2. Когато запалването е включено, електрически ток преминава през сензора за ниво на маслото. Промяната в съпротивлението на сензора, дължаща се на нагряването му от ток, варира в зависимост от дълбочината на потапяне на сензора в маслото. Електронният блок за управление измерва промяната в съпротивлението на сензора и въз основа на тези данни определя дали нивото на маслото е твърде ниско.
3. Ако нивото на маслото е нормално, индикаторната лампа светва за 2 секунди при включване на запалването и след това изгасва. Когато нивото на маслото е ниско, лампата не изгасва след първите 2 секунди, а започва да мига.
4. Системата не работи, когато двигателят работи, което се постига чрез заземяване на блока за управление на системата чрез превключвателя на предупредителната лампа за ниско налягане на маслото (при някои модели от края на 1984 г. съответното окабеляване не е предвидено, но може да се монтира - консултирайте се с център на Peugeot).
5. Предупредителната лампа на системата може да започне да мига дори при нормално ниво на маслото, ако автомобилът е паркиран на наклон или ако двигателят е изключен и включен отново, преди маслото да е имало време да се върне в картера. За да спрете мигането на светлината в тази ситуация, преместете колата на равна повърхност или изключете двигателя за няколко секунди.
Оригиналът може да бъде видян на [PEUGEOTBOOK.ru]