Tartalomjegyzék: Eltávolítás és szétszerelés 🠇 Telepítés 🠇
Eltávolítás és szétszerelés
1. Engedje le a hűtőfolyadékot, lásd a vonatkozó fejezetet.
2. Szerelje le az ablaktörlő mechanizmust, lásd a vonatkozó fejezetet.
3. Szerelje le a vezérműszíjat, lásd a vonatkozó fejezetet.
4. Csavarja ki az 1-es és 2-es csavarokat, majd rögzítse a jobb oldali motortartó konzolt, amelyet a vezérműszíj eltávolításakor leválasztottak, a hengerblokkhoz, kézzel meghúzva a csavarokat (lásd az ábrát).
5.4. Csavarja ki az 1-es és 2-es csavarokat
5. Távolítsa el a jármű alól a támasztó- vagy garázsemelést, amellyel a motort felemelték, hogy tehermentesítsék a futómű-felfogatásokat a vezérműszíj eltávolításakor.
6. Helyezzen egy edényt a motor alá a kondenzvíz és az üzemanyag összegyűjtéséhez az üzemanyagszűrőből, amelyek az üzemanyagvezetékek leválasztásakor kifolynak.
7. Csavarja le a 3-as csatlakozót, és engedje le a kondenzvizet és az üzemanyagot az üzemanyagszűrőből (lásd az ábrát).
5.7. Csavarja le a 3-as csatlakozót, és engedje le a kondenzvizet az üzemanyagszűrőből
Válasszuk le a 4, 5, 6, 7 és 8 jelű üzemanyagvezetékeket, és zárjuk le a nyílásaikat megfelelő dugókkal (lásd az 5.7. ábrát).
8. Válassza le a befúvócsövet 9 a szívócsonkot 10 (lásd az ábrát).
5.8. Válassza le a bevezető levegőcsövet 9 a szívócsonokról 10
9. Vegye le a 11-es fedelet az üzemanyagszűrőről, majd vegye le az üzemanyagszűrő tartókonzolját (lásd az 5.8. ábrát).
10. Válasszuk le a 12-es és 14-es vezetéket az EGR-szelepről, távolítsuk el a 13-as bilincset, és csatlakoztassuk le az alacsony nyomású tömlőket (lásd az ábrát).
5.10. Válasszuk le a 12-es és 14-es csöveket az EGR-szelepről, és távolítsuk el a 13-as bilincset
11. Válasszuk le a kipufogógáz-visszavezető vezetéket 16, majd távolítsuk el a visszavezető rendszer elektromágneses 18 és mechanikus 17 szelepeit (lásd az 5.10. ábrát).
12. Oldja ki a kábelköteget a termosztátházon lévő tartókból, és helyezze oldalra.
13. 19-es konzol leválasztása (lásd az ábrát).
5.13. 19-es konzol leválasztása
14. Csavarja le a menetes csapokat 20 két csavar segítségével, majd a csavarokat 22, és enyhén mozdítsa el oldalra a termosztátházat 21 (lásd az ábrát).
5.14. Két csavar segítségével csavarja le a menetes csapokat 20, majd a csavarokat 22, és kissé mozdítsa el oldalra a termosztát házát 21
15. Szerelje le a vezérműtengelyeket, lásd a vonatkozó fejezetet.
16. Válassza le a vezetékeket, tömlőket és csöveket a hengerfejről, és helyezze el őket a munkaterületről.
17. Csavarja le a 23-as és 24-es hollandi anyákat, miközben egy kulccsal megakadályozza az "a" csövet a forgástól (lásd az ábrát).
5.17. Csavarja le a 23-as és 24-es hollandi anyákat, miközben egy kulccsal megakadályozza az "a" csövet elfordulását
18. Válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket 25 a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról a csatlakozóanya csavarásával (lásd az ábrát). A lyukakat dugókkal kell lezárni, hogy megakadályozzuk a szennyeződés bejutását.
5.18. Válassza le a 25-ös üzemanyag-ellátó vezetéket a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról a csatlakozóanya kicsavarásával
19. Válassza le a 26-os csatlakozókat az üzemanyag-elosztócsőről (lásd az 5.18. ábrát).
20. Csavarja le a 67 hengerfej-rögzítőcsavart, növekvő számozási sorrendben lazítsa meg őket (lásd az ábrát).
5.20. Csavarja ki a 67 hengerfej-rögzítőcsavart, növekvő számozási sorrendben lazítsa meg őket
21. Lazítsa meg a hengerfej ülését a hengerblokkon, és vegye le azt, valamint a tömítőtömítést (lásd az ábrát). A hengerfejet általában speciális karokkal távolítják el.
5.21. Hengerfej és alkatrészei 1 - hengerfej fedél A; 2 - vezérműtengely-csapágyház B ötvözetből készült - könnyűfémek; 3 hengerfej. Könnyűfém ötvözetből készült; 4 - a hengerfej tömítő tömítése; A - tömítőtömítés jelölése; B - ezen a helyen van egy jelölés, amely jelzi a furatok fúrásának lehetőségét a vezérműtengely-csapágyházban. Fúrási tűréshatár +0,5 mm.; C - ezen a helyen egy jelölés található, amely jelzi a hengerfej csiszolásának lehetőségét. Ha a csiszolás megengedett, akkor a fejet B betűvel jelölik; H – hengerfej magassága.
Telepítés
22. Tisztítsa meg a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit.
Figyelem: Az alumíniumötvözet tisztításához használjon műanyag vagy fa kaparót. Ne használjon éles szélű szerszámokat a hengerfej tisztításához. Kerülje a szennyeződés bejutását a hengerfuratokba. Dugd be a lyukaikat egy tiszta ronggyal. Szükség esetén tisztítsa meg a csatornákat.
23. Ellenőrizze a hengerfej deformációját és vetemedését egy szabványos acélvonalzóval (lásd az ábrát). A hengerfej megengedett deformációja nem haladhatja meg a 0,05 mm-t. A hengerfej módosítható. A névleges fejmagasság 133,0 ±0,05 mm. A megengedett maradékmagasság a simítás után 132,6 ±0,05 mm.
5.23. Ellenőrizze a hengerfej deformációját és vetemedését egy szabványos acél vonalzóval
24. Tisztítsa meg a hengerblokk hengerfej-rögzítőcsavarjainak furatainak menetét egy M12x150-es menetfúróval. Ezeknek a furatoknak olaj- és egyéb szennyeződésektől mentesnek kell lenniük. Szükség esetén fújja ki a lyukakat sűrített levegővel, vagy tisztítsa meg őket egy rongyba csomagolt csavarhúzóval, amely felszívja a folyadékot. Az olajat zsírzópisztollyal lehet összegyűjteni a furatokból. Ennek elmulasztása a csavarok meghúzásakor túlnyomás keletkezik a furatokban, ami a hengerblokk repedéséhez vagy a csavarok nem megfelelő meghúzásához vezethet.
25. Szemrevételezéssel ellenőrizze a szelepek, rugóik és tartólemezeik, a vezérműtengelyek és csapágyaik, a szelephimbák és a hidraulikus emelőemelők állapotát.
26. Mérje meg a hengerfej rögzítőcsavarjainak hosszát. A rudak X hossza, a csavarfej alsó felületétől mérve, nem haladhatja meg a 134,0 mm-t (lásd az ábrát). Ellenkező esetben a csavarokat újakra kell cserélni. Az új csavarrúd hossza 131,5 mm.
5.26. Mérje meg a hengerfejcsavarok X hosszát
Fontos! Ha a hengerfejet csak a tömítőtömítés cseréje céljából távolították el, és nem volt megköszörülve, akkor az összeszerelés során egy új, azonos vastagságú és az előzővel megegyező jelölésekkel ellátott tömítőtömítést kell beszerelni. Ha a fejet módosították, akkor a javítási méretű szelepek beszerelése mellett ki kell választani egy új, a kívánt vastagságú tömítőtömítést is. A tömítés kiválasztását a dugattyú kiemelkedésének mérése után végezzük.
27. Mérje meg a szelep kiemelkedését, ha a hengerfejet módosították, a tartókonzolon 5 található nyíl alakú jelzővel 4 (lásd az ábrát).
5.27. Mérje meg a szelep kiemelkedését egy nyíl alakú jelzővel 4 a tartókonzolon 5
28. Helyezzen egy nullázott mérőórát a megfelelő dugattyú fölé a D pontban lévő kiemelkedés méréséhez, és forgassa el a főtengelyt a középső szíjtárcsa rögzítőcsavarjánál fogva, amíg a dugattyú el nem éri a felső holtpontot. Miután a dugattyú eléri a felső holtpontot és hozzáér a mérőórás szelepemelőhöz, olvassa le a mérőórán leolvasott értéket, és jegyezze fel (lásd az 5.27. ábrát).
Vigyázat! Ne forgassa így a főtengelyt. úgy, hogy a dugattyú, amelynek kinyúlását mérik, kilépjen a felső holtpontból.
29. Fordítsa vissza a főtengelyt 1/4-gyel, vegye le a jelzőt, állítsa nullára, és helyezze vissza a hengerblokk felületére a dugattyú kiemelkedésének E pontban történő méréséhez (lásd az 5.27. ábrát).
30. Forgasd el a főtengelyt, amíg a dugattyú el nem éri a felső holtpontot, olvasd le a mérőórát, és írd le is. Mérje meg a fennmaradó dugattyúk kiemelkedését ugyanebben a sorrendben.
31. Adja össze mindkét dugattyú leolvasási értékét, és ossza el kettővel az átlag eléréséhez. Két szomszédos dugattyú átlagos dugattyú-kiemelkedési értékeinek különbsége nem haladhatja meg a 0,07 mm-t. A maximális dugattyú-kiemelkedési érték határozza meg a beszerelendő tömítőgyűrű vastagságát. A hengerfejtömítés vastagságát a furatok száma határozza meg (lásd az ábrát).
5.31. A tömítőgyűrű jelölése A - motor megnevezése; B - a tömítés vastagságát jelző lyukak
| Dugattyú kiemelkedése Tömítés vastagsága | Lyukak száma (A) | Lyukak száma (B) | |
| 0,55-0,60 | 1,25+0,04 | 1 | 1 |
| 0,61-0,65 | 1,30+0,04 | 1 | 2 |
| 0,66-0,70 | 1,35±0,04 | 1 | 3 |
| 0,71-0,75 | 1,40±0,04 | 1 | 4 |
32. Rögzítse a főtengelyt egy nyomógörgővel. Szükség esetén forgassa el a tengelyt, amíg a hengerblokkon és a tengely oldalán lévő furatok egy vonalba nem esnek.
33. Győződjön meg arról, hogy a központosító csapok 28 a helyükön vannak a hengerblokkon (lásd az ábrát).
5.33. Győződjön meg arról, hogy a központosító csapok 28 a helyükön vannak a hengerblokkon
34. Helyezzen egy új tömítőtömítést a hengerblokkra és szerelje be a hengerfejet.
35. Csavarja be a fej rögzítőcsavarjait, miután előzőleg MOLYKOTE G RAPID PLUS-szal bekente a meneteket és a csavarfejek alját (lásd az ábrát).
5.35. Kenje meg a meneteket és a csavarfejek alsó oldalát MOLYKOTE G RAPID PLUS-szal
36. Húzza meg a hengerfej csavarjait több lépésben, számuk növekvő sorrendjében (lásd az ábrát):
5.36. Húzza meg a hengerfej csavarjait több lépésben, számuk növekvő sorrendjében
- 1. menet - 20 Nm;
- 2. menet - 60 Nm;
- 3. menet - lazítsa meg a csavarokat egy teljes fordulattal;
- 4. menet - 20 Nm;
- 5. menet - húzza meg a csavarokat 220°-kal.
A hengerfejcsavarok utólagos meghúzása nem szükséges.
37. Csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetéket és a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket a befecskendezőkhöz és az üzemanyag-elosztócsőhöz.
38. Helyezze be a vezérműtengelyeket, lásd a vonatkozó fejezetet.
39. Csatlakoztassa a termosztátházat 21, a menetes csapokat 20 Loctite Freinfilet tömítőanyaggal kenve be (lásd az ábrát). A termosztátház rögzítésére szolgáló menetes csapokat 20 és csavarokat 22 25 Nm erővel kell meghúzni.
5.39. Csatlakoztassa a termosztátházat 21, a menetes csapokat 20 Loctite Freinfilet tömítőanyaggal kenve be
40. Szerelje be a vezérműtengely-csapágyházat, Loctite 518 tömítőanyagot felhordva a hengerfej tömítőfelületeire.
41. Szerelje fel a hengerfej fedelét.
42. Helyezze fel a vezérműszíjat, lásd a vonatkozó fejezetet.
43. Csatlakoztassa az összes többi csövet, tömlőt, vezetéket és azok dugóit, valamint a hengerfej szétszereléséhez leszerelt alkatrészeket, a leszerelés fordított sorrendjében.