- ściągacz uniwersalny Facom U53T;
- narzędzie do montażu pierścienia ustalającego wału głównego;
- urządzenie do montażu łożysk wału głównego.
Zdemontuj wałek główny w następującej kolejności:
- rozmontować skrzynię biegów zgodnie z powyższym opisem i wyjąć wałek pierwotny, wałek wtórny i mechanizm różnicowy;
Rysunek. 6.68. Demontaż łożyska wału pierwotnego od strony 4. biegu: 1 - łożysko
- wycisnąć łożysko 1 (rys. 6.68) od strony 4. biegu, używając narzędzia pokazanego na rysunku;
Rysunek. 6,69. Demontaż łożyska wału pierwotnego od strony 1. biegu: 1 - łożysko
- wycisnąć łożysko 1 (rys. 6.69) od strony 1. koła zębatego, używając narzędzia pokazanego na rysunku;
Zmontuj wałek główny w następującej kolejności:
Uwaga! Wyjęte łożyska należy każdorazowo wymienić. Sprawdź zęby koła zębatego wału wejściowego i powierzchnie łożyskowe.
Rysunek. 6.70. Montaż łożyska wału pierwotnego od strony 1. biegu: 1 - łożysko
- wcisnąć nowe łożysko 1 (rys. 6.70) od strony 1. biegu za pomocą narzędzia;
Rysunek. 6.71. Montaż łożyska wału pierwotnego po stronie 4. biegu: 1 - łożysko
(Materiał skopiowano z zasobu: «peugeotbook.ru»)
- wciśnij nowe łożysko 1 (rys. 6.71) od strony 4. biegu, ustawiając łożysko tak, aby rowek A był skierowany do góry.