A jármű elektromos rendszere három fő alkatrészből áll: (1) az akkumulátorból, (2) a feszültségszabályozóval ellátott generátorból és (3) az indítómotorból. A fennmaradó elektromos berendezések három fő csoportra oszthatók: (1) a világítórendszer, (2) a kiegészítő elektromos berendezések, valamint (3) a műszerek és jelzőlámpák.
Az akkumulátor biztosítja a motor beindításához, a gyújtásrendszer, a világítás stb. működtetéséhez szükséges áramot, és tartalék energiát biztosít arra az esetre, ha az áramfelvétel meghaladja a generátor kapacitását.
A generátor előállítja az akkumulátor töltéséhez és a kiegészítő elektromos berendezések működtetéséhez szükséges elektromos áramot.
Az indítómotor a fogaskerék segítségével forgatja a motort, amely a lendkerék tányérkerekével van összekapcsolva. Az indítómotor nagyon nagy áramot fogyaszt, ezért egy speciális vezetékkel közvetlenül az akkumulátorhoz csatlakozik.
Az akkumulátor töltésekor le kell választani a vezetékeket a csatlakozókról, különben károsíthatja a generátor belső diódáit és az autóban használt egyéb félvezető berendezéseket.
Az elektromos rendszer negatív földeléssel rendelkezik, amit rádió vagy más kiegészítő elektromos berendezés csatlakoztatásakor figyelembe kell venni.
"Indítási segédrásegítéssel" történő indításkor az akkumulátorokat először a pozitív, majd csak a negatív vezetékkel kell bekötni. A vezetékek leválasztását fordított sorrendben kell elvégezni.
(Az eredetit megtalálja az oldalon: «peugeotbook»)
Az elektromos berendezések általános leírása (Peugeot 305)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat
➨ Elektromos hibakeresés — általános információk Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Az elektromos berendezések diagramjaiban használt szimbólumok Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Az elektromos berendezések műszaki jellemzői Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Elektromos berendezések hibaelhárítása Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Az elektromos rendszer általános leírása Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Kézikönyv útmutatója
- Kulcsok, ajtók és riasztó
- Kezelőszervek és műszerek
- Vezetés és üzemeltetés
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok TU3 és TU5
- Benzinmotorok EW10
- Dízelmotorok DV10
- Dízelmotorok DW10
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Futómű, futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Légzsákok
- Elektromos áramkörök
- Általános információk
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Specifikációk
- Benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Gyújtási rendszer
- Dízelmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltója
- Hajtótengelyek
- Alváz (futómű)
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápellátási eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Hűtőrendszer (benzin)
- Hűtőrendszer (dízel)
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz BB8
- Mechanikus doboz BE1
- Automata sebességváltó ZF4
- Tengelyek, agyak és kerekek
- Futómű, futómű
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Bekötési rajzok (dízel)
