Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Töltőrendszer — ellenőrzés (Peugeot Partner I)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Indító és töltő rendszer
  • Töltőrendszer — ellenőrzés
0
Megjegyzés: A munka megkezdése előtt kérjük, olvassa el a bekezdésben leírt biztonsági előírásokat "Biztonság az első!" és a 1. bekezdés ezt a fejezetet.


1. Ha a generátor jelzőlámpája nem világít a gyújtás bekapcsolásakor, először ellenőrizze a generátor elektromos csatlakozásait, hogy nincsenek-e laza csatlakozások. Ha minden rendben van, ellenőrizze, hogy az izzó nem égett-e ki, és hogy az izzófoglalat megfelelően van-e rögzítve a műszerfalhoz. Ha a lámpa továbbra sem világít, ellenőrizze a tesztlámpa tápkábelének épségét, amely a generátortól a lámpafoglalatig fut. Ha minden rendben van, akkor a generátor hibás. Ki kell cserélni, vagy el kell vinni egy autószerelőhöz ellenőrzésre és javításra.

2. Ha a generátor figyelmeztető fény világít, miközben a motor jár, állítsa le a motort, majd ellenőrizze az állapotát, valamint megfelelő feszültség a szíjhajtás (lásd fejezet 1A vagy 1B), valamint a generátor elektromos csatlakozásainak megbízhatóságát. Ha itt minden rendben van, ellenőrizze a generátort, és vegye fel a kapcsolatot egy autószerelővel ellenőrzés és javítás céljából.

3. Ha gyanítja, hogy a generátor hibás, annak ellenére, hogy a tesztlámpa megfelelően működik, a szabályozott feszültséget az alábbiak szerint ellenőrizheti.

4. Csatlakoztassa a voltmérőt az akkumulátor pólusaihoz, és indítsa el a motort.

5. Növelje a főtengely fordulatszámát, amíg a voltmérő stabil feszültséget nem mutat. A leolvasott feszültségnek körülbelül 12-13 V-nak kell lennie, de nem haladhatja meg a 14 V-ot.



6. Kapcsolja be a maximális számú elektromos fogyasztót (például fényszórók, hátsó ablak jégtelenítő és fűtőventilátor) és ellenőrizze, hogy a generátor támogatja-e a szabályozott feszültséget 13-14 V tartományban.

7. Ha a szabályozott feszültség nincs a normál tartományon belül, a hiba oka lehet kopott kefék, meggyengült keferugók, hibás feszültségszabályozó, hibás dióda, törött tekercs, illetve kopott vagy sérült generátor csúszógyűrűk. A generátort ki kell cserélni, vagy el kell vinni egy autószerelőhöz ellenőrzésre és javításra.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Nikonova Veronika
Információ megosztás:
Előző
Partner I: Indító és töltő rendszer
Következő

Akkumulátortartó és tartólemez — eltávolítás és telepítés
Akkumulátor — eltávolítás és beszerelés
Akkumulátor — ellenőrzés és töltés
Általános információk és óvintézkedések
Indító- és töltőrendszer specifikációi
Generátor — kiszerelés és beszerelés
Generátor — átvizsgálás és nagyjavítás
Rendszerellenőrzés indítása
Indítómotor — kiszerelés és beszerelés
Indítómotor — ellenőrzés és javítás
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Töltőrendszer — tesztelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Indító- és töltőrendszer (benzinmotorok) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ 8.36. ábra. Összeszerelési rajz (205-ös modellek): Az… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Töltőrendszer — leírás és tesztelés Peugeot 406 (1995-2004)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 21 + 19

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.