Ryż. 7.1. Kąty ustawienia kół: A - podłużne nachylenie koła; B - kąt pochylenia; C - poprzeczne nachylenie osi obrotu koła
Sprawdzanie kątów (Ryż. 7.1) montować koła w wyspecjalizowanych warsztatach ze specjalnym wyposażeniem. Wartości kątów montażu kół podano w tabeli. 7.1.
Tabela 7.1. Zbieżność kół przednich
Opony | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/65R14 | 175/65R14 | 165/70R13 | | |||
Sterowniczy | Bez wspomagania hydraulicznego | Z hydraulicznym wzmacniaczem | Bez wspomagania hydraulicznego | Z hydraulicznym wzmacniaczem | - | ||||
Wysokość od podłogi do wspornika pod podnośnikiem, mm | 125 | 125 | 126 | 126 | 125 | ||||
Kąt nachylenia wzdłużnego osi obrotu koła | 2°±30' | 3°±30' | 2°±30' | 3°±30' | 3°±30' | ||||
Kąt pochylenia | 0°±30' | ||||||||
Zbieżność kół przednich, mm (grad) | -0,75±0,5 (-0°7'±4') |
Momenty dokręcania, Nm
zapięcie na kostkę | 54 |
nakrętka przegubu kulowego | 40 |
Mocowanie amortyzatora do nadwozia | 20 |
Nakrętka kulistego palca końcówki kierownicy | 35 |
Mocowanie drążka do drążka stabilizatora | 36 |
Mocowanie wsporników pręta stabilizatora stateczności przekroju | 104 |
Mocowanie wspornika hamulca przedniego | 105 |
Nakrętka przegubu CV M20 M24 | 245 325 |
śruby do kół | 85 |
Konwergencja
Ryż. 7.2. Schemat ustawienia kół
Konwergencja (Ryż. 7.2) można zdefiniować jako połowę różnicy odległości między przednią i tylną stroną obręczy kół. Zbieżność wpływa na prostoliniowość pojazdu i jego prowadzenie. Odchylenie wartości rozstawu kół od wartości nominalnej prowadzi do zwiększonego zużycia opon.
Kąt pochylenia
Kąt pochylenia charakteryzuje się kątem pochylenia koła w stosunku do nawierzchni drogi w płaszczyźnie pionowej. Zmniejsza wpływ nierówności na drodze na układ kierowniczy, a także zmniejsza tarcie kół o jezdnię. Przednie koła Peugeota mają dodatni kąt pochylenia, tj. górna połowa koła jest odchylona od środka samochodu. Camber Peugeota nie jest regulowany.
Pochylenie boczne osi obrotu koła
Określa go kąt między osią obrotu a pionem w płaszczyźnie poprzecznej pojazdu. Wpływa na siłę sterującą i moment stabilizujący.
Wzdłużne nachylenie osi obrotu koła
Określony przez kąt między osią obrotu koła a pionem w widoku z boku. Wpływa na prowadzenie pojazdu i moment stabilizujący.