2. Szemrevételezéssel ellenőrizze a kormányrudak gömbcsuklóinak és a kormánymű burkolatainak porálló burkolatait, hogy nincsenek-e rajta repedések, vágások és súrlódások. Ezen alkatrészek bármilyen kopása a kenés elvesztését, a szennyeződés és a víz beszivárgását, és ennek következtében a gömbcsuklók vagy a kormánymű gyors kopását eredményezi.
3. Szervokormánnyal felszerelt járműveken ellenőrizze, hogy a szervokormány tömlői nincsenek-e kidörzsölve és egyéb sérülések, valamint a csövek és a tömlőszerelvények tömítetlensége. Ellenőrizze azt is, hogy nem szivárog-e túlnyomásos folyadék a kormánymű burkolatán keresztül, ami a kormánymű meghibásodott tömítéseinek jele.
4. Fogja meg a kereket felülről (terhes «12 óra») és alulról («6 óra») és próbálja megrázni (rizs. 18.4). Nagyon enyhe játék elfogadható, de ha mozgás észlelhető, további vizsgálatra van szükség az ok meghatározásához. Továbbra is ringassa a kereket, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le a fékpedált. Ha most nincs nagy holtjáték, vagy nagymértékben csökkent, akkor valószínűleg az agycsapágyak hibásak. Ha jelentős holtjáték marad lenyomott fékpedál mellett, akkor a zsanérok vagy a felfüggesztés rögzítői elhasználódtak.
Rizs. 18.4. A kerékcsapágyak kopásának ellenőrzéséhez fogja meg a kereket felülről és alulról, és próbálja meg rázni
5. Most fogja meg a kereket az oldalakon («9 óra» És «3 óra») és próbálja újra megrázni. Bármilyen most észlelt holtjátékot okozhatnak kopott agycsapágyak vagy csuklórúd gömbcsuklók is. Ha a belső vagy a külső gömbcsukló kopott, a mozgás vizuálisan látható lesz.
6. Használjon nagy csavarhúzót vagy feszítőrudat a felfüggesztés perselyeinek kopásának ellenőrzéséhez. Ehhez egy rögtönzött kar segítségével feszítse ki a megfelelő felfüggesztő elemet a rögzítési pontjához képest. Elfogadható némi mozgás, mivel a perselyek gumiból készülnek. Bármilyen megnövekedett kopás látható lesz. Ellenőrizze a látható gumiperselyek állapotát is, keressen vágásokat, repedéseket vagy szennyeződéseket.
7. Állítsa kerekekre az autót, és kérje meg az asszisztenst, hogy fordítsa el a kormánykereket körülbelül 45 fokkal mindkét irányba. A kormánykerék játékának nagyon kicsinek vagy egyáltalán nem kell lennie. Ha nem ez a helyzet, gondosan ellenőrizze a fent leírt zsanérokat és támasztékokat. Ezenkívül ellenőrizze a kormányoszlop kardáncsuklóinak és a kormányműnek a kopását.
Rugóstagok/lengéscsillapítók
8. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a felfüggesztés rugóinak/lengéscsillapító házainak közelében vagy a dugattyúrúd gumiháza alól. Folyadéknyomok esetén a rugóstag vagy a lengéscsillapító belső hibás, ezért ki kell cserélni.
Jegyzet. Az azonos tengely rugóstagjait/lengéscsillapítóit mindig párban kell cserélni.
9. A rugóstag/lengéscsillapító hatékonysága a jármű minden sarkára gyakorolt nyomással ellenőrizhető. Általában a test a megnyomása után visszatér normál helyzetébe és megáll. Ha a megnyomása után felemelkedik és visszatér, akkor valószínű, hogy a felfüggesztés rugóstagja/lengéscsillapítója hibás. Vizsgálja meg a felfüggesztés felső és alsó rugóstagját/lengéscsillapító rögzítését, hogy nincs-e rajta kopás jele.