1. Двата клаксона се намират зад предната броня до десния фар и могат да бъдат достигнати след сваляне на предната решетка.
2. Ако клаксонът не работи, изключете захранващия кабел (N 24) и използвайте 12V тестова лампа, за да проверите дали има захранване. Ако не, вървете по веригата и намерете прекъсването.
3. Ако захранването е подадено, но сигналът все още не работи, проверете заземяването. Ако всичко тук е наред, тогава вината е в самия клаксон, въпреки че е малко вероятно и двата да се повредят едновременно.
4. Дефектните звукови клаксони трябва да бъдат сменени, тъй като не могат да бъдат ремонтирани или регулирани.
Оригиналният текст се намира на (PEUGEOTBOOK.ru)
Звуков сигнал — диагностика и отстраняване на неизправности (Peugeot 305)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Островски Федор
Сподели информация:
Уред за измиване на предното стъкло — обща информация
Механизъм на чистачките на предното стъкло — премахване и…
Механизъм на чистачките на предното стъкло — диагностика и…
Рамена на чистачките на предното стъкло — премахване и монтиране
Чистачки на предното стъкло — премахване и монтиране
Електрически прозорци — описание
Механизъм на чистачките на предното стъкло — премахване и…
Механизъм на чистачките на предното стъкло — диагностика и…
Рамена на чистачките на предното стъкло — премахване и монтиране
Чистачки на предното стъкло — премахване и монтиране
Електрически прозорци — описание
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot
➨ Обтегач на ангренажен ремък и зъбни колела — отстраняване,… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Звуков сигнал Пежо 206 (1998-2012)
➨ Звуков сигнал — премахване и монтиране Пежо 406 (1995-2004)
➨ Идентифициране и отстраняване на неизправности в двигателя Пежо 605 (1989-2000)
➨ Отстраняване на неизправности — Въведение Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още
- Ръководство за работа
- Ключове, врати и аларма
- Органи за управление
- Шофиране и работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели TU3 и TU5
- Бензинови двигатели EW10
- Дизелови двигатели DV10
- Дизелови двигатели DW10
- Трансмисия
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Шаси, ходова част
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Отопление и климатизация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Въздушни възглавници
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Спецификации
- Бензинов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво
- Запалителна система
- Дизелов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Охладителна система (бензин)
- Охладителна система (дизел)
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна кутия BB8
- Ръчна кутия BE1
- Автоматична кутия ZF4
- Валове, главини и колела
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Захранващи устройства
- Схеми на свързване
- Схеми на свързване (дизел)
