Rozrusznik nie kręci silnikiem
- Niski poziom baterii
- Poluzowane lub skorodowane zaciski akumulatora
- Poluzowane lub skorodowane styki elektryczne rozrusznika
- Przerwa w okablowaniu elektromagnesu
- Wadliwy wyłącznik zapłonu/rozrusznika
- Uszkodzony elektromagnes
- Uszkodzony rozrusznik
Rozrusznik powoli obraca silnik
- Akumulator jest pusty lub uszkodzony
- Poluzowane lub skorodowane zaciski akumulatora
- Poluzowane lub skorodowane styki elektryczne rozrusznika
- Wewnętrzna usterka rozrusznika
Rozrusznik działa, ale nie kręci silnikiem
- Źle wyregulowana dźwignia, która porusza zębatką rozrusznika
- Uszkodzone koło zębate rozrusznika lub koło koronowe koła zamachowego
Rozrusznik jest głośny lub nierówny
- Poluzowane śruby mocujące rozrusznik
- Zużyte lub uszkodzone zęby koła zębatego rozrusznika lub koło koronowe koła zamachowego
Generator nie trzyma ładunku
- Poluzowane lub skorodowane zaciski akumulatora
- Niski poziom elektrolitu w akumulatorze
- Generator nie ładuje akumulatora
- Pasek napędowy alternatora ślizga się lub jest uszkodzony
- Akumulator traci ładunek z powodu zwarcia (odizoluj akumulator i sprawdź, czy utrzyma ładunek)
- Wewnętrzny błąd akumulatora
- Uszkodzony alternator lub regulator napięcia
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu naładowania akumulatora świeci się, gdy silnik pracuje
- Pasek napędowy alternatora ślizga się lub jest uszkodzony
- Uszkodzony alternator lub regulator napięcia
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu naładowania akumulatora nie zapala się po włączeniu zapłonu
- Żarówka przepalona
- Uszkodzone gniazdo lampy lub płytka drukowana
- Przerwa w okablowaniu
- Uszkodzony alternator lub regulator napięcia
Wskaźnik paliwa lub wskaźnik temperatury płynu chłodzącego nie odczytuje
- Przerwa w okablowaniu
- Przepalony bezpiecznik nr 4 (inne obwody zabezpieczone tym bezpiecznikiem też nie działają)
- Sam wskaźnik lub jego czujnik jest uszkodzony (uziemić przewody czujnika przy włączonym zapłonie - jeśli strzałka wskazówki podnosi się do maksimum, oznacza to, że czujnik jest uszkodzony, jeśli wskaźnik nadal nie podaje odczytów, wskaźnik jest uszkodzony lub nastąpiła przerwa w okablowaniu)
Wskaźnik paliwa lub wskaźnik temperatury płynu chłodzącego stale na maksimum
- Drut wszedł "ziemia"
- Wadliwy czujnik
Światła zewnętrzne nie włączają się
- Żarówka przepalona (Lampy)
- Wypalony bezpiecznik (sprawdź inne obwody chronione tym bezpiecznikiem)
- Przerwa w okablowaniu
- Przewód uziemiający odłączył się lub jego styk jest skorodowany
- Wadliwy zespolony włącznik światła
Światła zewnętrzne są bardzo słabe
- Niski poziom baterii
- Przewód uziemiający odłączył się lub jego styk jest skorodowany
- Zainstalowano żarówki o niewłaściwym rozmiarze
- Lampy z czasem zaczęły słabo działać
- Zabrudzone odbłyśniki/lekkie szkło
Kierunkowskazy nie działają
- Żarówka przepalona (wskaźnik nie działa tylko z jednej strony)
- Wadliwy, odłączony lub słabo uziemiony przerywacz światła (wskazówki nie działają po obu stronach)
- Uszkodzony przełącznik kierunkowskazów
Jeden z elementów instalacji elektrycznej nie działa
- Wypalony bezpiecznik (sprawdź inne obwody chronione tym bezpiecznikiem)
- Przerwa w okablowaniu
- Odłączone złącze wielostykowe lub skorodowany jeden z jego styków
- Wadliwy przełącznik
- Przerwa w przewodzie uziemiającym
Aby uzyskać informacje na temat rozwiązywania problemów z wycieraczką szyby przedniej i klaksonem, patrz odpowiednio sekcja 27 i sekcja 30.