Смяна на горивния филтър (двигатели от серия 1.9L DW) (Peugeot Partner I)

9. Освободете скобите от дясната страна и в горната равнина на капака на двигателя, след което свалете капака, като внимавате съответните гумени опори да не паднат (фигура 4.6, a-c).

10. Отстранете всички следи от замърсявания от външната страна на корпуса на филтъра и след това източете кондензата от горивния филтър, както е описано в параграф 4.

11. Освободете скобата и разкачете изходната линия за гориво от капака на корпуса на филтъра (фигура 19.11).



12. Освободете скобата на капака на корпуса на филтъра и след това позиционирайте капака далеч от корпуса (фигура 19.12). Изхвърлете уплътнителния пръстен на капака; при монтажа трябва да се използва нов пръстен.





13. Извадете горивния филтър и извадете уплътнителния пръстен от корпуса (фигура 19.13).



14. Отстранете всички следи от замърсявания от вътрешността на корпуса на филтъра.

15. След като се уверите, че корпусът и капакът са абсолютно чисти, монтирайте новия горивен филтър.

16. Поставете правилно новия малък О-пръстен върху горната част на филтъра, след което поставете новия голям О-пръстен върху капака (фигура 19.16, а, б).







Източникът на статията е публикуван на PeugeotBook.ru

17. Поставете правилно капака върху корпуса на филтъра и монтирайте скобата. Уверете се, че скобата е правилно захваната с корпуса и капака и я затегнете здраво.

18. Свържете изходната горивна тръба към капачката.

19. Уверете се, че пробката за източване на корпуса на филтъра е плътно затворена, след което напълнете горивната система, както е описано в глава 4Б.

20. След като двигателят започне да работи плавно на празен ход, уверете се, че гумените опори на капака на двигателя са правилно монтирани, поставете този капак и го закрепете в стандартното положение с подходящите крепежни елементи.