Блок циліндрів (Peugeot 306)

Блок циліндрів складається з картера кривошипно-шатунного механізму і власне блоку циліндрів, який встановлюються робочі гільзи циліндрів, або просто з блоку циліндрів.

При повному розбиранні ретельно очистити блок циліндрів та видалити всі сторонні частинки з порожнин та мастильних каналів. Особливо слід звертати увагу, щоб повністю була видалена рідина, що промиває. Якщо можливо, просушити блок циліндрів стисненим повітрям. Обов'язково звертати увагу на те, щоб у мастильних каналів не залишалося олії.

Перед тим, як проводити вимірювання проміжків поршнів, слід ознайомитися з розділом 2.5.2.

Перекіс поверхні блоку циліндрів перевіряється тим самим способом, який описаний для головки циліндрів. Обміряти блок циліндрів у поздовжньому, поперечному та діагональних напрямках. Товщина щупа не повинна перевищувати 0,05 мм. Як уже згадувалося, якщо на головці циліндрів вибито букву "R" (у тих двигунів, яких це стосується), то фрезерування поверхні блоку циліндрів не допускається.