Замена паліўнага фільтра (рухавікі 1.9 л серыі DW) (Peugeot Partner I)

9. Адпусціце фіксатары на правай баку і на верхняй плоскасці крышкі рухавіка, а затым зніміце вечка, праяўляючы асцярожнасць, каб не выпалі адпаведныя гумовыя апоры (малюнак 4.6, а-у).

10. Выдаліце ўсе сляды бруду з вонкавага боку корпуса фільтра, а затым зліце кандэнсат з паліўнага фільтра, як апісана ў параграфе 4.

11. Адпусціце заціск і адлучыце выпускны топливопровод ад вечка корпуса фільтра (малюнак 19.11).



12. Адпусціце заціск на вечку корпуса фільтра, а затым размесціце вечка ў баку ад корпуса (малюнак 19.12). Выкіньце ўшчыльняльнае кольца для вечка; пры ўсталёўцы варта выкарыстоўваць новае кольца.





13. Выміце паліўны фільтр і зніміце ўшчыльняльнае кольца з корпуса (малюнак 19.13).



14. Выдаліце ўсе сляды бруду з унутранага боку корпуса фільтра.

15. Пераканаўшыся ў абсалютнай чысціні корпуса і вечкі, усталюеце новы паліўны фільтр.

16. Правільна ўсталюеце новае маленькае ўшчыльняльнае кольца на верхнюю частку фільтра, а затым усталюеце новае вялікае ўшчыльняльнае кольца на вечка (малюнак 19.16, а, б).







(Дадзеныя апублікаваны на сайце: peugeotbook.ru)

17. Правільна размесціце вечка на корпусе фільтра і ўсталюеце заціск. Прасочыце за тым, каб заціск быў правільна счэплены з корпусам і вечкам, і надзейна зафіксуйце яго.

18. Падлучыце выпускны паліваправод да вечка.

19. Пераканайцеся ў тым, што зліўны корак корпуса фільтра надзейна зачынена, а затым запоўніце паліўную сістэму, як апісана ў чале 4В.

20. Пасля таго як рухавік пачне роўна працаваць у рэжыме халастога ходу, пераканаецеся ў правільнасці ўсталёўкі гумавых апор на вечку рухавіка, усталюеце гэта вечка і замацуеце яе ў штатным становішчы адпаведнымі фіксатарамі.