Vizsgálat
1. Helyezze a kerékékeket a hátsó kerekek alá. Emelje fel a jármű elejét, és biztonságosan álljon alatta az emelő (cm. «Az autó felemelése és támasztékokra helyezése»). Távolítsa el a jobb első kereket.
2. A jármű eleje alól távolítsa el a csavarokat, távolítsa el a rögzítőket, és távolítsa el a keréktartó rekeszt, hogy hozzáférjen a főtengely lánckerékhez/szíjtárcsa csavarjához. Ha szükséges, oldja ki a hűtőfolyadék-tömlőket a sárvédőn lévő kapcsokról, hogy később könnyebben hozzáférhessen.
3. Egy megfelelő foglalat és hosszabbító segítségével forgassa el a főtengelyt a főtengely lánckeréknél/tárcsacsavarnál, miközben a hajtószíj teljes hosszában ellenőrzi. Vizsgálja meg a hajtószíjat, hogy nincsenek-e rajta repedések, vágások, horzsolások vagy egyéb sérülések. Ellenőrizze az övet is, hogy vannak-e jelei «sózás», amely fényt ad az övnek, és a delamináció jeleit. Ha az öv elhasználódott vagy sérült, cserélje ki.
4. Ellenőrizze a kopásjelzők helyzetét a futókaron és a védőburkolaton (rizs. 12.4). A pajzson lévő jelző jelölésnek a feszítőkaron lévő két jelölés között kell lennie. Ha nem, akkor az öv megfeszül, és ki kell cserélni.
5. Ha az öv állapota kielégítő, szerelje fel a kerékjárati szekrényt és a kereket. Engedje le az autót.
Visszavonás
Jegyzet. A rugós feszítőgörgő reteszeléséhez 4,0 mm átmérőjű csavar vagy rúd szükséges.
6. Ha még nem tette meg, kövesse az 1. és 2. lépésben leírt lépéseket.
7. Húzza ki a vezetéket «tömegek» akkumulátortól (bekezdésre hivatkozik «Az akkumulátor leválasztása»).
8. A rugóterhelésű feszítőgörgő középső csavarján lévő csavarkulccsal/aljzattal távolítsa el a feszítőgörgőt a szíjtól, amíg el nem tudja távolítani a hajtószíjat az egyik szíjtárcsáról. Az öv részleges eltávolítása után állítsa be a nulla kopásjelet (jobb) a feszítőkaron (rizs. 12.4) jelző jelzéssel a lemezen, és rögzítse a feszítőt egy 4,0 mm-es csavar/rúd behelyezésével (rizs. 13,8, a, b). Győződjön meg arról, hogy a csavar/rúd megfelelően illeszkedik a pajzsba, majd engedje el a feszítőt.
Rizs. 13.8, a. Egy villáskulcs/aljzat segítségével forgassa el a csavaron lévő feszítőgörgőt, hogy a kopás nulla jele egy vonalba kerüljön a mérőműszeren lévő mérőműszerrel...
Rizs. 13,8, b....és rögzítse úgy, hogy egy csavart/rudat a kar és a pajzs lyukain keresztül szúr be (motor 2.0l)
9. Távolítsa el az ékszíjat az összes szíjtárcsáról, ügyelve arra, hogyan van elhelyezve, majd távolítsa el a motorból.
Jegyzet. Ha a szíjat újra kell használni, jelölje meg a forgásirányt a szíjon, mielőtt leveszi. Ez biztosítja, hogy az öv megfelelően legyen felszerelve.
Telepítés
Használt öv
10. Ha eltávolított szíjat szerelnek fel, kövesse az eltávolítás során megjelenő jelöléseket a megfelelő felszereléshez. Helyezze a szíjat a szíjtárcsákra a következő sorrendben:
- A) szervoszivattyút;
- b) kézi feszítőgörgő;
- V) generátor;
- G) Légkondicionáló kompresszor/alsó közbenső szíjtárcsa (amelyik alkalmazható);
- d) főtengely.
11. Szereljen fel egy csavarkulcsot/aljzatot a rugós feszítőgörgő csavarjára. Húzza el a feszítőgörgőt a szíjtól éppen annyira, hogy a rögzítőcsavar/rúd ki lehessen venni, majd csúsztassa a szíjat a szíjtárcsára. Győződjön meg arról, hogy a szíj bordái megfelelően illeszkednek a szíjtárcsák hornyaiba, majd lassan engedje el a rugóterhelésű feszítőt, hogy megfeszítse a hajtószíjat.
12. Rögzítse a hűtőfolyadék tömlőit eredeti helyzetükben (ha megfelelő) és szerelje fel a szekrényt. Szerelje fel a kereket és engedje le az autót.
13. Végül csatlakoztassa a vezetéket «tömegek» az akkumulátorhoz.
Új öv
14. Győződjön meg arról, hogy a rugós feszítőgörgő úgy van elhelyezve, hogy a nulla kopási jel (jobb) megfelelően igazodik a műszerfalon lévő jelzőhöz (lásd a 8. pontot).
15. Lazítsa meg a kézi futógörgő csavarját, majd csúsztassa át az új hajtószíjat a szíjtárcsákon a következő sorrendben:
- A) szervoszivattyút;
- b) kézi feszítőgörgő;
- V) generátor;
- G) Légkondicionáló kompresszor/alsó közbenső szíjtárcsa (amelyik alkalmazható);
- d) főtengely;
- e) rugós feszítőgörgő.
16. Győződjön meg arról, hogy az ékszíj bordái megfelelően illeszkednek a szíjtárcsák hornyaiba, majd forgassa el a kézi feszítőgörgőt az óramutató járásával megegyező irányba, hogy teljesen feloldja a szíj meglazulását. A szíjtárcsa elfordításához használjon négyszögletes villáskulcsot, amelyet a szíjtárcsa agyában lévő lyukba helyez.
17. A hajtószíj megfelelő megfeszítéséhez úgy helyezze el a kézi feszítőgörgőt, hogy a rugóerő teljesen eltávolítsa a rugós feszítőgörgő-védőbe helyezett reteszelőcsavart/rúdokat (rizs. 13.17). Miután a kézi feszítőgörgő megfelelően be van helyezve, szorosan húzza meg a rögzítőcsavart.
Rizs. 13.17. Tartozék hajtószíj beállítás (motorok 2,0 l)
1. Peugeot/Citroen speciális szerszám a kézi futógörgő mozgatásához
2. Kézi feszítőgörgő rögzítőcsavarja
3. Kézi feszítőgörgő
4. Rugós feszítőgörgő
5. Peugeot/Citroen zárórúd rugós feszítőhöz
6. Furat a rugós feszítőgörgő karjának rögzítéséhez
18. Távolítsa el a zárócsavart/rudat, majd forgassa el a főtengelyt négy teljes fordulattal. Győződjön meg arról, hogy a feszítőgörgőn és a védőburkolaton lévő furatok továbbra is egy vonalban vannak, és most mindkét lyukon keresztül behelyezhet egy 2,0 mm-es beállító szerszámot. Ha nem, lazítsa meg a kézi futógörgő rögzítőcsavarját, és ismételje meg a beállítási eljárást.
19. A megfelelő szíjfeszesség biztosítása után távolítsa el a beállító szerszámot, rögzítse a hűtőfolyadék tömlőit az eredeti helyzetükbe (ha megfelelő) és szerelje fel a szekrényt. Szerelje fel a kereket és engedje le az autót.
20. Végül csatlakoztassa a vezetéket «tömegek» az akkumulátorhoz.