2. При включване на запалването през датчика за нивото на маслото преминава електрически ток. Промяната в съпротивлението на сензора поради нагряването му от ток варира в зависимост от дълбочината на потапяне на сензора в маслото. Електронният блок за управление измерва промяната в съпротивлението на сензора и въз основа на тези данни определя дали нивото на маслото е твърде ниско.
3. Когато нивото на маслото е нормално, индикаторната лампа светва за 2 секунди при включване на запалването и след това изгасва. Когато нивото на маслото е ниско, лампата не изгасва след първите 2 секунди, а започва да мига.
4. Системата не работи, когато двигателят работи, което се постига чрез заземяване на блока за управление на системата чрез превключвателя на предупредителната лампа за ниско налягане на маслото (при някои модели от края на 1984 г. не е осигурено съответното окабеляване, но може да се монтира - консултирайте се център на Пежо).
5. Предупредителната лампа на системата може да започне да мига дори при нормално ниво на маслото, ако колата е паркирана на наклон или ако двигателят е изключен и включен отново, преди маслото да е имало време да се върне в съда. За да спрете мигането на лампата в тази ситуация, трябва да преместите колата на равна повърхност или да изключите двигателя за няколко секунди.