Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Radia i radia samochodowe — montaż (część ogólna) (Peugeot 305)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Radia i radia samochodowe — montaż (część ogólna)
0
Spis treści: Radio 🠇 Radia samochodowe 🠇
Radio lub samochodowy system stereo będzie działać prawidłowo tylko wtedy, gdy zostanie zainstalowany prawidłowo. Przy zakupie należy sprawdzić, czy mają tę samą biegunowość, co układ elektryczny samochodu.

Ostateczny wybór miejsca instalacji odbiornika radiowego (radia samochodowe) a mówcy polegają na Tobie. Poniżej podajemy jedynie ogólne wytyczne, które sprawdzą się w każdym przypadku.

Radio



Większość radioodbiorników ma standardowy rozmiar i jest zaprojektowana tak, aby pasować do standardowego otworu montażowego. W Peugeocie 305 radio standardowo znajduje się na konsoli środkowej, przed dźwignią zmiany biegów.

Podłączając radio, należy postępować zgodnie z instrukcjami producenta. Zasilanie powinno być dostarczane z obwodu pomocniczego (tego, który jest zasilany, gdy kluczyk w stacyjce jest w pozycji "A"). Obwód ten jest zabezpieczony bezpiecznikiem nr 4, ale ponieważ ten ostatni ma prąd znamionowy 15 A, należy zainstalować dodatkowy bezpiecznik liniowy, aby zapewnić odpowiednią ochronę radia (zwykle 2 A).

Wybierając antenę pamiętaj, że im dłuższa, tym lepszy odbiór. Anteny teleskopowe z napędem silnikowym, które wysuwają się po włączeniu radia i automatycznie chowają po jego wyłączeniu, są bardzo wygodne pod wieloma względami, jednak częściej ulegają awariom niż konwencjonalne anteny.

Wybierając miejsce instalacji anteny, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:

(Dane opublikowano na stronie internetowej: www.PEUGEOTBOOK.ru)


  • a. Przewód antenowy powinien być jak najkrótszy (lepiej jest zamontować antenę z przodu samochodu).
  • b. Antenę należy zainstalować jak najdalej od rozdzielacza i przewodów wysokiego napięcia.
  • c. Dolna część anteny (ten, który wystaje pod miejscem instalacji) nie powinny dotykać ruchomych części.
  • g. Antenę należy, jeśli to możliwe, zamontować w taki sposób, aby nie było konieczne prowadzenie kabla koncentrycznego przez komorę silnika.
  • d. Antenę należy zamontować, jeśli to możliwe, na mniej więcej poziomej powierzchni.

Do montażu anteny zazwyczaj konieczne jest wykonanie otworu o średnicy 19 mm w obudowie (proszę zapoznać się z instrukcją dołączoną do anteny).

W modelach Peugeot 305 wyposażonych w markowe radio antena znajduje się na środku przedniej krawędzi dachu, a jej przewód biegnie wzdłuż słupka przedniej szyby.

Głośnik znajduje się w centralnej części deski rozdzielczej. Gdy głośnik nie jest zamontowany, otwór na niego jest zasłonięty kratką. Aby zamontować głośnik, wystarczy zdjąć osłonę i zamontować głośnik przy użyciu śrub lub nakrętek.

Lepiej jest umieścić dwa głośniki na końcach tylnej półki. Zaleca się poprowadzić przewody od nich do radia pod dywanikami, najlepiej w środkowej części samochodu, aby nie można było ich dotknąć stopami.

Radia samochodowe



Radio samochodowe należy, o ile to możliwe, zamontować poziomo, aby kierowca, zapięty pasem bezpieczeństwa, mógł do niego dosięgnąć.

Podczas montażu głośników należy stosować się do instrukcji producenta. W razie wątpliwości należy skontaktować się ze specjalistą.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Ostrowski Fedor
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 305: Sprzęt i urządzenia
Następny

Sygnał dźwiękowy — diagnostyka i rozwiązywanie problemów
Spryskiwacz szyby przedniej — informacje ogólne
Mechanizm wycieraczek szyby przedniej — wymontowanie i…
Mechanizm wycieraczek przedniej szyby — diagnostyka i…
Ramiona wycieraczek szyby przedniej — wyjmowanie i zakładanie
Radia i radia samochodowe — tłumienie zakłóceń radiowych (część…
Zakłócenia radiowe z przednich zacisków hamulcowych
Diagnostyka usterek urządzeń elektrycznych
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Wymiana radia samochodowego Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Schemat elektrycznego lusterka, radia i automatycznego… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Układ wtrysku paliwa — kontrola ogólna Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Sprawdzanie jednostki sterującej ECM (kontrola ogólna) Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 42 + 41

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.