1. Az 1985-ös modell forgattyúházára alacsony olajszint figyelmeztető rendszert szereltek fel. A rendszer az olajteknőben elhelyezett olajszint-érzékelőből, a műszercsoporton lévő jelzőlámpából és az alatta elhelyezett elektronikus vezérlőegységből áll "torpedó".
2. A gyújtás bekapcsolásakor elektromos áram halad át az olajszint-érzékelőn. Az érzékelő ellenállásának változása az áram általi felmelegedés következtében az érzékelő olajba merülésének mélységétől függően változik. Az elektronikus vezérlőegység méri az érzékelő ellenállásának változását, és ezekből az adatokból megállapítja, hogy az olajszint nem túl alacsony-e.
3. Ha az olajszint normális, a jelzőlámpa 2 másodpercig világít a gyújtás bekapcsolásakor, majd kialszik. Ha az olajszint alacsony, a lámpa nem alszik ki az első 2 másodperc után, hanem villogni kezd.
4. A rendszer nem működik járó motor mellett, ami a rendszervezérlő modul földelésével érhető el az alacsony olajnyomás figyelmeztető lámpa kapcsolóján keresztül (Egyes 1984 végi modellek nem rendelkeznek megfelelő kábelezéssel, de telepíthetők – forduljon a központhoz "Peugeot").
5. A rendszer figyelmeztető lámpája akkor is villoghat, ha az olajszint normális, ha a gépet lejtőn parkolják, vagy ha a motort leállítják, majd újra bekapcsolják, mielőtt az olaj visszatért az olajteknőbe. Annak érdekében, hogy a lámpa ebben a helyzetben abbahagyja a villogást, vigye a gépet egy vízszintes területre, vagy állítsa le a motort néhány másodpercre.