Peugeot 305 е заварена автомобил с каросерия тип "монокок" (с работеща кожа), построен с помощта на голям брой предварително сглобени части. Този дизайн е пряк резултат от тестове, проведени от компанията. Интериорът има твърда, устойчива на смачкване конструкция и е защитен отпред и отзад от специални устройства, които абсорбират енергията на удара. Защитата при страничен удар се постига чрез използването на оребрен подсилен под, стъпала против заклинване при всякакви условия и добре защитен резервоар за гориво. Закопчалките на капака на двигателя са специално проектирани, за да предотвратят движението на капака назад при челен сблъсък.
След щателна антикорозионна подготовка, структурните части на каросерията са покрити със специално съединение, което предотвратява нащърбването. Смес от парафин и смоли се инжектира във вътрешните кухини.
Peugeot 305 е блестящ пример за надежден и издръжлив автомобил, който прави чест на своя производител.
Общо описание на тялото (Peugeot 305)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Островски Федор
Сподели информация:
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot
➨ Тест за компресия — описание и интерпретация Пежо 106 (1991-2003)
➨ Антикорозионна защита на тялото Пежо 207 (2006-2014)
➨ Корпус — размери и общо описание Пежо 405 (1987-1997)
➨ Каросерия и вътрешна облицовка — общо описание Пежо 605 (1989-2000)
➨ Общо описание на двигателите Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още
- Ръководство за работа
- Ключове, врати и аларма
- Органи за управление
- Шофиране и работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели TU3 и TU5
- Бензинови двигатели EW10
- Дизелови двигатели DV10
- Дизелови двигатели DW10
- Трансмисия
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Шаси, ходова част
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Отопление и климатизация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Въздушни възглавници
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Спецификации
- Бензинов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво
- Запалителна система
- Дизелов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Охладителна система (бензин)
- Охладителна система (дизел)
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна кутия BB8
- Ръчна кутия BE1
- Автоматична кутия ZF4
- Валове, главини и колела
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Захранващи устройства
- Схеми на свързване
- Схеми на свързване (дизел)
