Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Радиоапарати и автомобилни стереоуредби — монтаж (обща част) (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Радиоапарати и автомобилни стереоуредби — монтаж (обща част)
0
Съдържание: Радио 🠇 Автомобилни радиостанции 🠇
Радиото или автомобилната стерео система ще работят добре само ако са инсталирани правилно. Когато ги купувате, трябва да проверите дали имат същата полярност като електрическата система на автомобила.

Окончателният избор на място за инсталиране на радиоприемника (автомобилни радиостанции) и говорителите зависят от вас. По-долу предоставяме само общи насоки, които са подходящи за всички случаи.

Радио



Повечето радиостанции са със стандартен размер и са проектирани да пасват на стандартен монтажен отвор. При Peugeot 305 стандартното местоположение на радиото е на централната конзола, пред скоростния лост.

Когато свързвате радиото, следвайте инструкциите на производителя. Захранването трябва да се подава от спомагателната верига (тази, която се захранва, когато ключът за запалване е в положение "A"). Тази верига е защитена от предпазител № 4, но тъй като последният е с номинална мощност 15 A, трябва да се монтира допълнителен вграден предпазител, за да се защити правилно радиото (обикновено 2 А).

Когато избирате антена, не забравяйте, че колкото по-дълга е тя, толкова по-добър е приемът. Телескопичните антени с моторизирано задвижване, които се разтягат, когато радиото е включено, и се прибират автоматично, когато е изключено, са много удобни в много отношения, но се отказват по-често от конвенционалните антени.

Когато избирате място за инсталиране на антената, вземете предвид следното:
  • а. Кабелът на антената трябва да е възможно най-къс (по-добре е да инсталирате антената отпред на автомобила).
  • б. Антената трябва да бъде инсталирана възможно най-далеч от разпределителя и проводниците за високо напрежение.
  • c. Долна част на антената (този, който стърчи под мястото на монтаж) не трябва да докосват движещи се части.
  • ж. Антената, ако е възможно, трябва да бъде инсталирана така, че да не е необходимо да се прекарва коаксиалният кабел през двигателния отсек.
  • г. Антената трябва да се монтира на повече или по-малко хоризонтална повърхност, ако е възможно.

За да инсталирате антената, обикновено е необходимо да направите отвор с диаметър 19 мм в тялото (моля, прочетете инструкциите, приложени към антената).



При моделите Peugeot 305, които са оборудвани с марково радио, антената е разположена в средата на предния ръб на покрива, а проводникът ѝ минава по протежение на стълба на предното стъкло.

Високоговорителят е разположен в центъра на арматурното табло. Когато високоговорителят не е монтиран, отворът за него е покрит с решетка. За да инсталирате високоговорителя, просто свалете решетката и монтирайте високоговорителя с помощта на винтове или болтове.

По-добре е да поставите два високоговорителя в краищата на задния рафт. Препоръчително е кабелите от тях към радиото да се прокарат под постелките, за предпочитане в средата на колата, така че да не могат да бъдат докоснати от краката.

Автомобилни радиостанции



Ако е възможно, автомобилното радио трябва да се монтира хоризонтално, така че водачът, който е с предпазен колан, да може да го достигне.

Когато инсталирате високоговорители, следвайте инструкциите на производителя и, ако имате съмнения, се свържете със специалист.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Островски Федор
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 305: Оборудване и инструменти
Следващия

Звуков сигнал — диагностика и отстраняване на неизправности
Уред за измиване на предното стъкло — обща информация
Механизъм на чистачките на предното стъкло — премахване и…
Механизъм на чистачките на предното стъкло — диагностика и…
Рамена на чистачките на предното стъкло — премахване и монтиране
Чистачки на предното стъкло — премахване и монтиране
Радиоапарати и автомобилни стереоуредби — потискане на…
Радиосмущения от предните спирачни апарати
Диагностика на неизправности на електрическо оборудване
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Монтаж на двигателя/отвори за синхронизация на клапаните — обща… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Монтаж на колело Пежо 207 (2006-2014)
➨ Монтаж на цилиндровата глава Пежо 405 (1987-1997)
➨ Ключове — Обща информация Пежо 605 (1989-2000)
➨ Монтаж на двигател Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 22 + 33

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.