Агульнае апісанне электраабсталявання (Peugeot 305)

Электрычная сістэма аўтамабіля складаецца з трох асноўных кампанентаў: (1) акумулятар, (2) генератар з рэгулятарам напругі і (3) стартар. Астатняе электраабсталяванне можа быць разбіта на 3 асноўных групы: (1) сістэма асвятлення, (2) дапаможнае электраабсталяванне і (3) прыборы і сігнальныя лямпы.

Акумулятар пастаўляе ток, неабходны для пуску рухавіка, працы сістэмы запальвання, асвятленні і да т.п., і забяспечвае рэзервовую магутнасць на выпадак, калі спажыванне току перавысіць магчымасці генератара.

Генератар выпрацоўвае электрычны ток, неабходны для падтрымання акумулятара ў зараджаным стане і для працы дапаможнага электра-абсталявання.

Стартар пракручвае рухавік з дапамогай вядучай шасцярні, якая знаходзіцца ў зачапленні з зубчастым вянком махавік. Стартар спажывае вельмі высокі ток, і таму ён злучаны з акумулятарам напрамую з выкарыстаннем, спецыяльнага провада.

Пры зарадцы акумулятара неабходна адлучыць ад яго клем провада, т.я. у адваротным выпадку вы можаце пашкодзіць унутраныя дыёды генератара і іншае паўправадніковае абсталяванне, якое можа выкарыстоўвацца на машыне.

Электрычная сістэма мае адмоўную "зямлю", аб чым трэба памятаць пры падлучэнні радыёпрымача і іншага дадатковага электраабсталявання.

Пры заводцы рухавіка "прыкурваннем" акумулятары злучаюцца спачатку плюсавым і толькі потым мінусовым провадам. Адлучэнне правадоў павінна праводзіцца ў зваротным парадку.