A doua sursă comună de interferențe radio este sistemul de aprindere. În acest caz, ar trebui să conectați un condensator de 1,0 μF între masă și terminalul "SW" sau "+" al bobinei de aprindere (vezi B/Figura 10.11). Acest lucru va elimina sunetul de ticăit din difuzoare.
O altă sursă de interferențe sunt bujiile. Peugeot 305 folosește fire speciale de aprindere cu sistem încorporat de suprimare a interferențelor radio, dar dacă acestea sunt înlocuite cu unele obișnuite, pot apărea probleme.
Pentru a suprima interferențele radio de la bujii, puteți instala pe ele capace rezistive speciale (vezi B/Figura 10.12), a căror rezistență variază de la 10.000 la 15.000 ohmi. Dacă spațiul este limitat și nu se pot instala condensatoare rezistive, se pot utiliza supresoare de interferențe radio liniare (vezi B/Figura 10.12) (dacă zgomotul nu este prea puternic, este suficient să instalați un amortizor pe firul dintre bobină și distribuitor. Dacă acest lucru nu ajută, trebuie instalate amortizoare pe toate firele de aprindere).
Verificați împământarea radioului și a antenei. Dacă este posibil, mențineți lungimea cablului de alimentare al receptorului radio la minimum.
Dacă toate sursele comune de interferențe radio au fost verificate și "neutralizate" și zgomotul persistă, trebuie verificate toate motoarele electrice, întrerupătoarele de lumină și aparatele electrocasnice. Soluția problemei în acest caz este prezentată în Figura 10.13 (interferențe nu foarte puternice de la motorul electric) și 10.14 (interferențe de la dispozitivele de operare). Interferențele de la întrerupătorul de lumină nu sunt, în general, suprimate. Recent, atunci când un receptor radio este instalat din fabrică, pe linia sa de alimentare a fost instalată o bobină de sufocare, pe lângă o siguranță, care ajută și la suprimarea interferențelor radio. Dacă nu aveți o astfel de clapetă de accelerație, instalați-o așa cum se arată în B/Figura 10.15.
 |
 |
În cazul unui radio cu tranzistori, o bobină de 2 A este suficientă. Dacă aveți un ceas electric în mașină, interferențele de la acesta pot fi eliminate folosind un condensator de 0,5 μF instalat așa cum se arată în Figura 10.13 pentru un motor electric.
Dacă interferența nu dispare chiar și după toate măsurile luate, verificați dacă aceasta trece prin fire. Poți încerca să înlocuiești cablul de alimentare obișnuit cu unul ecranat.
În cel mai rău caz, verificați dacă interferențele sunt cauzate de frecarea unor părți metalice ale mașinii (dacă elementele de fixare nu sunt strânse corect). Interferența de acest tip este eliminată prin șuntarea conexiunii "zgomotoase" cu o magistrală de împământare lată, cu o împletitură. Cele mai probabile surse de interferență pot fi locațiile de montare:
- a. tobă de eșapament
- b. țevi de eșapament (în punctul de contact cu blocul cilindrilor)
- purificator de aer
- barele de protecție față și spate
- coloana de direcție
- e. capota și capacele portbagajului (încuietorile acestora)
Interferențele de acest tip sunt cel mai vizibile (1) la ralanti, (2) sub sarcină.
Un zgomot pulsatoriu de scrâșnet în timpul mersului poate fi cauzat de acumularea de electricitate statică pe roți sau anvelope. Pentru a le îndepărta, este necesar să "injectați" o pulbere antistatică specială în fiecare anvelopă.
Interferența sub forma unui sunet strident și urlător care își schimbă tonul pe măsură ce mașina se mișcă și apare și dispare poate fi cauzată de antenă (în special telescopic). Pentru a le scoate, pur și simplu plasați o mică bilă de cauciuc la capătul antenei. Dacă apar interferențe în timpul frânării, acestea sunt cauzate de acumularea de electricitate statică în frâne (deosebit de vizibil pe vreme caldă și uscată). O astfel de interferență poate fi eliminată doar prin instalarea unui kit de frânare special, foarte scump.
Radiourile auto sunt mai puțin susceptibile la interferențe, dar dacă apar, este important să eliminați interferențele de la generator și sistemul de aprindere și să instalați o bobină de 3-5 A pe firul de alimentare. În cele mai grave cazuri, ecranarea firului de alimentare și a firelor care duc la difuzoare poate fi utilă.
Notă: În cazul unui sistem de aprindere electronică, nu se recomandă instalarea de condensatoare rezistive pe bujii sau a unui condensator pe bobina de aprindere. deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea sistemului. Majoritatea sistemelor de aprindere electronică au încorporate supresoare de interferențe radio.