- ściągacz łożysk — 0317-JZ, 4508T-J;
- narzędzie do montażu łożysk - 0317-D, 7.101TD.
Rozmontuj mechanizm różnicowy o średnicy wewnętrznej kuli 68 mm w następującej kolejności:
- zdemontuj skrzynię biegów tak jak opisano powyżej;
Rysunek. 6,88. Charakterystyczną cechą mechanizmu różnicowego jest: A - występ
- wyjmij wałek pierwotny i wtórny oraz mechanizm różnicowy z obudowy sprzęgła. Różnicówka (68 mm) ma występy A (rys. 6.88);
Rysunek. 6,89. Części mechanizmu różnicowego (68 mm): 1 - pierścień ustalający; 2 - oś satelitarna; 3 - satelity; 4 - osie przekładniowe; 5 - włóż; 6 - skrzynia różnicowa
- zdejmij pierścień zabezpieczający 1 (rys. 6.89) osi satelitarnej;
- usuń oś 2 satelitów;
- usuń satelity 3 obracając je;
- zdejmij koła zębate osi;
- usuń wkładkę 5;
Rysunek. 6.91. Demontaż koła zębatego napędu prędkościomierza: 1 - koło zębate napędu prędkościomierza
- usuń koło zębate 1 (patrz 6,91) napęd prędkościomierza;
- za pomocą narzędzia wyjmij łożyska stożkowe.
Rozmontuj mechanizm różnicowy o średnicy wewnętrznej 77 mm w następującej kolejności:
- zdemontuj skrzynię biegów tak jak opisano powyżej;
- wyjmij wałek pierwotny i wtórny oraz mechanizm różnicowy z obudowy sprzęgła. Mechanizm różnicowy (77 mm) nie posiada żadnych wystających elementów (patrz 6,88);
Rysunek. 6,90. Szczegóły mechanizmu różnicowego (77 mm): 1 - tuleja centrująca; 2 - satelity; 3 - kubki satelitarne; 4 - osie przekładniowe; 5 - skrzynia różnicowa; 6 - oś satelitarna; 7 - pierścień ustalający
- zdejmij pierścień zabezpieczający 7 (rys. 6.90);
- usuń 6-cio satelitarną oś;
- usuń satelity 2 obracając je;
- zdejmij koła zębate osi 4;
- zdejmij kubki 3 satelitów;
- usuń tuleję centrującą 1;
- usuń koło zębate 1 (patrz 6,91) napęd prędkościomierza;
- za pomocą narzędzia wyjmij łożyska stożkowe.
Złóż oba mechanizmy różnicowe w kolejności odwrotnej do demontażu. Podczas montażu należy wymienić wyjęte łożyska na nowe.