Електрични систем возила састоји се од три главне компоненте: (1) батерије, (2) алтернатора са регулатором напона и (3) стартера. Преостала електрична опрема може се поделити у три главне групе: (1) систем осветљења, (2) помоћна електрична опрема и (3) инструменти и сигнална светла.
Батерија обезбеђује струју потребну за покретање мотора, рад система за паљење, осветљења итд., и обезбеђује резервну снагу у случају да потрошња струје пређе капацитет генератора.
Генератор производи електричну струју потребну за одржавање батерије напуњеном и за рад помоћне електричне опреме.
Стартер окреће мотор помоћу зупчаника, који је у захвату са зупчаником замајца. Стартер вуче веома велику струју и стога је директно повезан са батеријом помоћу посебне жице.
Приликом пуњења батерије, потребно је искључити жице са њених терминала, у супротном можете оштетити унутрашње диоде генератора и другу полупроводничку опрему која се може користити у аутомобилу.
Електрични систем има негативно уземљење, што се мора имати на уму приликом повезивања радија или друге додатне електричне опреме.
Приликом покретања мотора "помоћу кабла", батерије се прво повезују са позитивном, а тек затим са негативном жицом. Искључивање жица треба обавити обрнутим редоследом.
Оригинал се налази на [peugeotbook.ru]
Општи опис електричне опреме (Peugeot 305)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Островски Федор
Поделите информације:
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot
➨ Симболи који се користе у дијаграмима електричне опреме Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Техничке карактеристике електричне опреме Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Каросерија и унутрашња опрема — општи опис Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Спецификације електричне опреме Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара
- Упутство за употребу
- Кључеве, врата и аларма
- Органи управљања и инструменти
- Вожња и одржавање
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе TU3 и TU5
- Бензинске моторе EW10
- Дизел мотори DV10
- Дизел мотори DW10
- Трансмисија
- Квачило и погонске осовине
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Шасија и ходовни део
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Грејање и климатизацију
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Ваздушни јастуци
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у приручник
- Спецификације
- Бензински мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Убризгавање горива
- Систем паљења
- Дизел мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Убризгавање горива
- Трансмисија
- Квачило
- Ручни мењач
- Карданска вратила
- Шасија и подвозје
- Управљање систем
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Електрична кола
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел мотори
- Систем за хлађење (бензин)
- Систем за хлађење (дизел)
- Гориво систем (бензин)
- Гориво систем (дизел)
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија BB8
- Механичка кутија BE1
- Аутоматско кутија ZF4
- Вратила, чворишта и точкове
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Електричне шеме (дизел)
