Spojka — demontáž (Peugeot 305)

1. Demontáž spojky z kľukového hriadeľa vyžaduje použitie aspoň jedného špeciálneho nástroja Peugeot, ktorým je sťahovák na náboj spojky (N 80.0206A). Ak sa má spojka demontovať, keď je motor stále na vozidle, bude potrebný aj nástroj na blokovanie remenice kľukového hriadeľa (N 8.0206 HZ) a adaptér z 1/2 palca na 23 mm. Na demontáž spojky z kužeľa kľukového hriadeľa, keď je motor demontovaný z auta, je potrebný sťahovák; spojku z kľukového hriadeľa pravdepodobne nebudete môcť demontovať pomocou štandardného univerzálneho sťahováka. S motorom v aute je prístup k spojke veľmi ťažký a na demontáž remenice budete potrebovať blokovací nástroj a adaptér, ako aj nástrčný kľúč a 41 mm otvorené kľúče. Ak nemáte potrebné nástroje, je najlepšie nechať demontáž spojky na odborníka.

2. Odpojte záporný kábel od batérie a zdvihnite ho zdvihákom a podoprite prednú časť vozidla. Zatiahnite ručnú brzdu.

3. Aby ste si ušetrili zbytočnú prácu, namontujte maticu zo skrutiek krytu spojky pod termostat chladiaceho systému. (pozri B/Obrázok 5.8). a pripevnite ho na miesto kúskom plastelíny.

3. Aby ste si ušetrili zbytočnú prácu, namontujte maticu zo skrutiek krytu spojky pod termostat…

4. Odstráňte nasledujúce diely v poradí znázornenom na obrázku.

a. potrubie nasávania vzduchu (od čističa vzduchu ďalej (pozri kapitolu 3)
b. generátor (pozri kapitolu 10)
v konzolách hornej a dolnej remenice, na ktorých je umiestnený remeň ventilátora/čerpadla (pozri kapitolu 2)
g. Hnací remeň ventilátora/čerpadla (pozri kapitolu 2)
d. Hnací remeň generátora (pozri kapitolu 10).

(Zdroj sa nachádza na webovej stránke: «peugeotbook.ru»)

5. Bez vypustenia chladiacej kvapaliny odpojte chladič od jeho držiakov (pozri kapitolu 2) a posuňte ho smerom k batérii.

6. Podoprite ľavý koniec motora zdvihákom a umiestnite ho pod držiak výfukového potrubia.

7. Odskrutkujte upevňovacie matice regulátora generátora a bez odpojenia vodičov od regulátora ho posuňte nabok.

8. Odskrutkujte 4 matice a podložky, ktoré upevňujú ľavý horný držiak motora, a držiak vyberte.

9. Pomocou špeciálneho nástroja 8.0206 HZ zablokujte kľukový hriadeľ proti otáčaniu a odskrutkujte skrutku remenice kľukového hriadeľa. Odstráňte skrutku a kladku (pozri B/ Obrázok 5.11).

10. Uvoľnite poistnú maticu a nastavovaciu maticu na lanku spojky. Vytiahnite koniec lanka z páky uvoľnenia spojky (nie je potrebné odstraňovať matice a podložky z kábla).

11. Uvoľnite upevňovacie skrutky krytu spojky a odstráňte vonkajšiu polovicu krytu a páku uvoľnenia spojky. Odstráňte uvoľňovacie ložisko.

12. Odstráňte imbusovú skrutku, ktorá upevňuje držiak snímača TDC k spodnej časti vnútornej polovice krytu spojky. Odstráňte držiak spolu so snímačom. Nedotýkajte sa skrutky Phillips, ktorá upevňuje snímač k držiaku (pozri fotografiu).

12. Odstráňte imbusovú skrutku, ktorá upevňuje držiak snímača TDC k spodnej časti vnútornej…

13. Pomocou špeciálneho sťahováka 8.0206 A odstráňte zotrvačník so spojkou z kľukového hriadeľa. Sú zaistené dvoma polkrúžkami, ktoré sedia v drážke na centrovacom puzdre spojky a sú držané na mieste spojkou. Na uvoľnenie zotrvačníka a spojky od kľukového hriadeľa bude potrebná značná sila. V prípade potreby je možné kľukový hriadeľ zablokovať v otáčaní zablokovaním pastorka alebo zotrvačníka.