1. Modelele anterioare 1986 pot suferi interferențe radio de la etrierele de frână față (mai ales la conducerea pe drumuri umede sau sărate). Zgomotul ajunge la radio prin firele senzorului de uzură a plăcuțelor de frână.
2. Interferența poate fi redusă prin împământarea etrierelor sau tijelor pistonului barelor din față. La ultimele etriere DBA, placa anti-rotație are un orificiu special cu diametrul de 5 mm pentru conectarea barei de masă. Etriere Girling au "ORB" un orificiu conic lângă racordul furtunului de frână, unde se poate introduce un șurub cu diametrul de 5 mm, pasul filetului de 0,8 mm și lungimea maximă de 10 mm, care servește același scop.
3. Nu faceți găuri în etrieri și nu încercați să le modificați pentru a îndepărta obstacolele. În cazuri dificile, trebuie consultat un specialist.
4. La modelele GTX cu etriere DBA, bara de împământare trebuie asigurată cu șurubul de fixare a apărătorului de noroi.