Peugeot 305 має зварний кузов типу "монокок" (з працюючою обшивкою), побудованою з використанням великої кількості готових частин. Така конструкція є прямим результатом випробувань, проведених фірмою. Салон має жорстку незмінну конструкцію та захищений спереду та ззаду спеціальними пристроями, що поглинають енергію удару. Захист від бічних ударів досягається за рахунок використання ребристої посиленої підлоги, звірів, які не заклинюються за будь-яких умов, і добре захищеного паливного бака. Кріплення кришки капота спеціально спроектовано таким чином, щоб кришка не зрушила назад при лобовому зіткненні.
Після ретельної антикорозійної підготовки структурні деталі кузова покриваються спеціальним складом, що перешкоджає сколюванню. У внутрішні порожнини нагнітається суміш парафіну зі смолами.
Peugeot 305 є яскравим прикладом надійної і довговічної машини, що робить честь своєму виробнику.
Матеріал скопійовано з ресурсу peugeotbook.ru
Загальний опис кузова (Peugeot 305)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Островський Федір
Поділіться інформацією:
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо
➨ Дрібні пошкодження кузова — ремонт Пежо 106 (1991-2003)
➨ Антикорозійний захист кузова Пежо 207 (2006-2014)
➨ Регулювання висоти підвіски кузова Пежо 405 (1987-1997)
➨ Кузов та оздоблення салону — загальний опис Пежо 605 (1989-2000)
➨ Загальний опис двигунів Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Інструкція з експлуатації
- Ключі, двері та сигналізація
- Органи управління та прилади
- Водіння та експлуатація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни TU3 та TU5
- Бензинові двигуни EW10
- Двигуни дизельні DV10
- Двигуни дизельні DW10
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі, ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Опалення та кондиціонер
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Подушки безпеки
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Специфікації
- Бензиновий двигун
- Ремонт двигунів
- Система змащення
- Система охолодження
- Упорскування палива
- Система запалювання
- Дизельний двигун
- Ремонт двигунів
- Система змащення
- Система охолодження
- Упорскування палива
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Рульове керування
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Гальмівна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- Система охолодження (бензин)
- Система охолодження (дизель)
- Паливна система (бензин)
- Паливна система (дизель)
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка BB8
- Механічна коробка BE1
- Автоматична коробка ZF4
- Вали, маточини та колеса
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Електричні схеми (дизель)