2. Pred vycentrovaním hnaného kotúča odstráňte odstreľovací plech hnacieho kolesa. Odopnite poistný krúžok na ozubenom kolese pomocou klieští na poistné krúžky a odstráňte poistný krúžok a dosku na odstrekovanie oleja. Odstráňte starý O-krúžok za doskou.
3. Skontrolujte, či 6 upevňovacích skrutiek spojky nie je dotiahnutých a namontujte zotrvačník so spojkou na kľukový hriadeľ, pričom sa uistite, že čap na konci centrovacieho ramena spojky je zarovnaný so značkou na konci kľukového hriadeľa. Stlačte spojku a skontrolujte, či zapadla na miesto. Ak nie je "ide", potom poháňaný disk potrebuje 8 centrovanie. Odstráňte zotrvačník zo spojky, mierne pohnite hnaným kotúčom a skúste znovu namontovať spojku. Keď konečne zapadne na miesto, skontrolujte, či je kolík stále zarovnaný so značkou na kľukovom hriadeli. Dočasne vymeňte remenicu kľukového hriadeľa a vložte skrutku, ale ešte ju nedoťahujte, ale len zľahka uchopte, pretože. kladka bude musieť byť znova odstránená (pozri obrázky).
 |  |
4. Postupne a rovnomerne utiahnite 6 upevňovacích skrutiek spojky na správny krútiaci moment (pozri foto).
5. V prípade potreby odstráňte spojku pomocou sťahováka (pozri časť 4). Namontujte nový O-krúžok na hnacie koleso. Nainštalujte dosku na odstrekovanie oleja tak, aby jej vonkajší okraj bol umiestnený konkávnou stranou smerom k motoru. Namontujte poistný krúžok a pritlačte deflektor oleja k tesniacemu krúžku.
6. Dôkladne očistite trojuholníkový kužeľ na konci kľukového hriadeľa a jemne nastriekajte kužeľ a drážky hnacieho kolesa mazivom Molykote 321 (alebo podobne). Skontrolujte, či sa mazivo nedostalo na tesnenia alebo ich kontaktné plochy.
7. Vymeňte spojku zarovnaním čapu so značkou na kľukovom hriadeli. V tejto fáze stačí spojku jednoducho zatlačiť až na doraz ku kľukovému hriadeľu.
8. Naplňte drážku na montážnom ramene spojky univerzálnym mazivom (uistite sa, že nie je príliš veľa mazania) a nainštalujte vypínacie ložisko spojky (pozri obrázky).
 |  |
9. Pracovné plochy vypínacej páky spojky jemne nastriekajte mazivom Molykote 321 R (alebo podobne) a naneste trochu grafitového maziva na guľový čap vo vonkajšej polovici krytu spojky. Nainštalujte páku do kľukovej skrine a uistite sa, že pružinové spony zapadajú pod gumenú misku (pozri obrázky).
10. Namontujte späť skriňu spojky a utiahnite 6 montážnych skrutiek na správny krútiaci moment.
11. Vyčistite a naolejujte závity skrutky remenice kľukového hriadeľa. Nainštalujte kladku a uistite sa, že kolík na centrovacom ramene spojky zapadá do otvoru na zadnej strane kladky. Utiahnite skrutku remenice na správny krútiaci moment, v prípade potreby použite špeciálny nástroj 8.0206, aby ste zablokovali otáčanie kľukového hriadeľa (pozri obrázky).
 |  |
12. Nainštalujte lanko spojky (pozri časť 3) a upravte ho (pozri časť 2).
13. Nainštalujte snímač w.m.t. do krytu spojky. Ak ste nemenili spojku, snímač nie je potrebné nastavovať. Ak boli v spojke vymenené nejaké diely (okrem hnaného kotúča a uvoľňovacieho ložiska), je potrebné upraviť vzduchovú medzeru snímača (pozri kapitolu 4, časť 13).
14. Nainštalujte štartér a pripevnite ho skrutkami s novými vlnitými podložkami, pričom ich utiahnite na požadovaný krútiaci moment.
15. Nainštalujte ľavú hornú podpornú konzolu motora a utiahnite 4 montážne matice na správny krútiaci moment. Nainštalujte regulátor napätia (pod ľavým predným oblúkom kolesa).
16. Nainštalujte generátor a jeho hnací remeň (pozri kapitolu 10) a upravte jeho napätie. Utiahnite upevňovaciu skrutku alternátora správnym momentom a pripojte k nej vedenie.
17. Nainštalujte pevné a nastaviteľné pomocné remenice remeňa vodného čerpadla/ventilátora a utiahnite ich montážne skrutky na správny krútiaci moment (pozri foto). Postup inštalácie a napínania hnacieho remeňa je uvedený v Kapitola 2. Utiahnite otočnú skrutku spodnej kladky na správny krútiaci moment.
18. Zostávajúce časti sa inštalujú v opačnom poradí ako pri ich demontáži. Po dokončení naštartujte motor a po zahriatí na teplotu, pri ktorej sa zapne ventilátor, na veľmi krátku dobu zvýšte otáčky motora niekoľkokrát na maximum.
19. Vypnite motor, uvoľnite skrutku remenice kľukového hriadeľa a znova ju dotiahnite na požadovaný krútiaci moment (opätovné utiahnutie skrutiek remenice kľukového hriadeľa je povinné).