Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Descrierea generală a echipamentelor electrice (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Descrierea generală a echipamentelor electrice
0
Sistemul electric al vehiculului este alcătuit din trei componente principale: (1) bateria, (2) alternatorul cu regulator de tensiune și (3) demarorul. Restul echipamentelor electrice pot fi împărțite în trei grupe principale: (1) sistemul de iluminare, (2) echipamente electrice auxiliare și (3) instrumente și lumini de semnalizare.

Bateria furnizează curentul necesar pentru pornirea motorului, acționarea sistemului de aprindere, iluminatul etc. și oferă energie de rezervă în cazul în care consumul de curent depășește capacitatea generatorului.

Generatorul produce curentul electric necesar pentru a menține bateria încărcată și pentru a acționa echipamentele electrice auxiliare.

Demarorul rotește motorul folosind pinionul, care este cuplat cu coroana dințată a volantei. Demarorul consumă un curent foarte mare și, prin urmare, este conectat direct la baterie folosind un fir special.

La încărcarea bateriei, este necesar să deconectați firele de la bornele acesteia, altfel puteți deteriora diodele interne ale generatorului și alte echipamente semiconductoare care pot fi utilizate în mașină.

Informațiile sunt copiate din resursă [Peugeotbook.ru]

Sistemul electric are o masă negativă, aspect care trebuie ținut cont la conectarea unui radio sau a altor echipamente electrice suplimentare.

La pornirea motorului prin "pornire asistată", bateriile sunt conectate mai întâi cu firul pozitiv și abia apoi cu cel negativ. Deconectarea firelor trebuie făcută în ordine inversă.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Echipamente și dispozitive
Următorul

Specificațiile echipamentelor electrice
Siguranțe — locație și scop
Demontare și instalare motorului ștergătorului de lunetă (modele…
Demontare și instalare duzei spălătorului lunetei (modele Estate)
Tablou de bord — demontare și montare
Demontare și instalare panoului de bord la modelele produse din…
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Sisteme electrice Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Simboluri utilizate în diagramele echipamentelor electrice Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Caracteristicile tehnice ale echipamentelor electrice Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Depanarea echipamentelor electrice Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Descrierea generală a motoarelor Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 15 + 26

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.