Радиосмущения от предните спирачни апарати (Peugeot 305)

1. При модели преди 1986 г. е възможно да възникнат радиосмущения от предните спирачни апарати (особено при шофиране по мокри или поръсени със сол пътища). Смущенията преминават към радиоприемника през проводниците на сензорите за износване на спирачните накладки.

2. Смущенията могат да бъдат намалени чрез заземяване на предните амортисьори или буталните пръти. Най-новите DBA шублери имат специален отвор с диаметър 5 мм в антиротационната плоча за свързване на заземителната шина. Спирачните апарати Girling имат сляп, коничен отвор до съединението на спирачния маркуч, който може да побере винт с диаметър 5 мм, стъпка на резбата 0,8 мм и максимална дължина 10 мм, който служи за същата цел.

3. Не пробивайте дупки в спирачните апарати и не се опитвайте да ги модифицирате, за да премахнете смущенията. В трудни случаи е необходимо да се консултирате със специалист.

4. При модели GTX с DBA спирачни апарати, заземителната щанга трябва да бъде закрепена с монтажния болт на калника.

[Оригиналът се намира на: peugeotbook.ru]