Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Motorvezérlő rendszer — ellenőrzés és beállítás (Peugeot Partner I)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Motorvezérlő rendszer — ellenőrzés és beállítás
0
Tartalomjegyzék: Vizsgálat 🠇 Beállítás 🠇

Vizsgálat



1. Ha a motorvezérlő rendszerben hiba lép fel, először ellenőrizze, hogy a rendszer összes elektromos csatlakozója biztonságosan csatlakozik-e, és hogy nincsenek-e korrodálva. Győződjön meg arról, hogy a meghibásodást nem a nem megfelelő karbantartás okozza. Ellenőrizni kell a légszűrő elem tisztaságát, a gyújtógyertyák állapotát, az elektródák közötti réseket és a motorhengerek kompresszióját. Ellenőrizze a motor szellőzőtömlőit is szennyeződés vagy sérülés szempontjából. További információkért kérjük, tekintse meg a fejezeteket 1A, 2A és 5B.

2. Ha ezek az ellenőrzések nem mutatják ki a probléma okát, vigye el a járművet egy Peugeot/Citroen márkakereskedésbe vagy egy megfelelő felszereléssel rendelkező motorvezérlő rendszer diagnosztikai szakemberhez. Az utastér biztosítékdoboza mellett található egy diagnosztikai csatlakozó, amelyhez hibakód-olvasót vagy más speciális elektronikus vizsgálóberendezést csatlakoztathat (11.2. ábra). A tesztberendezés "lekérdezheti" a motorvezérlő rendszer elektronikus vezérlőegységét (ECU) (egyéb járműrendszerek elektronikus vezérlőegységei) és hozzáférést biztosít az ECU belső hibamemóriájához a hibakódok kiolvasásához. Ilyen berendezések használatával gyorsan és egyszerűen azonosíthatja a meghibásodás okait, még akkor is, ha azok csak időnként fordulnak elő. A rendszer összes elemének külön-külön történő ellenőrzése a hiba kiküszöbölésével történő azonosításakor meglehetősen hosszadalmas eljárás, és valószínűleg nem lesz eredményes (különösen, ha a hiba nem mindig jelentkezik). Ezenkívül ez nagyfokú károsodási kockázattal jár az elektronikus vezérlőegységek belső alkatrészeiben.



11.2. ábra Diagnosztikai csatlakozó (nyíllal jelölve) az utastér biztosítékdoboza mellett található

11.2. ábra Diagnosztikai csatlakozó (nyíllal jelölve) az utastér biztosítékdoboza mellett található


[Az eredeti szöveg itt található: peugeotbook]

Beállítás



3. Egy tapasztalt, nem profi szerelő, aki kellő tapasztalattal és a szükséges felszereléssel rendelkezik, ellenőrizheti a kipufogógázok CO-szintjét és meghatározhatja a főtengely fordulatszámát alapjáraton. Ha ezek a paraméterek nincsenek a normál tartományon belül, és beállítást igényelnek, vegye fel a kapcsolatot a kereskedőjével vagy más szakemberrel, aki rendelkezik a megfelelő felszereléssel a jármű diagnosztizálásához. Sem a levegő-üzemanyag keverék összetétele (cO-tartalom a kipufogógázokban), sem az alapjárati fordulatszám, sem a főtengely forgási sebessége nem állítható manuálisan. A nem kielégítő teszteredmények a motorvezérlő rendszer hibás működésére utalnak.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Nikonova Veronika
Információ megosztás:
Előző
Partner I: Teljesítményrendszer (benzin)
Következő

Üzemanyagtartály — eltávolítás és beszerelés
Üzemanyagszint-jelző érzékelő — eltávolítás és beszerelés
Üzemanyag-szivattyú — kiszerelés és beszerelés
Üzemanyagrendszer — nyomáscsökkentés és nyomásnövelés
Motorvezérlő rendszer — általános információk
Fojtószelepház — eltávolítás és beszerelés
Üzemanyag-elosztócső és befecskendezők
Üzemanyagnyomás-szabályozó
Fojtószelep-potenciométer
Elektronikus vezérlőegység
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Üzemanyag-befecskendező rendszer — tesztelés és beállítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Motorvezérlő rendszer MAGNETI MARELLI 8P Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Hengerpersely kiemelkedésének értéke — ellenőrzés és beállítás Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Motorvezérlő rendszer Magneti Marelli MM8P Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Lopásgátló rendszer (indításgátló) Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 41 + 35

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.