Передні дискові гальма не вимагають регулювання для компенсації зносу гальмівних колодок, оскільки поршень або поршні автоматично підводять гальмівні колодки до гальмівних дисків у міру їхнього зносу.
Гальма задніх коліс автоматично регулюються настановним механізмом, коли колодки підводяться до гальмівних барабанів при кожному задіянні гальм.
Регулювання ножного гальма (робочого гальма) (Peugeot J5)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Беспалов Олексій
Поділіться інформацією:
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо
➨ Перевірка та регулювання ручного гальма Пежо 106 (1991-2003)
➨ Перевірка та регулювання гальма стоянки Пежо 207 (2006-2014)
➨ Регулювання ножного (робочого) гальма Пежо 306 (1993-2002)
➨ Перевірка та регулювання ручного гальма (20000 км/12 міс) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Колодки гальма стоянки — зняття Пежо 605 (1989-2000)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Несправності у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування (бензин)
- Технічне обслуговування (дизель)
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни «XUD»
- Двигуни дизельні «DW»
- Капремонт бензинових двигунів
- Капремонт дизельних двигунів
- Охолодження та опалення
- Живлення та вихлоп (бензин)
- Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
- Живлення та вихлоп (дизелі DW)
- Зниження токсичності вихлопу
- Система пуску та заряду
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Виявлення несправностей
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- Охолодження та опалення
- Упорскування палива (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Паливна система
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- Система змазки
- Система охолодження
- Упорскування палива (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Системи запалювання та вихлопу
- ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
- ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Специфікації
- Бензиновий двигун
- Ремонт двигунів
- Система змащення
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Дизельний двигун
- Ремонт двигунів (DB9)
- Система мастила (DB9)
- Система охолодження (DB9)
- Упорскування палива (DB9)
- Ремонт двигунів (U25)
- Система змащення (U25)
- Система охолодження (U25)
- Упорскування палива (U25)
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Рульове керування
- Підвіска автомобіля
- Гальмівна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми