Jegyzet. A munka megkezdése előtt olvassa el a bekezdésben leírt óvintézkedéseket «Első a biztonság!» és be 1. bekezdés ez a fejezet.
1. Ha a generátor ellenőrző lámpája nem gyullad ki a gyújtás bekapcsolásakor, először ellenőrizze a generátor elektromos csatlakozásait. Ha minden rendben van, ellenőrizze, hogy a lámpa kiégett-e, és a lámpafoglalat biztonságosan rögzítve van-e a műszerfalhoz. Ha a lámpa továbbra sem gyullad ki, ellenőrizze a tesztlámpa tápvezetékének folytonosságát a generátortól a lámpafoglalatig. Ha minden normális, akkor a generátor hibás. Cserélje ki, vagy vigye el egy autóvillanyszerelőhöz ellenőrzés és javítás céljából.
2. Ha a generátor figyelmeztető lámpája világít, miközben a motor jár, állítsa le a motort, és ellenőrizze a hajtószíj állapotát és megfelelő feszességét (fejezetet lásd 1A vagy 1B), valamint a generátor elektromos csatlakozásainak megbízhatósága. Ha itt minden normális, ellenőrizze a generátort, és vegye fel a kapcsolatot egy autóvillamossági szakemberrel ellenőrzés és javítás céljából.
3. Ha a generátor meghibásodásának gyanúja merül fel, annak ellenére, hogy a tesztlámpa megfelelően működik, ellenőrizheti a szabályozott feszültséget az alábbiak szerint.
4. Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz, és indítsa be a motort.
5. Növelje a főtengely fordulatszámát, hogy a voltmérő stabil feszültséget mutasson. A leolvasott értéknek körülbelül 12-13 V-nak kell megfelelnie, de nem haladhatja meg a 14 V-ot.
6. Kapcsolja be a maximális számú elektromos fogyasztót (például fényszórók, fűtött hátsó ablak és fűtőventilátor) és ellenőrizze, hogy a generátor támogatja-e a 13-14V tartományban szabályozott feszültséget.
7. Ha a szabályozott feszültség nem megfelelő, a hiba oka lehet a kopott kefék, a keferugók meggyengülése, a feszültségszabályozó meghibásodása, a dióda meghibásodása, a tekercselés megszakadása vagy a generátor csúszógyűrűinek kopása vagy sérülése. A generátort ki kell cserélni, vagy járművillanyszerelőhöz kell vinni ellenőrzés és javítás céljából.