- podnieść i zabezpieczyć samochód, zawieszając tylne koła;
- zdejmij tylne koła;
- zdejmij klocki hamulcowe i tarczę hamulcową;
- wykręcić śruby i zdjąć osłonę hamulca tylnego;
- odkręcić nakrętkę piasty tylnego koła;
Ryż. 6.37. Demontaż piasty tylnego koła: 1 - piasta; 2 - wkładka wspierająca; 3 - ściągacz
- założyć wkładkę podporową 2 na oś piasty, zamocować uchwyty ściągacza 3 na piaście i zdjąć piastę 1 (Ryż. 6.37) poza osią;
Ryż. 6.38. Demontaż wewnętrznej bieżni łożyska tylnego koła: 1 - bieżnia łożyska; 2 - wkładka wspierająca; 3 - ściągacz
- założyć wkładkę podtrzymującą 2 na oś piasty, zamocować uchwyty ściągacza 3 na bieżni wewnętrznej 1 łożyska piasty i zdjąć łożysko piasty (Ryż. 6.38) od osi.
Uwaga! Piasta i łożysko stanowią nierozłączną całość, dlatego należy je wymieniać przy każdym demontażu.
Aby zamontować piastę tylnego koła:
- oczyścić oś piasty;
Ryż. 6.39. Za pomocą tulei prowadzącej 0617-J (1) i nakrętki pierścieniowej 0617-K (2) do montażu piasty z łożyskiem na osi
- przykręcić tuleję prowadzącą 0617-J 1 (Ryż. 6.39) na osi piasty;
- zamontować nową piastę z łożyskiem na tulei prowadzącej 0617-J 1;
- nakręcić nakrętkę pierścieniową 0617-K na tuleję prowadzącą 0617-J, aż piasta łożyska 3 (patrz ryc. 6.39) nie dojedzie do przystanku;
- zdjąć nakrętkę pierścieniową 0617-K i tuleję prowadzącą 0617-J;
- nasmarować gwinty i powierzchnię współpracującą nowej nakrętki wieńcowej i zabezpieczyć piastę, dokręcając nakrętkę momentem 210 Nm. Zablokuj nakrętkę, doszczelniając kołnierz nakrętki w rowku osi;
- zamontować osłonę tylnego hamulca;
- zamontować tarczę hamulcową i zabezpieczyć śrubą, dokręcając ją momentem 10 Nm;
- zainstalować klocki hamulcowe;
- zainstalować koła.