Спецыфікацыя каробкі перадач Абазначэнне вытворцы - ВЕ1/5 Колькасць перадач - 5 перадач паступальнага руху і адна перадача задняга ходу Змазка Тып/спецыфікацыя змазачнага рэчыва: Мадэлі да 1986 г - Універсальнае маторнае масла, глейкасць SAE...
Агульнае апісанне ручной каробкі перадач BE1 Ручная каробка перадач тыпу BE1/5, усталяваная -а мадэлях з рухавікамі серыі XU, істотна адрозніваецца ад скрынкі BB8, якая выкарыстоўваецца на ранніх мадэлях. Адно з важных адрозненняў складаецца ў тым, што скрынка і...
Бягучае тэхнічнае абслугоўванне Мадэлі да кастрычніка 1986 г. 5. Адзіная неабходная рэгулярная працэдура заключаецца ў замене алею. Магчымасцяў для праверкі ўзроўня алею ў скрынцы ці ў картэры галоўнай перадачы не прадугледжана, таму алей трэба зліць...
Скрынка перадач — зняцце і ўстаноўка Скрынка перадач ВЕ1 можа быць знята незалежна ад рухавіка. 10. Зняць акумулятар і яго пляцоўку. 11. Зняць крышку капота ( гл. раздзел 11, раздзел 7 ). 12. Прыслабіць ніты аднаго з перадпакояў колаў і затым зняць адзін...
Рэгуляванне рычажнога механізму пераключэння перадач Раннія мадэлі (без троса блакатара перадачы задняга ходу) 35. Устанавіць каробку перадач у нейтральнае становішча і праверыць, каб рычагі на каробцы стаялі правільна (гл. Б/мал. 12.51). З-за адсутнасці галоўных шлиц...
Скрынка перадач (5-ступеністая) — разборка на асноўныя кампаненты 51. Гл раздзел 3, параграф 1 (прыведзеныя там заўвагі маюць сілу і ў гэтым выпадку). 52. Зняць 8 нітаў з шайбамі, якія мацуюць кантавое вечка. Зняць крышку (гл. фатаграфію). 53. Пазначыць адноснае становішча ступицы і...
Скрынка перадач (4-ступеністая) — разборка на асноўныя кампаненты 88. Як ужо згадвалася вышэй , 4-ступеністая скрынка адрозніваецца ад 5-ступеністай толькі тым, што ў яе адсутнічае 5 перадача і злучаныя з ёю дэталі. Адзінае адрозненне ў працэдуры разборкі заключаецца ў метадзе зняцця...
Скрынка перадач — агляд і прывядзенне ў парадак 92. Агульныя ўказанні па аглядзе кампанентаў каробкі перадач гл раздзеле 4 . 93. Стопарныя кольцы, цыліндрычныя штыфты, пракладкі, сальнікі і кантраляльныя дэталі падлягаюць замене незалежна ад іх стану. Выцягнуць стары...
Вядучы вал — разборка і зборка 95. Падперці вядучы вал пад шасцярнёй 3 перадачы і выпрасаваць ці выбіць вал так, каб зняць з яго дэталі 3 і 4 перадачы. Пасля таго, як вызваліцца задні падшыпнік, астатнія дэталі вала можна зняць у наступным парадку:...
Выхадны вал — разборка і зборка 104. Зняць з выходнага вала шасцярню 5 перадачы (дзе дастасавальна) і задні падшыпнік. Калі яны прутка сядзяць на вале, можна скарыстацца здымнікам (гл. фатаграфію). 105. Зняць блок шасцерняў 3/4 перадач, а затым...
Механізм пераключэння перадач — разборка і зборка 119. Адной з асаблівасцяў разгляданай скрынкі з'яўляецца тое, што спружыны і шарыкі фіксатараў знаходзяцца ў відэльцах (гл. фатаграфію). Калі спружына аслабне, неабходна замяніць увесь відэлец. (Сказанае не адносіцца да...
Дыферэнцыял — разборка і зборка 127. Укруціць ніты, якія мацуюць вядзёную шасцярню да скрынкі дыферэнцыяла. 128. Зняць паўвосевыя зубчастыя колы (гл. фатаграфію). (На апошніх мадэлях, у якіх паўвосевае зубчастае кола забяспечана цэнтравальным кольцам,...
Скрынка перадач (5-ступеністая) — зборка 136. Пачаць зборку з усталёўкі рычага ўключэння перадач у галоўны картэр. Праверыць, каб усталявальны штыфт знаходзіўся на сваім месцы на кантактнай паверхні картэра галоўнай перадачы. 137. Вырабіць герметык на...
Скрынка перадач (4-ступеністая) — зборка 185. Адзінае адрозненне ў параўнанні са зборкай 5-ступеністай скрынкі (акрамя відавочнай адсутнасці дэталяў 5 перадачы) складаецца ў метадзе блакавання блокаў шасцерняў на час зацяжкі гаек кіроўнага і выходнага валаў....
Дыягностыка няспраўнасцяў каробкі перадач BE1 187. Глядзіце дыягностыку няспраўнасцяў у раздзеле 10 з улікам наступных дадатковых момантаў: Пры шумнай працы скрынкі - праверыць узровень і якасць алею. Цяжкасці з уключэннем перадачы задняга ходу - дыск счаплення...