Радио сметње од предњих кочионих чељусти (Peugeot 305)

1. На моделима пре 1986. године, могу се јавити радио сметње од предњих кочионих чељусти (посебно при вожњи по мокрим или сољу посутим путевима). Сметње се преносе на радио преко жица сензора истрошености кочионих плочица.

2. Сметње се могу смањити уземљењем предњих чељусти амортизера или клипњача. Најновије DBA чељусти имају посебан отвор пречника 5 мм у плочици против ротације за повезивање сабирнице за уземљење. Гирлинг кочионе чељусти имају слепу, конусну рупу поред прикључка кочионог црева која може да прими вијак пречника 5 мм, корака навоја 0,8 мм и максималне дужине 10 мм који служи истој сврси.

3. Не бушите рупе у чељустима нити покушавајте да их модификујете како бисте уклонили сметње. У тешким случајевима, требало би да се консултујете са специјалистом.

4. На GTX моделима са DBA чељустима, уземљење мора бити причвршћено вијком за монтажу блатобрана.