rendszer összes elektromos csatlakozója biztonságosan csatlakozik-e, és hogy nincsenek-e korrodálva. Győződjön meg arról, hogy a meghibásodást nem a nem megfelelő karbantartás okozza. Ellenőrizni kell a légszűrő elem tisztaságát, a gyújtógyertyák állapotát, az elektródák közötti réseket és a motorhengerek kompresszióját. Ellenőrizze a motor szellőzőtömlőit is szennyeződés vagy sérülés szempontjából. További információkért kérjük, tekintse meg a fejezeteket 1A, 2A és 5B.
2. Ha ezek az ellenőrzések nem mutatják ki a probléma okát, vigye el a járművet egy Peugeot/Citroen márkakereskedésbe vagy egy megfelelő felszereléssel rendelkező motorvezérlő rendszer diagnosztikai szakemberhez. Az utastér biztosítékdoboza mellett található egy diagnosztikai csatlakozó, amelyhez hibakód-olvasót vagy más speciális elektronikus vizsgálóberendezést csatlakoztathat (11.2. ábra). A tesztberendezés "lekérdezheti" a motorvezérlő rendszer elektronikus vezérlőegységét (ECU) (egyéb járműrendszerek elektronikus vezérlőegységei) és hozzáférést biztosít az ECU belső hibamemóriájához a hibakódok kiolvasásához. Ilyen berendezések használatával gyorsan és egyszerűen azonosíthatja a meghibásodás okait, még akkor is, ha azok csak időnként fordulnak elő. A rendszer összes elemének külön-külön történő ellenőrzése a hiba kiküszöbölésével történő azonosításakor meglehetősen hosszadalmas eljárás, és valószínűleg nem lesz eredményes (különösen, ha a hiba nem mindig jelentkezik). Ezenkívül ez nagyfokú károsodási kockázattal jár az elektronikus vezérlőegységek belső alkatrészeiben.
11.2. ábra Diagnosztikai csatlakozó (nyíllal jelölve) az utastér biztosítékdoboza mellett található
[Az eredeti szöveg itt található: peugeotbook]
Beállítás
3. Egy tapasztalt, nem profi szerelő, aki kellő tapasztalattal és a szükséges felszereléssel rendelkezik, ellenőrizheti a kipufogógázok CO-szintjét és meghatározhatja a főtengely fordulatszámát alapjáraton. Ha ezek a paraméterek nincsenek a normál tartományon belül, és beállítást igényelnek, vegye fel a kapcsolatot a kereskedőjével vagy más szakemberrel, aki rendelkezik a megfelelő felszereléssel a jármű diagnosztizálásához. Sem a levegő-üzemanyag keverék összetétele (cO-tartalom a kipufogógázokban), sem az alapjárati fordulatszám, sem a főtengely forgási sebessége nem állítható manuálisan. A nem kielégítő teszteredmények a motorvezérlő rendszer hibás működésére utalnak.