Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Diagnostyka usterek urządzeń elektrycznych (Peugeot 305)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Diagnostyka usterek urządzeń elektrycznych
0
Spis treści: Rozrusznik nie obraca silnika 🠇 Rozrusznik powoli obraca silnik 🠇 Rozrusznik działa, ale nie obraca…🠇 Rozrusznik pracuje głośno lub…🠇 Generator nie trzyma ładunku 🠇 Kontrolka ostrzegawcza niskiego…🠇 Kontrolka ostrzegawcza niskiego…🠇 Wskaźnik paliwa lub wskaźnik…🠇 Wskaźnik poziomu paliwa lub wskaźnik…🠇 Światła zewnętrzne nie włączają się 🠇 Światła zewnętrzne są bardzo słabe 🠇 Kierunkowskazy nie działają 🠇 Jeden z elementów instalacji…🠇

Rozrusznik nie obraca silnika


  • Bateria jest rozładowana
  • Styki na zaciskach akumulatora poluzowały się lub uległy korozji
  • Styki elektryczne rozrusznika są luźne lub skorodowane
  • Otwarte okablowanie elektromagnesu
  • Przełącznik zapłonu/rozrusznika jest uszkodzony
  • Uszkodzony elektromagnes
  • Rozrusznik uszkodzony

Rozrusznik powoli obraca silnik


  • Akumulator jest rozładowany lub uszkodzony
  • Styki na zaciskach akumulatora poluzowały się lub uległy korozji
  • Styki elektryczne rozrusznika są luźne lub skorodowane
  • Wewnętrzna awaria rozrusznika

[Źródło dostępne na stronie internetowej: PeugeotBook.ru]

Rozrusznik działa, ale nie obraca silnika


  • Dźwignia poruszająca zębatką rozrusznika jest nieprawidłowo wyregulowana
  • Uszkodzony jest zębnik rozrusznika lub wieniec koła zamachowego

Rozrusznik pracuje głośno lub nierównomiernie


  • Śruby mocujące rozrusznik poluzowały się
  • Zęby zębatki rozrusznika lub wieńca koła zamachowego są zużyte lub uszkodzone

Generator nie trzyma ładunku


  • Styki na zaciskach akumulatora poluzowały się lub uległy korozji
  • Niski poziom elektrolitu w akumulatorze
  • Generator nie ładuje akumulatora
  • Pasek napędowy alternatora ślizga się lub jest uszkodzony
  • Akumulator rozładowuje się z powodu zwarcia (odizoluj baterię i sprawdź, czy będzie trzymać ładunek)
  • Awaria wewnętrznej baterii
  • Generator lub regulator napięcia jest uszkodzony




Kontrolka ostrzegawcza niskiego poziomu naładowania akumulatora zapala się, gdy silnik pracuje


  • Pasek napędowy alternatora ślizga się lub jest uszkodzony
  • Generator lub regulator napięcia jest uszkodzony

Kontrolka ostrzegawcza niskiego poziomu naładowania akumulatora nie zapala się po włączeniu zapłonu


  • Żarówka się przepaliła
  • Uszkodzona oprawka lampy lub płytka drukowana
  • Przerwa w okablowaniu
  • Generator lub regulator napięcia jest uszkodzony

Wskaźnik paliwa lub wskaźnik temperatury płynu chłodzącego nie pokazują żadnych odczytów


  • Przerwa w okablowaniu
  • Bezpiecznik nr 4 jest przepalony (inne obwody chronione tym bezpiecznikiem również nie działają)
  • Uszkodzony jest sam wskaźnik lub jego czujnik (uziemić przewód czujnika przy włączonym zapłonie – jeśli wskazówka wskaźnika osiągnie maksimum, to czujnik jest uszkodzony; jeśli wskaźnik nadal nie daje odczytów, wskaźnik jest uszkodzony lub nastąpiło przerwanie przewodu)

Wskaźnik poziomu paliwa lub wskaźnik temperatury płynu chłodzącego stale wskazuje maksimum


  • Przewód trafił na "ziemię"
  • Czujnik jest uszkodzony

Światła zewnętrzne nie włączają się


  • Przepaliła się lampa (lampy)
  • Bezpiecznik się przepalił (sprawdź inne obwody chronione tym bezpiecznikiem)
  • Przerwa w okablowaniu
  • Przewód uziemiający poluzował się lub jego styk jest skorodowany
  • Przełącznik świateł zespolonych jest uszkodzony

Światła zewnętrzne są bardzo słabe


  • Bateria jest rozładowana
  • Przewód uziemiający poluzował się lub jego styk jest skorodowany
  • Zainstalowano lampy o niewłaściwych parametrach
  • Z czasem lampy zaczęły działać nieprawidłowo
  • Odbłyśniki/szkła reflektorów są brudne




Kierunkowskazy nie działają


  • Żarówka się przepaliła (wskaźnik nie działa tylko z jednej strony)
  • Wyłącznik światła jest uszkodzony, odłączony lub słabo uziemiony (znaki nie działają po obu stronach)
  • Przełącznik kierunkowskazów jest uszkodzony

Jeden z elementów instalacji elektrycznej nie działa


  • Bezpiecznik się przepalił (sprawdź inne obwody chronione tym bezpiecznikiem)
  • Przerwa w okablowaniu
  • Złącze wielopinowe uległo rozłączeniu lub jeden z jego styków uległ korozji
  • Przełącznik jest uszkodzony
  • Przerwa w przewodzie uziemiającym

W celu diagnostyki usterek wycieraczek i klaksonu patrz odpowiednio sekcja 27 i sekcja 30.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Ostrowski Fedor
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 305: Sprzęt i urządzenia
Następny

Zakłócenia radiowe z przednich zacisków hamulcowych
Radia i radia samochodowe — tłumienie zakłóceń radiowych (część…
Radia i radia samochodowe — montaż (część ogólna)
Sygnał dźwiękowy — diagnostyka i rozwiązywanie problemów
Spryskiwacz szyby przedniej — informacje ogólne
 
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Gaźnik Solex 32 PBISA — diagnostyka usterek, przegląd i regulacja Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Diagnostyka ABS/ESP — odczyt błędów (kodów usterek) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Charakterystyka techniczna urządzeń elektrycznych Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Lista usterek rozrusznika i ich usuwanie Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Specyfikacje urządzeń elektrycznych Peugeot Partner I (1996-2008)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 33 + 39

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.