1. Az 1986 előtti modellek rádióinterferenciát tapasztalhatnak az első féknyergekből (különösen vizes vagy sózott utakon vezetve). A zaj a fékbetét kopásérzékelő vezetékein keresztül jut el a rádióba.
2. Az interferencia csökkenthető az első rugóstagok féknyeregének vagy dugattyúrudainak földelésével. A legújabb DBA féknyergeken az elfordulásgátló lemezen egy speciális 5 mm átmérőjű furat található a földelő rúd csatlakoztatásához. Girling féknyergek "vak" a féktömlő csatlakozás közelében egy kúpos furat, ahová egy 5 mm átmérőjű, 0,8 mm menetemelkedésű, maximum 10 mm hosszú csavart lehet behelyezni, amely ugyanezt a célt szolgálja.
3. Ne fúrjon lyukakat a féknyeregbe, és ne próbálja módosítani azokat az akadályok eltávolítása érdekében. Nehéz esetekben szakemberhez kell fordulni.
4. A DBA féknyergekkel rendelkező GTX modelleken a földelő rudat a sárvédő rögzítőcsavarjával kell rögzíteni.