Motor — szétszerelés és összeszerelés (Peugeot Eurovans 807)

Fontos! A szétszerelési és összeszerelési utasítások a DW10ATED motor példáján keresztül láthatók. A DW10ATED4 és a DW12TED4 motorok közötti különbségeket a szöveg tartalmazza.

Szétszerelés

1. Szerelje le a motort, lásd a vonatkozó fejezetet.

2. Húzza ki a motoron lévő érzékelők és szelepek csatlakozóit, oldja ki a vezetékeket a tartókból, és távolítsa el őket.

3. Szerelje ki az EGR mágnesszelepet.

4. DW10ATED motor. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a kipufogócsonkot 1 a turbófeltöltővel 3 és a tömítőtömítésekkel együtt (lásd az ábrát).



5. Távolítsa el a 2. szívócsonkot (lásd a 7.4. ábrát).

6. Húzza ki az "a" csatlakozót, vegye le a 4-es tartót, valamint a motorolajszint-jelző rúd (nívópálca) 9-es vezetőcsövét (lásd az ábrát).





7. Csavarja le a 6-os anyákat, majd csavarja le az 5-ös csapokat úgy, hogy két anyát rögzít rájuk (lásd a 7.6. ábrát).

8. Csavarja ki a 7 jelű csavarokat, és vegye le a 8 jelű termosztátházat a kivezetőcsővel együtt (lásd a 7.6. ábrát).

9. Engedje le a kondenzvizet és az üzemanyagszűrőben lévő üzemanyagot egy megfelelő edénybe a leeresztő csavar 11 kicsavarásával (lásd az ábrát).



10. Tisztítsa meg az üzemanyagvezetékek "b" csatlakozóit az üzemanyagszűrőn 10, majd húzza le őket (lásd a 7.9. ábrát). Zárja le az üzemanyagvezeték nyílásait megfelelő dugókkal.

11. Távolítsa el az üzemanyagszűrőt 10 (lásd a 7.9. ábrát).

12. Válasszuk le az olajszűrőt 12 és a motorolaj-hűtőt 13 (lásd a 7.9. ábrát).

13. Távolítsa el a generátort, és csavarja le a 16-os csövet, amelyre az olajszűrő van rögzítve (lásd a 7.13. és 7.13a. ábrákat).







14. Csavarja le a rögzítőcsavarokat, és vegye le az üzemanyagszűrő konzolját 15, a tartozékok konzolját 17, valamint húzza le a forgattyúház szellőzőcsövét 14 is (lásd a 7.13. ábrát).

15. Rögzítse a lendkereket egy ütközőpapuccsal, csavarja le a szíjtárcsa 20 középső csavarját, és vegye le a szíjtárcsát a főtengelyről (lásd az ábrát).



16. Csavarja le a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a vezérműfedél felső 18-as és 19-es, valamint alsó 21-es részeit (lásd a 7.15. ábrát).



17. Válasszuk le a jobb oldali motortartó felső tartóját 22 (lásd a 7.15. ábrát).

18. Csavarja le a rögzítőcsavarokat, vegye le az indítót, és vegye le a lendkereket rögzítő tolópapucsot is.

19. Csavarja le a főtengely helyzetérzékelőjét, és rögzítse a főtengelyt a 13-as ütközővel, behelyezve az érzékelő furatába (lásd az illusztrációt, A rész).



20. Ha a motor úgynevezett kompozit lendkerékkel van felszerelve, nem pedig tömör lendkerékkel, akkor a forgattyústengely rögzítésére egy 2. számú nyomógörgőt használnak (lásd a 7.19-es ábra B. részét).

21. Rögzítse a vezérműtengelyt a 3-as nyomógörgővel (lásd az ábrát).





22. Lazítsa meg a vezérműszíj feszítőgörgőjét 28 rögzítő 29-es csavart, forgassa el a görgőt a szíj feszességének lazításához, majd vegye le a vezérműszíjat (lásd a 7.21. ábrát).

23. Csavarja le a vezérműtengely 30-as fogaskerekét az agyhoz rögzítő 23-as csavarokat, és vegye le a fogaskereket (lásd a 7.21. ábrát).

24. Távolítsa el a vezetőgörgőt 26, a feszítőgörgőt 28, valamint a hajtókereket 27, amelyeket egy kulcs tart a főtengelyen (lásd a 7.21. ábrát). Vegye ki a kulcsot a horonyból, hogy ne vesszen el szétszerelés közben.

25. Csavarja le a 24-es fogaskereket a befecskendező szivattyú tengelyéhez rögzítő 25-ös anyát, egy megfelelő ütközővel megakadályozza a fogaskerék elfordulását, majd vegye le a fogaskereket a 9-es szerszámmal, a szerszám két csavarját a fogaskerék furataiba csavarva(lásd a 7.21. ábrát).

26. A leválasztás előtt tisztítsa meg az üzemanyagvezeték csatlakozásait, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.

27. Válassza le a 31-es üzemanyag-ellátó vezetéket a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról úgy, hogy kicsavarja a csatlakozóanyát, és egy második villáskulccsal megakadályozza a "d" cső elfordulását (lásd az ábrát).







28. Távolítsa el a "c" és "e" bilincseket, és válassza le a tömlőket a 33-as és 35-ös csövekről (lásd a 7.27. ábrát). Zárja le a csőnyílásokat dugókkal.

29. Csavarja le a 32-es és 34-es csavarokat, és vegye le a nagynyomású üzemanyag-szivattyút (lásd a 7.27. és 7.27a. ábrákat).

30. Csavarja le a 36-os csavarokat, és vegye le a 37-es üzemanyag-befecskendező szivattyú rögzítőkonzolját a hengerblokkról (lásd a 7.27. ábrát).

31. Válassza le a nagynyomású üzemanyagvezetékeket az üzemanyag-befecskendezőkről a hollandi anyák kicsavarásával, és egy "f" villáskulccsal tartsa megakadályozva a befecskendezők elfordulását (lásd a nyilat az ábrán).





32. Válassza le a nagynyomású üzemanyagvezetékeket az üzemanyag-elosztócsőről a hollandi anyák kicsavarásával, és egy "g" villáskulccsal tartsa a csövet az elfordulástól a elosztócsőn (lásd a nyilat az ábrán).



33. Válasszuk le a visszatérő üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-befecskendezőkről 38 (lásd az ábrát).



34. Csavarja le a rögzítőcsavarokat és vegye le az üzemanyag-elosztót 42 (lásd a 7.33. ábrát).



35. DW10ATED motorral szerelt autók. Csavarja ki az izzítógyertyákat 41 (lásd a 7.33. ábrát).

36. A rögzítőcsavarok kicsavarásával válassza le a motor emeléséhez szükséges 40-es füleket (lásd a 7.33. ábrát).

37. Szerelje le a vákuumszivattyút 39 (lásd a 7.33. ábrát).

38. DW10ATED4 motor. Szerelje le az üzemanyag-befecskendezőket 55 úgy, hogy a speciális szerszámokat 7 a befecskendező tartó anyáira 54 helyezi, amelyeknek a befecskendező csavar "k" széle alá kell illeszkedniük. Ezután csavarja le a befecskendező tartó 55-ös anyáit (lásd a 7.38., 7.38a. és 7.38b. ábrákat).

Vigyázat! Ne vegye le a befecskendezőt a "b" anyánál fogva.

39. DW10ATED4 motor.

Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le a hengerfej fedelét 56 (lásd a 7.38. ábrát).

40. DW10ATED4 motor. Csavarja ki a nyolc csapot 58 és a huszonnyolc csavart 57, vegye le a vezérműtengely-csapágyházat 59 és a vezérműtengely-láncfeszítőt 60 (lásd az ábrát).



41. Távolítsa el a 66-os agyat a szívó vezérműtengelyről a 61-es központi rögzítőcsavar kicsavarásával (lásd az ábrát).



42. Szerelje le a 62-es olajzárat, majd egyszerre vegye ki a hengerfejből mindkét 63-as és 64-es vezérműtengelyt a 65-ös lánccal együtt (lásd a 7.41. ábrát).

43. Szerelje le a himbákat és vegye ki a hidraulikus emelőfejeket, miután először megjelölte azokat és a rögzítési helyüket, hogy összeszereléskor az eredeti helyükre szerelhetők legyenek.

44. Egyenletesen lazítsa meg a tíz hengerfej-rögzítőcsavart 67, a csavarok számozásának növekvő sorrendjében, és csavarja ki őket (lásd az ábrát).



45. Speciális karok segítségével távolítsa el a fejet és a tömítőtömítést a hengerblokkról.

46. Rögzítse a lendkereket az 1-es nyomópapuccsal (lásd az ábrát).



47. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a nyomó- és meghajtott tengelykapcsoló-tárcsákat, lásd a vonatkozó fejezetet.

48. Csavarja le a rögzítőcsavarokat, és vegye le a lendkereket 72 és az olajteknőt 68 (lásd a 7.46. ábrát).

49. Csavarja le a rögzítőcsavarokat 69, és vegye le a vízszivattyút és az olajszivattyú fedelét 71 a főtengely olajtömítésével, valamint az olajcsatorna dugójával 70 (lásd a 7.46. ábrát).

50. Válasszuk le a motorolajszint-jelző csövét 74, csavarjuk le az olajszivattyú rögzítőcsavarjait 73, megjelölve azokat (lásd az ábrát).



51. Távolítsa el az olajszivattyú hajtóláncát 76 a lánckerekekről, az olajszivattyút 73, majd a lánckereket 75 a főtengelyről (lásd a 7.50. ábrát).

52. Csavarja le az anyákat és vegye le a 78 hajtórúd csapágyfedelet (lásd az ábrát).



53. Csavarja le a csavarokat, és vegye le a fő csapágyfedelet 77, valamint a főtengely olajtömítését 79 (lásd a 7.52. ábrát).

54. Távolítsa el a 81-es főtengelyt, jelölje meg és távolítsa el a béléseket, valamint a 80-as tológyűrűket (lásd az ábrát).



55. Távolítsa el a dugattyúkat és az összekötő rudakat 82 a hengerblokkból, és szerelje fel a csapágyfedeleket 78 az összekötő rudakra (lásd az ábrát).



56. Távolítsa el a dugattyúcsap 85 mindkét oldalán található rögzítőgyűrűket 3, nyomja ki a csapot, és szükség esetén válassza le a dugattyúkat 84 a hajtórudakról (lásd az ábrát).

Vigyázat! A dugattyúkat és az összekötő rudakat szétválasztás előtt meg kell jelölni, mivel egymáshoz vannak illesztve.

57. Válasszuk le az olajbefecskendezőket 86 a hengerblokkról (lásd az ábrát).



58. Távolítsa el az olajcsatorna dugóját 88 a hengerblokkból, válassza le a motorolajszint-érzékelőt 87 és a motorolajnyomás-érzékelőt 89 (lásd az ábrát).

Közgyűlés

Gondosan vizsgálja meg az összes alkatrészt. Ha a felületükön korrózió, karcolások jelei mutatkoznak, vagy a kopásuk elérte az elfogadható határt, akkor ezeket az alkatrészeket ki kell cserélni.

A teljes szétszerelés során alaposan tisztítsa meg a hengerblokkot, és távolítsa el az összes idegen részecskét az üregekből és a kenőcsatornákból.

A készülék öblítéséhez és tisztításához használt folyadékot teljesen el kell távolítani. Ha lehetséges, tisztítás után sűrített levegővel szárítsa meg a készüléket. Győződjön meg róla, hogy

nem került olaj a hengerfej rögzítőcsavarjainak furataiba. Ha olajat talál a lyukakban, feltétlenül távolítsa el.

59. Rögzítse a 4-es olajfúvókákat a hengerblokkhoz 10±1 Nm erővel meghúzva őket, és helyezze el a főcsapágyak 1-es hüvelyeit is az olajellátáshoz szükséges hornyokkal, valamint a 2-es és 3-as tolóerő-félgyűrűket, amelyek hornyai a főtengely felé nézzenek (lásd az ábrát).

Fontos! Mérje meg a főcsapágy átmérőjét, hogy biztosan a megfelelő vastagságú csapágycsészéket szerelje be.

60. Szerelje be a főtengelyt, és ellenőrizze annak tengelyirányú kifutását az 1. és 2. tartó 3. mutatóval történő rögzítésével a hengerblokkhoz, és a tengelyt az ellenkező oldalról nyomja (lásd az ábrát). A főtengely axiális kifutásának 0,07 - 0,32 mm-en belül kell lennie.



61. Kenje meg tiszta motorolajjal a főtengely "b" csapágycsapágyait és a főcsapágyak 7-es csapágyházait, majd helyezze fel a csapágyak 2., 3., 4. és 5. csapágyházait, szerelje be a 6. nyomógyűrűt és a csapágyak 5. csapágyfedeleit a második főcsapágy üléseibe, kézzel meghúzva a csavarjaikat (lásd az ábrát).

Fontos! Az első fő csapágyfedél beszereléséhez speciális szerszám szükséges a fedél oldalsó tömítéseinek megfelelő beszereléséhez.

62. Vigyen fel E4 tömítőanyagot az első főcsapágyház "c" felületeire (lásd az ábrát).



63. Rögzítse az első főcsapágy 8. fedelét a 4. eszközön, a 4b csappal lenyomva a fedelet, és helyezze be a 9. betétet a fedélbe (lásd az ábrát).



64. Helyezzen be két gumitömítést 10 a 4. eszközben rögzített fedél hornyaiba, minimális "d" kiemelkedést elérve, és kenje meg az "e" vezetőfelületeket motorolajjal (lásd az ábrát).



65. Szerelje fel a 4-es eszközt a 8-as főcsapágyfedéllel együtt a szerelési helyre, enyhe szögben mozgatva, csavarja be a fedél csavarjait, és vegye le a 4-es eszközt (lásd az ábrát).

Figyelem! Az új 10-es tömítéseket, ha megfelelően vannak kiválasztva és beszerelve, nem kell vágni.

66. Húzza meg a fő csapágyfedeleket két lépésben, számozásuk növekvő sorrendjében (lásd az ábrát).

• 1. menet. Húzza meg a csavarokat 25±2 Nm nyomatékkal.
• 2. menet. Húzza meg a csavarokat 60±5°-kal.

67. Szerelje fel a kompressziós és olajlehúzó gyűrűket a dugattyúkra 11 (lásd az ábrát).

Figyelem! A gyűrűn lévő "TOP" feliratnak a dugattyú alja felé kell néznie.

68. Szerelje össze a dugattyút és a 14-es összekötő rudat, összekötve őket a 12-es dugattyúcsappal, amelyet a 13-as és 15-ös rögzítőgyűrűk rögzítenek (lásd a 7.67. ábrát).

Vigyázat! Győződjön meg arról, hogy a dugattyú és a hajtórúd megfelelően van elhelyezve egymáshoz képest. A dugattyúkoronán lévő "g" nyílnak a vezérműhajtás felé, a hajtórúdon lévő "f" olajkivezető furatnak pedig az olajszűrő felé kell mutatnia (lásd a 7.67. ábrát).

69. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúgyűrűk "h", "j" és "k" zárai 120°-os szöget zárnak be egymással, és rögzítse a dugattyút a 7-es rögzítőhüvelyben úgy, hogy a dugattyúszoknya alsó A része kiálljon (lásd az ábrát).



70. Kenje meg a 16 hajtórúd-csapágy hengerfalát és bélését motorolajjal, és helyezze a betéteket a főtengely-csapágyakra (lásd a 7.69. ábrát).

71. Szerelje be a dugattyúkat az összekötő rudakkal a hengerekbe a 7-es rögzítőhüvely segítségével (lásd az ábrát).

Figyelem: Győződjön meg arról, hogy a dugattyú tetején található "g" nyíl a vezérműszíj felé mutat (lásd a 7.71. ábrát).

72. Helyezze a hengerblokkot a forgattyúházzal felfelé, és szerelje be a hajtórúd csapágyfedeleit 17 a betétek második felével együtt, és rögzítse új csavarokkal 18, több lépésben meghúzva őket (lásd az ábrát).

• 1. menet. Húzza meg a csavarokat 10±1 Nm nyomatékkal.
• 2. menet. Lazítsa meg a csavarokat 180°-kal.
• 3. lépés: Húzza meg a csavarokat 23±1 Nm nyomatékkal.
• 4. menet. Húzza meg a csavarokat 45±5°-kal.

Megjegyzés: A DW10ATED4 motorral felszerelt járműveknél a hajtórúd csapágyfedelei anyákkal vannak rögzítve.

73. Szerelje fel a hátsó főtengely olajtömítését.

74. Szerelje fel a lendkereket 19 és rögzítse két csappal 8 (lásd az ábrát).

Figyelem! A műhelyek kúpos csapokat használnak a lendkerék középre helyezéséhez a főtengelyen (lásd a 7.75. ábrát).

75. Helyezze a lendkereket a főtengely közepére úgy, hogy a kúp alakú perselyeket a beépített csapokra 8 csavarja, és csavarja be a hat csavart 20, amelyekkel a lendkereket rögzítik (lásd az ábrát). Ezután csavarja le mindkét csapot 8 a kúpokkal együtt, és csavarja be a két fennmaradó lendkerék rögzítőcsavart.

76. Rögzítse a lendkereket egy nyomópapuccsal, és húzza meg a rögzítőcsavarjait két menetben, keresztben haladva.

• 1. menet. Húzza meg a csavarokat 15 Nm nyomatékkal.
• 2. lépés: Húzza meg a csavarokat 48 Nm nyomatékkal.

77. Szerelje fel a 24-es lánckereket a főtengelyre, és a 21-es olajszivattyút a 25-ös lánccal együtt a hengerblokkra, a 24-es lánckerékre helyezve (lásd az ábrát). Ezután csavarja be az olajszivattyú rögzítőcsavarjait 22, a szétszerelés során tett jelölések szerint, és húzza meg a csavarokat két menetben.

• 1. menet. Húzza meg a csavarokat 7 Nm nyomatékkal.
• 2. menet. Húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.

78. Helyezze a forgattyústengelyen lévő 24-es lánckereket a hengerblokkra, helyezze be a 23-as reteszt a horonyba, és rögzítse rajta a lánckereket (lásd a 7.77. ábrát).

79. Szerelje be az olajszivattyú fedelét 26, E4 tömítőanyagot felhordva a hengerblokkhoz illeszkedő felületre, csavarja be a 27 csavarokat, és húzza meg őket 15 Nm erővel (lásd az ábrát).



80. Megfelelő 17a tüske segítségével hajtsa be az első főtengely olajtömítését (lásd az ábrát).

Figyelem! A tömítés sérülésének vagy elcsavarodásának elkerülése érdekében ajánlott egy segédhüvelyt használni a tömítés tüskére vezetéséhez.

81. Szerelje be az olajfelvevőt, a nívópálca vezetőcsövét és az olajteknőt (lásd a 7.0b ábrát).

Fontos! Az olajteknő E10 tömítőanyaggal van tömítve. A tömítőanyag felvitele után azonnal szerelje vissza az olajteknőt. A motort az olajteknő beszerelése után harminc percnél korábban nem szabad beindítani. Ez az idő szükséges a tömítőanyag megkeményedéséhez.

82. Szerelje be a tengelykapcsoló hajtott és nyomólapjait, a hajtott lapot egy speciális 18-as görgővel vagy a sebességváltó fel nem használt elsődleges tengelyével középre igazítva. Húzza meg a 32-es nyomólapot a lendkerékhez rögzítő 31-es csavarokat 20 Nm erővel, rögzítve a lendkereket a 9-es nyomópapuccsal (lásd az ábrát).

Figyelem! Mielőtt a hengerfejet a blokkra szerelné, mérje meg a dugattyú kiemelkedését a kívánt vastagságú hengerfejtömítés kiválasztásához, lásd a vonatkozó fejezetet.

83. Helyezzen be egy új hengerfejtömítést, szerelje fel a hengerfej-szerelvényt a hengerblokkra, és rögzítse csavarokkal, lásd a vonatkozó fejezetet.

84. Helyezze rá a hengerfej fedelét 53, csavarja be a tizenhárom rögzítőcsavart 52, és húzza meg őket növekvő számozási sorrendben 10 Nm nyomatékkal (lásd az ábrát).

Megjegyzés: A kipufogó vezérműtengely helyzetét egy induktív érzékelő figyeli, amelynek bizonyos távolságra kell lennie a vezérműtengely fogaskerekétől.

85. Szerelje be az 55-ös vezérműtengely-helyzetérzékelőt, rögzítse az 54-es csavarral, és állítsa be az érzékelő vége és a fogaskerék közötti rést (lásd az ábrát). A rés beállításához csúsztassa hátra az érzékelőt, amíg az a rögzítőcsavarnak nem ütközik, és 1,2 mm-es rés keletkezik. Húzza meg az érzékelő rögzítőcsavarját 20 Nm nyomatékkal.



86. Győződjön meg arról, hogy a nagynyomású szivattyú tartókonzolján 57 lévő központosító csapok a rögzítési helyükön vannak, és szerelje fel a konzolt a hengerfejre, rögzítve azt az 56-os csavarokkal 20 Nm nyomatékkal (lásd az ábrát).



87. Szerelje fel a nagynyomású üzemanyag-szivattyút 58 a tartókonzolra, csavarja be a három csavart 60 és az egy csavart 59, majd húzza meg őket. A csavarok meghúzási nyomatéka 60-20 Nm, a csavaré pedig 59-22 Nm (lásd az ábrát).



88. Szerelje be az időzítő meghajtó alkatrészeit (lásd az ábrát):

• a vezérműtengely 74-es fogaskerekét, rögzítve azt az agyhoz a 62-es csavarokkal és a 61-es központi csavarral. A 61-es csavar meghúzási nyomatéka - 45 Nm;
• főtengely fogaskerék 69;
• a nagynyomású üzemanyag-szivattyú 66-os fogaskerekét, rögzítve azt a 65-ös anyával 55 Nm meghúzási nyomatékkal;
• a 67-es vezetőgörgőt, a 68-as csavart 45 Nm meghúzási nyomatékkal becsavarva;
• 70-es vízpumpa, új tömítőgyűrű beszerelése,
• a motortartó 64-es konzolját, rögzítve a 73-as és 63-as csavarokkal, amelyek meghúzási nyomatéka 50, illetve 22 Nm;
• feszítőgörgő 72, csavarja be a 71-es csavart.

89. Rögzítse a főtengelyt a 14-es ütközővel, a vezérműtengely fogaskerekét pedig a 20-as ütközővel (lásd az ábrát).



90. Forgassa el a vezérműtengely-agy 74-es fogaskerekét az óramutató járásával megegyezően úgy, hogy az agy a 62-es csavaroknak támaszkodjon (lásd a 7.89. ábrát).

Vigyázat! A 62-es csavarokat nem szabad a végső nyomatékig meghúzni. Olyan szorosra kell őket húzni, hogy szükség esetén a fogaskerék elmozdítható legyen az agyon. A csavarok meghúzási nyomatéka a szíjfeszesség beállításakor jellemzően 20 Nm.

91. Helyezze a fogasszíjat 75 a főtengely fogaskerekére 69, és rögzítse egy speciális szorítóval 23 (lásd az ábrát).



92. Helyezze a fogasszíjat a 67-es vezetőgörgőre, az üzemanyag-befecskendező szivattyú 66-os fogaskerekére, a vezérműtengely 74-es fogaskerekére, a vízszivattyú 70-es fogaskerekére és a 73-as feszítőgörgőre (lásd az ábrát).

Vigyázat! Szükség esetén forgassa el a 74-es fogaskereket az agyon az óramutató járásával ellentétes irányba, de legfeljebb egy szíjfoggal.

93. Távolítsa el a 20-as ütközőt, amelyet a vezérműtengely fogaskerekének rögzítésére használtak, és húzza meg a fogazott szíjat, a 24-es mérőműszer érzékelőjét az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekei és a vezérműtengely fogaskerekei közötti "t" szegmensre szerelve (lásd az ábrát).



94. Forgassa el a 72-es feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba a 25-ös kulccsal úgy, hogy a mérőeszköz regisztrálja a 10672 SEEM fogasszíj feszességét, majd húzza meg a feszítőgörgő 71-es csavarját 25 Nm nyomatékkal (lásd a 7.93. ábrát).

95. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely-fogaskereket az agyhoz rögzítő 62-es csavarok nem az agyon lévő hosszúkás furatok végein nyugszanak, hanem a furatok közepén helyezkednek el. Szükség esetén csavarja ki az egyik csavart ehhez a célhoz (lásd a 7.93. ábrán található beillesztett részt).

Ellenkező esetben a vezérműszíj beszerelését meg kell ismételni.

96. Távolítsa el a vezérműszíj feszességmérőjét, és távolítsa el a 20-as és 14-es ütközőket is, amelyekkel a vezérműtengelyt és a főtengelyt rögzítették, és a főtengelyt nyolc fordulattal a motor haladási irányába forgatták, majd ismét rögzítsék a főtengelyt és a vezérműtengelyt, és kissé lazítsák meg a vezérműtengely fogaskerékének 62-es csavarjait (lásd a 7.93. ábrát).

97. Szerelje fel a 24-es mérőeszköz érzékelőjét az szíjra, lazítsa meg a 72-es feszítőgörgő 71-es csavarjának meghúzását, és forgassa el az excentert a 25-ös kulccsal az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a mérőeszköz 5173 SEEM erővel mutassa a szíj feszességét (lásd a 7.93. ábrát).

98. A szíj feszességének fenntartása mellett húzza meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját 25 Nm-re, a vezérműtengely fogaskerékének csavarjait pedig 22 Nm-re.

99. Vegye ki a mérőműszert, majd szerelje vissza. A készüléknek 51±3 sém-en belül kell mutatnia a vezérműszíj feszességét.

Figyelem! Ha a műszer által leolvasott érték eltér, a vezérműszíj beszerelését meg kell ismételni.

100. Távolítsa el az ütközőket, vegye le a mérőműszert, forgassa el a főtengelyt két fordulattal, majd rögzítse ismét a főtengelyt és a vezérműtengelyt a megfelelő ütközőkkel. Ha a vezérműszíj megfelelően van elhelyezve, az ütközőknek gond nélkül illeszkedniük kell a lyukakba. A vezérműtengely-fogaskerék és a hengerfej furatainak illesztésében eltérés megengedett. Ez az eltérés nem haladhatja meg az 1 mm-t. Ha a nyomógörgők nem illeszkednek a furatokba, a vezérműszíjat újra kell szerelni.

Megjegyzés: A későbbi gyártású járművek vezérműszíj-elvezetése kissé eltér a fent láthatótól.

Vezérműszíj beszerelése későbbi modellű járművekbe.

101. Rögzítse a főtengelyt egy megfelelő ütközővel.

102. Rögzítse a vezérmű hajtókerekét a főtengelyhez a 16-os ütközővel, a kulcs bal oldalára helyezve. ami a fogaskereket a tengelyen tartja (lásd az ábrát).



103. Rögzítse a 74-es fogaskereket a vezérműtengelyen a 20-as ütközővel, helyezze a fogasszíjat a fogaskerékre, és rögzítse a fogaskeréken a 15-ös szorítóval (lásd az ábrát).



104. Szerelje be a vezérműszíjat, ügyelve a vezérműtengely fogaskerekei és az üzemanyag-befecskendező szivattyú közötti "t" szakasz megfelelő feszességére, a következő sorrendben:

• a nagynyomású üzemanyag-szivattyú 66-os fogaskereke;
• vezetőgörgő 67;
• fogaskerék 69;
• vízpumpa fogaskerék 70;
• feszítőgörgő 72 (lásd a 7.105. ábrát).

105. Csatlakoztassa a fogazott szíj feszességének mérésére szolgáló 24-es eszköz érzékelőjét a vezérműtengely fogaskerekei és az üzemanyag-befecskendező szivattyú közötti "t" szakaszhoz, és húzza meg az szíjat (lásd az ábrát).



106. Távolítsa el a 15-ös bilincset a vezérműtengely-fogaskerékről, és távolítsa el a 16-os ütközőt, amely rögzítette a hajtóművet, valamint az ütközőt, amely rögzítette a főtengelyt.

107. Forgassa el a 72-es feszítőgörgőt a 25-ös kulccsal az óramutató járásával ellentétes irányba, és feszítse meg a fogasszíjat 98±2 SEEM erővel, amit a mérőeszköznek kell mutatnia (lásd az ábrát).



108. A feszítőgörgőt ebben a helyzetben tartva húzza meg a rögzítőcsavarját 71 25 Nm erővel.

109. Rögzítse a lendkereket egy nyomópapuccsal, és szerelje fel az ékszíjtárcsát a főtengelyre, a rögzítő központi csavarját 77 Nm erővel meghúzva.

110. Távolítson el minden ütközőt és eszközt, és forgassa el a főtengelyt nyolc fordulattal a motor forgásirányába.

111. Rögzítse a forgattyústengely és a vezérműtengely fogaskerekét, valamint a lendkereket egy nyomópapuccsal, lazítsa meg az ékszíjtárcsa központi csavarjának, valamint a feszítőgörgő csavarjának meghúzását, és szereljen fel egy mérőeszközt az szíjra.

112. Forgassa el a vezérműszíj feszítőgörgőjét, amíg a műszer 54±2 SEEM feszességet nem jelez, majd húzza meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját 25 Nm nyomatékkal.

113. Szerelje le a mérőeszközt a szíjról, majd szerelje vissza, és győződjön meg arról, hogy a szíj 54±2 SEEM feszességű. Ha a műszer által leolvasott érték eltér, a vezérműszíjat újra kell szerelni.

114. Húzza meg a központi szíjtárcsa rögzítőcsavarját 77 Nm nyomatékkal, távolítsa el az ütközőket és forgassa el a főtengelyt két fordulattal.

115. Rögzítse a főtengelyt és a vezérműtengelyt a megfelelő ütközőkkel. Ha a vezérműszíj megfelelően van elhelyezve, az ütközőknek gond nélkül illeszkedniük kell a lyukakba. Ha a nyomógörgők nem illeszkednek a lyukakba, a vezérműszíj beszerelését meg kell ismételni.

116. Rögzítse a lendkereket egy nyomópapuccsal, és vegye le az ékszíjtárcsát a főtengelyről a központi csavar kicsavarásával. Ez a művelet szükséges az időzítő mechanizmus védőburkolatának felszereléséhez.

Figyelem: Ne szerelje le a nyomógörgőket, amíg a szíjtárcsa teljesen be nincs szerelve, mivel ez az időzítés beállításának eltolódását okozhatja.

117. Szerelje fel az időzítő mechanizmus védőburkolatának alsó részét 78, majd a középső 77 és a felső 76 részt (lásd az ábrát).



118. Szerelje fel a 81-es ékszíjtárcsát a főtengelyre, és rögzítse a 79-es csavarral és a 80-as alátéttel (lásd az ábrát).



119. Rögzítse a lendkereket egy nyomópapuccsal, és húzza meg a 79-es csavart két menetben (lásd a 7.118. ábrát).

• 1. menet. Húzza meg a csavart 55 Nm nyomatékkal.
• 2. menet. Húzza meg a csavart 62±5°-kal.

120. Szerelje be az üzemanyag-befecskendezőket új tömítőgyűrűkkel, az üzemanyag-elosztót, és csatlakoztassa őket a nagynyomású üzemanyagvezetékekhez.

121. Szerelje be az összes többi alkatrészt a kiszerelés fordított sorrendjében.