Проверете амортисьора за признаци на течове. Ако се открие теч, амортисьорът е повреден и се нуждае от подмяна. Амортисьорите се сменят по двойки на едната ос.
Работоспособността на амортисьора се проверява и чрез натискане на ъгъла на тялото и рязкото му освобождаване. Тялото трябва да се върне в първоначалното си положение след освобождаване. Ако тялото се повдигне над първоначалното си положение и продължи да се люлее, най-вероятно амортисьорът, разположен от тази страна, е повреден и трябва да бъде сменен. Необходимо е да се провери износването на стойката на амортисьора.
Проверка на амортисьора (Peugeot 307)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Сидоров Тимофей
Сподели информация:
Проверка на калниците на шарнирите на предното окачване
Проверка на предното окачване и кормилното управление
Визуална проверка на скоростната кутия за течове
Проверка на калника на задвижващия вал на колелата
Проверка на състоянието на поликлиновия ремък на спомагателното…
Проверка на херметичността на маркучите
Проверка на предното окачване и кормилното управление
Визуална проверка на скоростната кутия за течове
Проверка на калника на задвижващия вал на колелата
Проверка на състоянието на поликлиновия ремък на спомагателното…
Проверка на херметичността на маркучите
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot
➨ Проверка за течове на маркуча и течността Пежо 106 (1991-2003)
➨ Проверка на налягането в гумите Пежо 207 (2006-2014)
➨ Проверка на нивото на трансмисионното масло (10 000 км/6 месеца) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Ниво на маслото в двигателя — проверка и смяна Пежо 605 (1989-2000)
➨ Ниво на маслото в двигателя — проверка и смяна Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още
- Ръководство за работа
- Ключове, врати и аларма
- Органи за управление
- Шофиране и работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели TU3 и TU5
- Бензинови двигатели EW10
- Дизелови двигатели DV10
- Дизелови двигатели DW10
- Трансмисия
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Шаси, ходова част
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Отопление и климатизация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Въздушни възглавници
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Спецификации
- Бензинов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво
- Запалителна система
- Дизелов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Охладителна система (бензин)
- Охладителна система (дизел)
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна кутия BB8
- Ръчна кутия BE1
- Автоматична кутия ZF4
- Валове, главини и колела
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Захранващи устройства
- Схеми на свързване
- Схеми на свързване (дизел)
