Измерване на предварителното натоварване на лагера на входящия вал - измерване на направляващия фланец на освобождаващия лагер
Измерване на предварителното натоварване на лагера на входящия вал - измерване на разстоянието между външния пръстен на лагера и свързващата повърхност на картера
Предавка
1 - прът на лоста за превключване, 2 - втулка за заключване на предавката, 3 - кабел за заключване на предавката, 4 - прът за избор на предавка, 5 - междинен елемент, 6 - конектор за избор на предавка, 7 - лост за избор на предавка, 8 - междинен лост за превключване на предавките, 9 - междинен конектор на външния механизъм за превключване на скоростите, 10 - лост на селекторната ос, 11 - скоба, 12 - селекторна ос и щифт, 13 - ключ
Вътрешен механизъм за превключване (скоростна кутия BE 3)
1 - селекторен лост, 2 - селекторен вал, 3 - уплътнителен пръстен, 4 - закрепващ пръстен, 5 - междинен лост за заден ход, 6 - шплент, 7 - ос, 8 - зъбни вилици 1-2, 9 - зъбни вилици 3- 4, 10 - ос на зъбни вилици 1-2 и 3-4, 11 - ос на зъбни вилици 5, 12 - пружина, 13 - блокираща топка, 14 - щифт
1. Отстранете направляващата втулка на освобождаващия лагер. Ако се открият признаци на износване, трябва да се смени.
2. Инсталирайте дистанционер 8.0317 K с дебелина 2,4 mm зад направляващата втулка на освобождаващия лагер. Затегнете водещата втулка, като спазвате необходимите въртящи моменти на завинтване.
3. С помощта на дълбокомер измерете прилягането на лагера към повърхността на картера и фланеца на направляващата втулка на освобождаващия лагер без неговото уплътнение. За да определите предварителното натоварване на лагера, изчислете разликата и добавете 0,03 mm (дебелина на хартиеното уплътнение) към получената стойност.
4. Сменете О-пръстена на водача на освобождаващия лагер (опашка 8.0317 H).
5. Поставете уплътнение с изчислена дебелина, уплътнение и водеща втулка. Затегнете трите болта до 12,5 Nm.
6. Прикрепете връзката за освобождаване на съединителя, освобождаващия лагер и, за да предотвратите движение, което може да попречи на монтажа на трансмисията, прикрепете връзката към картера.