Ambreiaj — demontare (Peugeot 305)

1. Scoaterea ambreiajului de la arborele cotit necesită utilizarea a cel puțin unei scule speciale Peugeot, care este un extractor de butuc de ambreiaj (N80.0206A). Dacă ambreiajul trebuie demontat cu motorul încă montat pe vehicul, va fi necesar și un instrument de blocare a fuliei arborelui cotit (N 8.0206 HZ) și un adaptor de la 1/2 inch la 23 mm. Este nevoie de un extractor pentru a scoate ambreiajul din conul arborelui cotit cu motorul scos din mașină; probabil că nu veți putea scoate ambreiajul din arborele cotit folosind un extractor universal standard. Cu motorul în mașină, accesul la ambreiaj este foarte dificil, iar pentru a scoate fulia, veți avea nevoie de o unealtă de blocare și un adaptor, precum și de o cheie tubulară și chei fixe de 41 mm. Dacă nu aveți uneltele necesare, cel mai bine este să lăsați treaba de demontare a ambreiajului în seama unui profesionist.



2. Deconectați cablul negativ de la baterie și ridicați și susțineți partea din față a mașinii. Trageți frâna de mână.

3. Pentru a vă scuti de lucrări inutile, instalați o piuliță de la șuruburile carcasei ambreiajului de sub termostatul sistemului de răcire. (vezi B/Figura 5.8). și fixați-l la loc cu o bucată de plastilină.





4. Scoateți următoarele piese în ordinea indicată în figură.

• a. conductă de admisie a aerului (de la filtrul de aer încolo) vezi capitolul 3)
• b. generator (vezi capitolul 10)
• suporturile scripeților superior și inferior pe care se află cureaua ventilatorului/pompei (vezi capitolul 2)
• g. Cureaua de transmisie a ventilatorului/pompei (vezi capitolul 2)
• d. Cureaua de transmisie a generatorului (vezi capitolul 10).

5. Fără a goli lichidul de răcire, deconectați radiatorul de la suporturile sale (vezi capitolul 2) și mișcați-l spre baterie.



6. Sprijiniți capătul stâng al motorului cu un cric, plasându-l sub suportul țevii de eșapament.



7. Deșurubați piulițele de fixare ale regulatorului generatorului și, fără a deconecta firele de la regulator, mutați-l în lateral.



8. Deșurubați cele 4 piulițe și șaibe care fixează suportul motorului din stânga sus și scoateți suportul.

9. Folosind unealta specială 8.0206 HZ, blocați arborele cotit pentru a nu se roti și deșurubați șurubul fuliei arborelui cotit. Scoateți șurubul și scripetele (vezi B/ Figura 5.11).



10. Slăbiți piulița de blocare și piulița de reglare de pe cablul ambreiajului. Trageți capătul cablului din maneta de eliberare a ambreiajului (nu este nevoie să scoateți piulițele și șaibele de pe cablu).

11. Slăbiți șuruburile de montare a carcasei ambreiajului și scoateți jumătatea exterioară a carcasei și maneta de eliberare a ambreiajului. Scoateți rulmentul de eliberare.

12. Scoateți șurubul hexagonal care fixează suportul senzorului TDC pe partea inferioară a jumătății interioare a carcasei ambreiajului. Scoateți suportul împreună cu senzorul. Nu atingeți șurubul Phillips care fixează senzorul pe suport (vezi fotografia).



13. Folosind extractorul special 8.0206 A, scoateți volanta cu ambreiajul de pe arborele cotit. Acestea sunt fixate de două semiinele care se află într-o canelură de pe bucșa de centrare a ambreiajului și sunt menținute în poziție de cuplaj. Va fi nevoie de o forță considerabilă pentru a decupla volanta și ambreiajul de la arborele cotit. Dacă este necesar, arborele cotit poate fi împiedicat să se rotească prin blocarea pinionului sau a volantei.





14. Scoateți cu grijă volanta împreună cu ambreiajul, având grijă să nu deteriorați furtunurile sistemului de răcire.