A Peugeot 305 hegesztett "monocoque" karosszériával rendelkezik (működő bőrrel), nagyszámú előre gyártott elem felhasználásával készült. Ez a konstrukció a vállalat által elvégzett tesztek közvetlen eredménye. A belső tér merev, törésálló szerkezettel rendelkezik, és elöl és hátul speciális eszközök védik, amelyek elnyelik az ütközési energiát. Az oldalütközés elleni védelmet bordázott, megerősített padló, minden körülmények között beszorulásgátló futófelület és jól védett üzemanyagtartály biztosítja. A motorháztető rögzítőelemei kifejezetten úgy vannak kialakítva, hogy megakadályozzák a fedél hátrafelé mozdulását frontális ütközés esetén.
Alapos korróziógátló előkészítés után a karosszéria szerkezeti részeit egy speciális vegyülettel vonják be, amely megakadályozza a lepattogzást. Paraffin és gyanták keverékét injektálják a belső üregekbe.
A Peugeot 305 a megbízható és tartós autók ragyogó példája, amely dicséri a gyártóját.
A test általános leírása (Peugeot 305)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat
➨ Általános információk Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Test — általános információk Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A Peugeot 406 autók általános leírása Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Gombok — Általános információk Peugeot 605 (1989-2000)
➨ A motorok általános leírása Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Kézikönyv útmutatója
- Kulcsok, ajtók és riasztó
- Kezelőszervek és műszerek
- Vezetés és üzemeltetés
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok TU3 és TU5
- Benzinmotorok EW10
- Dízelmotorok DV10
- Dízelmotorok DW10
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Futómű, futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Légzsákok
- Elektromos áramkörök
- Általános információk
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Specifikációk
- Benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Gyújtási rendszer
- Dízelmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltója
- Hajtótengelyek
- Alváz (futómű)
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápellátási eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Hűtőrendszer (benzin)
- Hűtőrendszer (dízel)
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz BB8
- Mechanikus doboz BE1
- Automata sebességváltó ZF4
- Tengelyek, agyak és kerekek
- Futómű, futómű
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Bekötési rajzok (dízel)
