2. Pred vycentrovaním hnaného disku je potrebné odstrániť deflektor oleja hnacieho kolesa. Uvoľnite poistný krúžok na ozubenom kolese pomocou klieští na poistné krúžky a odstráňte krúžok a plech na odvádzanie oleja. Odstráňte starý tesniaci krúžok umiestnený za doskou.
3. Skontrolujte, či nie je utiahnutých 6 upevňovacích skrutiek spojky a namontujte zotrvačník so spojkou na kľukový hriadeľ, pričom skontrolujte, či je čap na konci centrovacej príruby spojky zarovnaný so značkou na konci kľukového hriadeľa. Stlačte spojku a skontrolujte, či sa zapne. Ak to "nejde", potom poháňaný disk potrebuje 8 centrovania. Vyberte zotrvačník zo spojky, mierne pohnite poháňaným kotúčom a skúste spojku znova namontovať. Keď konečne zacvakne, skontrolujte, či je čap stále zarovnaný so značkou na kľukovom hriadeli. Dočasne nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa na miesto a vložte skrutku, ale zatiaľ ju neuťahujte, len ju jemne uchopte, pretože remenicu bude potrebné znova odstrániť (pozri si fotografie).
 |
 |
4. Postupne a rovnomerne utiahnite 6 upevňovacích skrutiek spojky na predpísaný krútiaci moment (pozri fotografiu).
5. Demontujte spojku, v prípade potreby pomocou sťahováka (pozri časť 4). Nainštalujte nový tesniaci krúžok na hnacie koleso. Nainštalujte plech na odvádzanie oleja tak, aby jeho vonkajší okraj smeroval konkávnou stranou k motoru. Nasaďte poistný krúžok a pritlačte deflektor oleja k tesniacemu krúžku.
Zobraziť originál na webovej stránke (PeugeotBook.ru)
6. Dôkladne vyčistite trojuholníkový kužeľ na konci kľukového hriadeľa a jemne nastriekajte kužeľ a drážky pastorka mazivom Molykote 321 (alebo podobné). Dbajte na to, aby sa žiadne mazivo nedostalo do kontaktu s tesneniami alebo ich kontaktnými plochami.
7. Nainštalujte spojku na miesto a zarovnajte čap so značkou na kľukovom hriadeli. V tejto fáze stačí jednoducho zatlačiť spojku na kľukový hriadeľ až na doraz.
8. Naplňte drážku na montážnej prírube spojky univerzálnym mazivom (uistite sa, že nie je príliš veľa maziva) a namontujte ložisko spojky (pozri si fotografie).
 |
 |
9. Pracovné plochy vypínacej páky spojky zľahka nastriekajte mazivom Molykote 321 R (alebo podobné) a naneste malé množstvo grafitového maziva na guľový kĺb vo vonkajšej polovici krytu spojky. Nainštalujte páku do kľukovej skrine a uistite sa, že pružinové svorky zapadajú pod gumovú misku (pozri si fotografie).
10. Namontujte teleso spojky a utiahnite 6 upevňovacích skrutiek predpísaným krútiacim momentom.
11. Vyčistite a namažte závity skrutky remenice kľukového hriadeľa. Nainštalujte remenicu a uistite sa, že čap na centrovacej prírube spojky zapadá do otvoru na zadnej strane remenice. Utiahnite skrutku remenice na predpísaný krútiaci moment, v prípade potreby použite špeciálny nástroj 8.0206 na zaistenie kľukového hriadeľa proti otáčaniu (pozri si fotografie).
 |
 |
12. Nainštalujte lanko spojky (pozri časť 3) a upravte ho (pozri časť 2).
13. Nainštalujte TDC senzor v spojka bývanie. Ak ste nemenili spojku, snímač nie je potrebné nastavovať. Ak boli vymenené akékoľvek časti spojky (okrem hnaného disku a vypínacieho ložiska), je potrebné nastaviť vzduchovú medzeru snímača (pozri kapitolu 4, oddiel 13).
14. Nainštalujte štartér a zaistite ho skrutkami a vlnitými podložkami, pričom ich utiahnite požadovaným krútiacim momentom.
15. Nainštalujte ľavú hornú konzolu motora a utiahnite 4 montážne matice na predpísaný krútiaci moment. Nainštalujte regulátor napätia na miesto (pod ľavým predným podbehom kolesa).
16. Nainštalujte generátor a jeho hnací remeň (pozri kapitolu 10) a upravte jeho napätie. Utiahnite upevňovaciu skrutku generátora na požadovaný krútiaci moment a pripojte k nej kabeláž.
17. Nainštalujte pevné a nastaviteľné pomocné remenice hnacieho remeňa vodného čerpadla/ventilátora a utiahnite ich upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment (pozri fotografiu). Postup inštalácie a napnutia hnacieho remeňa je uvedený v kapitola 2. Utiahnite otočnú skrutku spodnej kladky na predpísaný krútiaci moment.
18. Zostávajúce diely sa inštalujú v opačnom poradí, ako boli odstránené. Po dokončení naštartujte motor a po zahriatí na teplotu, pri ktorej sa zapne ventilátor, niekoľkokrát na veľmi krátky čas zvýšte otáčky motora na maximum.
19. Vypnite motor, uvoľnite skrutku remenice kľukového hriadeľa a znova ju utiahnite na požadovaný krútiaci moment (opätovné utiahnutie skrutky remenice kľukového hriadeľa je povinné).