1. Изключете заземяващия проводник от батерията.
2. За да премахнете декоративната рамка на арматурното табло, повдигнете я отдолу и я огънете към вас (вижте снимката).
3. Поставете малка отвертка между горната част на арматурното табло и арматурното табло, повдигнете горната ключалка и оставете горната част на арматурното табло да падне към вас. Повдигнете арматурното табло и го издърпайте от долната ключалка (вижте снимката). Движението на арматурното табло е ограничено от кабелите, свързани към него отзад - внимавайте да не ги дърпате прекалено силно.
4. Изключете задвижването на скоростомера, като стиснете страните на крайната му част и я издърпате от скоростомера. Ако имате затруднения с достигането зад арматурното табло, можете да улесните работата, като изключите задвижването на скоростомера от скоростната кутия (вижте глава 1А) и след това го плъзнете малко в кабината, така че арматурното табло да може да се наклони повече към себе си.
5. Разкачете многощифтовите конектори и свалете модула на арматурното табло.
6. Разглобяването на арматурното табло трябва да се извършва само в крайни случаи. Внимавайте да не оставите мазни или мръсни петна по вътрешните повърхности на "стъклата" на инструмента. Бутон за нулиране на километража (зададено измерване на предмета разстояние) може да се отстрани внимателно от вала, но внимавайте да не загубите шайбата, гумената втулка и пружината. Обърнете внимание на разположението им, за да не ги разбъркате при монтажа. В горната част на арматурното табло има 2 ключалки, които ви позволяват да премахнете предната част на панела от основното му тяло (виж снимки).
 |  |
7. На задната страна на платката са монтирани подсветка и сигнални лампи. За да извадите лампата, завъртете я обратно на часовниковата стрелка и я издърпайте от панела (вижте снимката).
8. Монтаж на лампи и монтаж и монтаж на арматурното табло се извършват в обратен ред.