Peugeot 305 ma spawane nadwozie typu "monocoque" (ze skórą roboczą), zbudowany z dużej ilości prefabrykowanych części. Projekt ten jest bezpośrednim rezultatem testów przeprowadzonych przez firmę. Wnętrze ma sztywną, odporną na zgniecenia konstrukcję i jest chronione z przodu i z tyłu specjalnymi urządzeniami pochłaniającymi energię uderzenia. Ochronę przed uderzeniami bocznymi uzyskano dzięki zastosowaniu żebrowanej, wzmocnionej podłogi, bieżników zapobiegających blokowaniu się kół w każdych warunkach oraz dobrze zabezpieczonego zbiornika paliwa. Elementy mocujące pokrywę maski zaprojektowano specjalnie tak, aby zapobiegały jej przesuwaniu się do tyłu w przypadku zderzenia czołowego.
Po dokładnym przygotowaniu antykorozyjnym, elementy konstrukcyjne nadwozia pokrywane są specjalną mieszanką zapobiegającą odpryskom. Do wewnętrznych wnęk wstrzykiwana jest mieszanina parafiny i żywic.
Peugeot 305 to doskonały przykład niezawodnego i trwałego samochodu, który przynosi chlubę producentowi.
[Oryginał można znaleźć na stronie: www.PeugeotBook.ru]
Ogólny opis ciała (Peugeot 305)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Ostrowski Fedor
Dzielić informacje:
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot
➨ Ogólny układ punktów podłączenia uziemienia Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Nadwozie — wymiary i opis ogólny Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Wykończenie nadwozia i wnętrza — opis ogólny Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Ogólny opis silników Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Instrukcja obsługi
- Klucze, drzwi i alarm
- Sterowanie i instrumenty
- Jazda i obsługa
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe TU3 i TU5
- Silniki benzynowe EW10
- Silniki diesla DV10
- Silniki diesla DW10
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie, układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Poduszki powietrzne
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Specyfikacje
- Silnik benzynowy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa
- Układ zapłonowy
- Silnik diesla
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia (benzyna)
- Układ chłodzenia (diesel)
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia mechaniczna BB8
- Skrzynka mechaniczna BE1
- Automatyczna skrzynia ZF4
- Wały, piasty i koła
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Schematy elektryczne (diesel)
