A sebességváltó olajbetöltő csavarja közvetlenül az oldalán, a fedél alatt található.
A csavar kicsavarásához négyszögletes kulcsra van szükség. A sebességváltó olajszintjének ellenőrzéséhez helyezze az ujját a lyukba. Ha az ujjad eléri az olajat, az olajszint normális. Az olaj leeresztéséhez, lehetőleg meleg motoron, csavarja le a sebességváltó alján található csavart, közvetlenül a hajtótengely alatt, a fedél oldalán. A csavar kicsavarásához speciális kulcs szükséges. Engedje le az olajat a rendelkezésre álló edénybe. A jobb olajleeresztés érdekében csavarja ki a töltőcsavart. Tisztítsa meg a leeresztő csavart, és húzza meg. A gyertyákat 25 Nm nyomatékkal meghúzzák. 2 liter olajat öntenek a sebességváltóba (mA típusú sebességváltó) vagy 1,8 liter (vEZ típusú sebességváltó). Az olajszint eléri a töltőnyílás alsó szélét. Végül csavarja be a dugót, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
Sebességváltó olaj (Peugeot 306)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Sebességváltó javítás
Sebességváltó beszerelése
A sebességváltó eltávolítása
Sebességváltó — általános leírás
Sebességváltó beszerelése
A sebességváltó eltávolítása
Sebességváltó — általános leírás
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat
➨ Automata sebességváltó folyadékszint ellenőrzés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Automata sebességváltó olaj leeresztése, feltöltése és… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Kormánykerék, sebességváltó és fék Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Sebességváltó olaj — csere Peugeot 605 (1989-2000)
➨ A sebességváltó folyadékszintjének ellenőrzése a sebességváltóban Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Kézikönyv útmutatója
- Kulcsok, ajtók és riasztó
- Kezelőszervek és műszerek
- Vezetés és üzemeltetés
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok TU3 és TU5
- Benzinmotorok EW10
- Dízelmotorok DV10
- Dízelmotorok DW10
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Futómű, futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Légzsákok
- Elektromos áramkörök
- Általános információk
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Specifikációk
- Benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Gyújtási rendszer
- Dízelmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltója
- Hajtótengelyek
- Alváz (futómű)
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápellátási eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Hűtőrendszer (benzin)
- Hűtőrendszer (dízel)
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz BB8
- Mechanikus doboz BE1
- Automata sebességváltó ZF4
- Tengelyek, agyak és kerekek
- Futómű, futómű
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Bekötési rajzok (dízel)
