- ściągacz do łożysk - 0317-JZ, 4508T-J;
- montażysta łożysk - 0317-D, 7.101TD.
Demontaż mechanizmu różnicowego o średnicy wewnętrznej kuli 68 mm odbywa się w następującej kolejności:
- zdemontować skrzynię biegów w sposób opisany powyżej;
Ryż. 6,88. Charakterystyczny element mechanizmu różnicowego: A - półka
- wymontować wałek główny, wałek pomocniczy i mechanizm różnicowy z obudowy sprzęgła. Mechanizm różnicowy (68 mm) ma występy A (Ryż. 6,88);
Ryż. 6,89. Szczegóły mechanizmu różnicowego (68 mm): 1 - pierścień ustalający; 2 - oś satelitów; 3 - satelity; 4 - koła zębate boczne; 5 - wstaw; 6 - skrzynia różnicowa
- zdejmij pierścień ustalający 1 (Ryż. 6,89) osie satelitów;
- usuń satelity osi 2;
- usuń satelity 3, obracając je;
- zdejmij boczne koła zębate;
- wyjąć wkładkę 5;
Ryż. 6.91. Demontaż koła napędowego prędkościomierza: 1 - koło zębate napędu prędkościomierza
- zdejmij koło zębate 1 (patrz ryc. 6.91) napęd prędkościomierza;
- Za pomocą narzędzia wyjmij łożyska stożkowe.
Demontaż mechanizmu różnicowego o średnicy wewnętrznej kuli 77 mm odbywa się w następującej kolejności:
- zdemontować skrzynię biegów w sposób opisany powyżej;
- wymontować wałek główny, wałek pomocniczy i mechanizm różnicowy z obudowy sprzęgła. Mechanizm różnicowy (77 mm) nie ma występów A (patrz ryc. 6,88);
Ryż. 6,90. Szczegóły mechanizmu różnicowego (77 mm): 1 - tuleja centrująca; 2 - satelity; 3 - kubki satelitarne; 4 - koła zębate boczne; 5 - skrzynka różnicowa; 6 - oś satelitów; 7 - pierścień ustalający
- zdejmij pierścień ustalający 7 (Ryż. 6,90);
- usuń satelity osi 6;
- usuń satelity 2, obracając je;
- zdjąć boczne koła zębate 4;
- usuń kubki 3 satelity;
- zdjąć tuleję centrującą 1;
- zdejmij koło zębate 1 (patrz ryc. 6.91) napęd prędkościomierza;
- Za pomocą narzędzia wyjmij łożyska stożkowe.
Zmontuj oba mechanizmy różnicowe w kolejności odwrotnej do demontażu. Zdemontowane łożyska należy wymienić na nowe podczas ponownego montażu.