Зняцце
Увага! Крэйдай, маркерам ці фарбай адзначце кірунак кручэння зубчастага рамяня. Калі пры ўсталёўцы зубчасты рамень будзе круціцца ў іншы бок, гэта прывядзе да яго разбурэння.
Рухавік TU3JP
Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў.
Падтрымаеце рухавік дамкратам праз драўляную прастаўку такім чынам, каб вага рухавіка ўспрымалася дамкратам.
Зніміце правую верхнюю апору рухавіка.
Зніміце з каленчатага вала шкіў прывада навясных агрэгатаў.
Зніміце кажухі зубчастага рамяня.
Мал. 3.35. Выкарыстанне спецыяльнага прыстасавання (1) для фіксацыі махавік рухавіка ад пракручвання
Пракручваючы каленчаты вал рухавіка ў кірунку працоўнага кручэння, усталюеце поршань 1-га цыліндру ў ВМТ адмысловай прынадай 1 (мал. 3.35), зафіксаваўшы махавік рухавіка ад проворачивания.
Мал. 3.36. Элементы фіксацыі і нацяжэння зубчастага рамяня: 1 - гайка; 2 - нацяжны ролік; 3 - спецыяльны штыфт; 4 - зубчасты рамень
Зафіксуйце размеркавальны вал пры дапамозе спецыяльнага штыфта 3 (мал. 3.36).
Мал. 3.33. Размяшчэнне ніжняга ніта (1) мацавання генератара і ніта (2) рэгулявання нацяжэння рамяня на рухавіку TU5JP4
Мал. 3.37. Механізм рэгулявання нацяжэння зубчастага рамяня рухавіка TU3JP: 1 - рэгулявальны эксцэнтрык з шасціграннай галоўкай; 2 - пазнака канчатковага нацяжэння рамяня; 3 - пазнака папярэдняга нацяжэння рамяня; 4 - паказальнік
Прыслабце момант зацяжкі гайкі 1 (гл. мал. 3.33), якая ўтрымлівае нацяжны ролік 2, затым з дапамогай рэгулявальнага эксцэнтрыка 1 (мал. 3.37) адсуньце на 6 пстрычак у гарызантальным кірунку ў бок вадзяной помпы нацяжны ролік, у выніку чаго прыслабіцца нацяжэнне зубоў .
Зніміце зубчасты рамень 4 (гл. мал. 3.36).
Увага! Не пракручвайце каленчаты вал рухавіка пры знятым зубчастым рамяні, бо поршні могуць стукнуцца аб клапаны.
Рухавік TU5JP4
Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
Зніміце правае пярэдняе кола.
Зніміце грязезащитный шчыток рухавіка.
Зніміце рамень прывада навясных агрэгатаў.
Вывярніце цэнтральны ніт і зніміце з каленчатага вала раменнай шкіў прывада навясных агрэгатаў.
Падтрымаеце рухавік дамкратам з платформай і стойкамі такім чынам, каб вага рухавіка ўспрымаўся дамкратам.
Мал. 3.15. Размяшчэнне правай апоры (1) рухавіка
Вывярніце балты і зніміце правую апору 1 (гл. мал. 3.15) рухавіка ў зборы.
Зніміце верхні і ніжні кажухі зубчастага рамяня.
Пракручваючы каленчаты вал рухавіка ў кірунку працоўнага кручэння, усталюеце поршань 1-га цыліндру ў ВМТ і адмысловай прынадай зафіксуйце махавік рухавіка ад проворачивания.
Зафіксуйце размеркавальныя валы пры дапамозе спецыяльных штыфтоў.
Мал. 3.38. Становішчы механізму нацяжэння зубчастага рамяня на рухавіку TU5JP4: 1 - зубчасты рамень; 2 - паказальнік; 3 - шасцігранная галоўка; 4 - ніт мацавання нацяжнога роліка; А - становішча максімальнага паслаблення нацяжэння зубчастага рамяня; У - становішча звычайнага нацяжэння зубчастага рамяня; З - становішча максімальнага нацяжэння зубчастага рамяня
Вывярніце ніт 4 (мал. 3.38) мацаванні нацяжнога роліка зубчастага рамяня.
За шасцігранную галоўку 3 павярніце нацяжны ролік па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння паказальніка з пазнакай А, пры гэтым адбудзецца максімальнае паслабленне нацяжэння зубчастага рамяня. Зафіксуйце нацяжны ролік у гэтым становішчы.
Увага! Забараняецца паварочваць нацяжны ролік зубчастага рамяня на поўнае абарачэнне.
Зніміце зубчасты рамень.
Увага!
- 1. Не перакручвайце і не перагінайце зубчасты рамень. Выключыце трапленне на зубчасты рамень алею, астуджальнай вадкасці ці палівы.
- 2. Калі адбылося выфарбоўванне зуб'яў зубчастага рамяня, магчыма, заклінавала вадзяная помпа, алейная помпа ці размеркавальны вал.
- 3. Разрыў зубчастага рамяня на які працуе рухавіку можа быць выкліканы ўдарам поршняў аб клапаны, у выніку чаго клапаны могуць дэфармавацца.
- 4. Праверце зазоры клапанаў. На дэфармаваных клапанах яны будуць значна больш за патрабаваныя.
- 5. Калі вонкавая паверхня зубчастага рамяня значна зношаная або расслаена, праверце стан бегавой дарожкі халастых шківаў. Калі знос або пашкоджанне выяўлены толькі на адным баку рамяня, праверце накіроўвалую зубчастага рамяня і выраўноўванне шківаў зубчастага рамяня. Пры наяўнасці любых дэфектаў на зубчастым рамяні яго неабходна замяніць.
- 6. Раней зняты рамень усталёўваюць у адпаведнасці з нанесенымі пазнакамі.
Заўвага. Калі неабходна пракруціць размеркавальны вал пры знятым зубчастым рамяні, каленчаты вал не павінен знаходзіцца ў становішчы ВМТ поршня першага цыліндру, бо можа адбыцца сударэнне поршняў аб адчыненыя клапана і рухавік будзе пашкоджаны. Для гэтага адзначце становішча і павярніце каленчаты вал на чвэрць абарачэння ў адзін ці іншы бок.
Усталяванне
Рухавік TU3JP
Праверце плыўнасць і раўнамернасць кручэння нацяжнога роліка.
Праверце, што махавік і шкіў размеркавальнага вала зафіксаваны ў вызначаным становішчы.
Усталюеце новы рамень, утрымліваючы моцна нацягнутай галіна рамяня паміж шківам каленчатага вала і шківам размеркавальнага вала, выконваючы дзеянні ў наступным парадку:
- шкіў каленчатага вала;
- шкіў размеркавальнага вала;
- шкіў прывада вадзяной помпы;
- нацяжны ролік.
Зніміце спецыяльныя прыстасаванне і штыфт, якія фіксуюць ад пракручвання махавік і размеркавальны вал.
За шасцігранную галоўку рэгулявальнага эксцэнтрыка 1 (гл. мал. 3.37) павярніце нацяжны ролік супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб паказальнік 4 сумясціўся з пазнакай 2. Утрымліваючы ролік у гэтым становішчы, зацягніце гайку 1 (гл. мал. 3.36) момантам 20 Н·м.
Павярніце каленчаты вал рухавіка на 10 абарачэнняў па гадзіннікавай стрэлцы да моманту ўсталёўкі поршня 1-га цыліндру ў ВМТ.
Адмысловай прынадай зафіксуйце махавік рухавіка ад проворачивания 1 (гл. мал. 3.35).
Пры правільнай усталёўцы газаразмеркавальнага механізму адмысловы штыфт 3 (гл. мал. 3.36) павінен зафіксаваць шкіў размеркавальнага вала.
Утрымліваючы ў ранейшым становішчы ролік 2, прыслабце гайку 1.
За шасцігранную галоўку 1 (гл. мал. 3.37) рэгулявальнага эксцэнтрыка звярніце нацяжны ролік па гадзіннікавай стрэлцы так, каб паказальнік 4 сумясціўся з пазнакай 2 канчатковага нацяжэння рамяня.
Утрымліваючы ролік у гэтым становішчы, зацягніце гайку 1 (гл. мал. 3.36) момантам 20 Н·м.
Зніміце адмысловую прынаду, якое фіксуе ад проворачивания махавік.
Праверце становішча паказальніка 4 (гл. мал. 3.37).
Калі паказальнік 4 не сумешчаны з пазнакай 2 канчатковага нацяжэння рамяня, неабходна прыслабіць гайку мацавання нацяжнога роліка і паўтарыць аперацыі па нацяжэнню зубчастага рамяня.
Павярніце каленчаты вал рухавіка на два абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы да моманту ўсталёўкі поршня 1-га цыліндру ў ВМТ.
Праверце правільнасць усталёўкі механізму газаразмеркавання, зафіксаваўшы махавік і шкіў размеркавальнага вала ў вызначаным становішчы з дапамогай адмысловай прынады 1 (гл. мал. 3.35) і штыфта 3 (гл. мал. 3.36). У адваротным выпадку паспрабуйце аперацыі па нацяжэнні зубчастага рамяня.
Усталюеце на месца кажухі зубчастага рамяня.
Усталюеце на месца шкіў прывада дапаможных агрэгатаў і замацуеце яго нітам, зацягнуўшы яго момантам 25 Н·м.
Усталюеце правую верхнюю апору рухавіка і рамень прывада дапаможных агрэгатаў.
Падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
Рухавік TU5JP4
Мал. 3.39. Размяшчэнне накіроўвалых ролікаў (1 і 2) зубчастага рамяня на рухавіку TU5JP4
Пераканайцеся, што накіроўвалыя ролікі 1 і 2 (мал. 3.39) круцяцца плаўна і раўнамерна.
На зваротны бок зубчастага рамяня нанесены тры пазнакі З, D і E (гл. мал. 3.38), размешчаныя насупраць зуб'яў 1, 52 і 72. Пазнакі ўяўляюць сабою нанесеныя белай фарбай рыскі на зваротным боку зубчастага рамяня насупраць адпаведных зуб'яў.
Усталюеце зубчасты рамень.
Мал. 3.40. Сумяшчэнне пазнакі (З) зубчастага рамяня з канаўкай (F) шківа каленчатага вала
Сумясціце пазнаку З зубчастага рамяня з канаўкай F (мал. 3.40) шківа каленчатага вала.
Мал. 3.41. Кірунак усталёўкі адмысловай прынады (1) на шкіў зубчастага рамяня каленчатага вала
Для падтрымання зубчастага рамяня ўсталюеце на шкіў каленчатага вала адмысловая прынада 1 (мал. 3.41).
За шасцікантовік 3 (гл. мал. 3.38) звярніце супраць гадзіннікавай стрэлкі нацяжны ролік, пакуль паказальнік 2 не ўсталюецца ў становішча З максімальнага нацяжэння зубчастага рамяня, і ў гэтым становішчы зацягніце ніт мацавання нацяжнога роліка момантам 10 Н·м.
Зніміце спецыяльныя прыстасаванні, якія фіксуюць ад пракручвання махавік і шківы размеркавальных валаў.
Павярніце каленчаты вал рухавіка на чатыры абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы да моманту ўсталёўкі поршня 1-га цыліндру ў ВМТ і адмысловай прынадай зафіксуйце махавік рухавіка ад проворачивания.
Прыслабце ніт мацавання нацяжнога роліка.
За шасцікантовік 3 (гл. мал. 3.38) звярніце супраць гадзіннікавай стрэлкі нацяжны ролік, пакуль паказальнік 2 не ўсталюецца ў становішча Ў звычайнага нацяжэння зубчастага рамяня, і ў гэтым становішчы зацягніце ніт мацавання нацяжнога роліка момантам 22 Н·м.
Зніміце адмысловую прынаду, якое фіксуе ад проворачивания махавік.
Павярніце каленчаты вал рухавіка на два абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы да моманту ўсталёўкі поршня 1-га цыліндру ў ВМТ і праверце становішча нацяжнога роліка, які можа адхіляцца на велічыню±2,0 мм у адносінах да таго становішча, у якім ён быў раней зацягнуты. У адваротным выпадку паспрабуйце аперацыі па рэгуляванні нацяжэння зубчастага рамяня.
Праверце правільнасць усталёўкі механізму газаразмеркавання, зафіксаваўшы махавік і шківы размеркавальных валаў у вызначаным становішчы з дапамогай адмысловых прынад. У адваротным выпадку паспрабуйце аперацыі па нацяжэнні зубчастага рамяня.
Зніміце спецыяльныя прыстасаванні, якія фіксуюць ад пракручвання махавік і шківы размеркавальных валаў.
Усталюеце на месца кажухі зубчастага рамяня.
Усталюеце на каленчаты вал шкіў рамяня прывада навясных агрэгатаў і замацуеце яго нітам, зацягнуўшы яго момантам 25 Н·м.
Усталюеце рамень прывада дапаможных агрэгатаў і адрэгулюйце яго нацяжэнне.
Усталюеце правую апору рухавіка, грязезащитный шчыток рухавіка і правае пярэдняе кола.
Падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.