Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok Keresés:
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 307 (2001-2008)

Rádiók és autórádiók — beszerelés (általános rész) (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Rádiók és autórádiók — beszerelés (általános rész)
0
A rádió vagy az autóhifi csak akkor működik jól, ha megfelelően van beszerelve. Vásárlásukkor ellenőrizni kell, hogy a jármű elektromos rendszerével megegyező polaritásúak-e.

A rádióvevő felszerelési helyének végleges kiválasztása (autórádiók) és az oszlopok csak rajtad múlik. Az alábbiakban csak általános, minden esetre megfelelő utasításokat adunk.

Rádió



A legtöbb rádió szabványos méretű, és úgy tervezték, hogy illeszkedjen a szabványos rögzítőlyukhoz. A Peugeot 305-nél a rádió alaphelyzetben a középkonzolon, a sebességváltó kar előtt található.

A rádió csatlakoztatásakor kövesse a gyártó utasításait. Az áramellátást a tartozékkábelről kell biztosítani (abból, amely akkor működik, amikor a gyújtáskulcs "A" állásban van). Ezt az áramkört N 4 biztosíték védi, de mivel ez utóbbi 15 A névleges, a rádióvevő normál védelméhez egy másik lineáris biztosítékot kell beépíteni (általában 2A).

Az antenna kiválasztásakor ne feledje, hogy minél hosszabb, annál jobb a vétel. Az elektromos meghajtású teleszkópos antennák, amelyek a rádió bekapcsolásakor kinyúlnak, kikapcsolásakor pedig automatikusan visszahúzódnak, sok szempontból nagyon kényelmesek, de gyakrabban meghibásodnak, mint a hagyományos antennák.

Az antenna telepítési helyének kiválasztásakor vegye figyelembe a következőket:
  • a. Az antenna vezetékének a lehető legrövidebbnek kell lennie (azaz jobb az antennát az autó elejére szerelni).
  • b. Az antennát a lehető legtávolabb kell elhelyezni az elosztótól és a nagyfeszültségű vezetékektől.
  • v. Az antenna alja (amelyik a telepítés helye alá nyúlik) ne érintse meg a mozgó alkatrészeket.
  • g Ha lehetséges, az antennát úgy kell felszerelni, hogy a koaxiális kábelt ne kelljen átvezetni a motortéren.
  • d. Az antennát lehetőség szerint többé-kevésbé vízszintes felületre kell felszerelni.

Az antenna felszereléséhez általában 19 mm átmérőjű lyukat kell készítenie a testben (kérjük, olvassa el az antennához mellékelt utasításokat).


Azokon a Peugeot 305 modelleken, amelyek márkás rádióval vannak felszerelve, az antenna a tető első élének közepén található, vezetéke pedig a szélvédőoszlopon fut végig.

Az oszlop a "műszerfal" közepén található. Oszlop hiányában a lyukat rács borítja. Az oszlop felszereléséhez egyszerűen távolítsa el a rácsot, és csavarokkal vagy csavarokkal szerelje fel az oszlopot.

Jobb, ha két hangszórót helyez el a hátsó polc végére. Azokból a vezetékeket a szőnyegek alatt, lehetőleg az autó közepén javasolt a rádióvevőhöz vezetni, hogy lábbal ne érhessenek hozzá.

Autórádiók



Az autórádiót lehetőség szerint vízszintesen kell elhelyezni, hogy a vezető a biztonsági övet bekötve elérhesse.

A hangszórók felszerelésekor kövesse a gyártó utasításait, és ha kétségei vannak, forduljon szakemberhez.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Berendezések és eszközök
Következő

Hangjelzés — diagnosztika és hibaelhárítás
Szélvédőmosó — Általános információk
Ablaktörlő mechanizmus — ki- és beszerelés
Ablaktörlő mechanizmus — Diagnosztika és hibaelhárítás
Ablaktörlő karok — Ki- és beszerelés
Ablaktörlő lapátok — Ki- és beszerelés
Rádiók és autórádiók — rádiózavar-elnyomás (általános rész)
Rádió interferencia az első féknyergekből
Elektromos berendezések hibáinak diagnosztikája
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
TEXTHTMLBB Code
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 34 + 22

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |