Конструкція: Роздільна підвіска задніх коліс з поздовжніми важелями-поперечними торсіонами і телескопічними амортизаторами. Стабілізатор поперечної стійкості вмонтовано у трубу моста.
Поперечні торсіони - діаметр:
- двигуни з робочим об'ємом 1,4 літра - 20,0 мм (18,3 або 19,3 з великими шинами) двигуни з робочим об'ємом 1,6 літра 19,3 мм
- двигуни з робочим об'ємом 13 літри - 20,0 мм
- дизельні двигуни (D9В) - 19,3 мм
- дизельні двигуни (DJZ) - 20,0 мм
- турбодизельні двигуни - 19,3 мм
- двигуни з робочим об'ємом 2,0 літра (все) - 20,0 мм
Стабілізатор поперечної стійкості - діаметр:
- двигуни з робочим об'ємом 1,4 літра - 20,0 мм (18,0 або 19,0 з великими шинами)
- двигуни з робочим об'ємом 1,6 літра - 19,0 мм
- двигуни з робочим об'ємом 1,8 літра - 20,0 мм
- дизельні двигуни (D9B) - 19,0 мм
- дизельні двигуни (DJZ) - 20,0 мм
- турбодизельні двигуни - 20,0 мм
- двигуни з робочим об'ємом 2,0 літра (все) - 24,0 мм
Дорожній просвіт задньої частини автомобіля:
- двигуни з робочим об'ємом 1,4 літра (KDX) - 424,0 мм
- двигуни з робочим об'ємом 1,4 літра (K2D) - 407,0 мм (409,0 мм із великими шинами)
- двигуни з робочим об'ємом 1,6 літра - 409,0 мм
- двигуни з робочим об'ємом 1,8 літра (L6A) - 424,0 мм
- двигуни з робочим об'ємом 1,8 літра (LFZ) - 409,0 мм
- дизельні двигуни (DB9) - 409,0 мм
- дизельні двигуни (DJZ) - 424,0 мм
- турбодизельні двигуни - 409,0 мм
- двигуни з робочим об'ємом 2,0 літра (все) - 400,0 мм
Висота вимірювань зазначених значень: Між підлогою та завзятою поверхнею під поперечною 6алкою, зліва та справа (див. основний текст). Автомобіль повинен мати експлуатаційне завантаження.
Настановна довжина ерзац-амортизатора (для зняття та встановлення амортизаторів):
- двигуни з робочим об'ємом 1,4 літра (KDX) - 338,0 мм
- двигуни з робочим об'ємом 1,4 літра (K2D) - 345,0 мм (339,0 мм із великими шинами)
- двигуни з робочим об'ємом 1,6 літра - 339,0 мм
- двигуни з робочим об'ємом 1,8 літра (L6A) - 340,9 мм
- двигуни з робочим об'ємом 1,8 літра (LFZ) - 339,0 мм
- дизельні двигуни (DB9) - 339,0 мм
- дизельні двигуни (OJZ) - 338,0 мм
- турбодизельні двигуни - 341,0 мм
- двигуни з робочим об'ємом 2,0 літра (все) - 332,0 мм
Кути установки задніх коліс
Сходження задніх коліс:
- при нормальних шинах - +2,1±0,75 мм (позитивне сходження)
- при шинах 165/70R14 - +1,8±0,75 мм (позитивне сходження)
- двигуни з робочим об'ємом 2,0 літра (все) - +2,2±0,75 мм (позитивне сходження)
Висота при вимірюванні сходження:
- при нормальних шинах - 134,0 мм
- при шинах 165/70R14 - 161,0 мм
- двигуни з робочим об'ємом 2,0 літра (всі) - 140,0 мм
вимірюється від рівної підлоги до задніх опор під домкрат при експлуатаційному завантаженні.