- podnieść i zabezpieczyć samochód, zawieszając tylne koła;
Ryż. 6.32. Korzystanie z rozpórki hydraulicznej (1) aby ścisnąć sprężynę przed odkręceniem nakrętki i śruby (2) dolne mocowanie amortyzatora
- zamontować rozpórkę hydrauliczną pod dolną płytą wspornika sprężyny (Jacek) 2 (Ryż. 6.32) i lekko ściśnij sprężynę przez drewniany klocek;
Uwaga! Podczas instalacji konieczne jest użycie sprężyn o tych samych właściwościach technicznych na jednej osi samochodu.
- odkręcić nakrętkę i wyjąć śrubę 1 (Ryż. 6.32) dolne mocowanie amortyzatora;
- dolna kolumna hydrauliczna (Jacek) i wyjąć sprężynę
- w ten sam sposób zdejmij sprężynę z drugiej strony samochodu.
Aby zamontować sprężynę tylnego zawieszenia:
- zainstalować sprężynę. Górna cewka sprężyny, a także górna płyta nośna muszą być zwrócone w kierunku przodu samochodu;
- zamontować rozpórkę hydrauliczną pod dolną płytą wspornika sprężyny (Jacek) 2 (patrz ryc. 6.32) i lekko ściśnij sprężynę przez drewniany klocek;
- zamocować amortyzator na belce tylnego zawieszenia za pomocą śruby z nakrętką 1, dokręcając nakrętkę ręcznie;
- ustawić zawieszenie samochodu w pozycji środkowej;
- dokręcić śruby i nakrętki dolnego mocowania amortyzatorów momentem 57 Nm.