Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Топливный насос высокого давления DPA МА300 (Peugeot J5)

  • Главная
  • Пежо
  • Пежо J5 (1981-1993)
  • Дизельный двигатель
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Топливный насос высокого давления DPA МА300
0
Оглавление: Увеличение оборотов холостого хода —…🠇 Увеличение оборотов холостого хода —…🠇 Трос ускорителя 🠇 Регулировка числа оборотов останова…🠇 Регулировка оборотов холостого хода 🠇 Регулировка числа оборотов останова…🠇
Регулировки производятся с использованием рисунка 371.

Рис. 371. К регулировке топливного насоса высокого давления DPA МА300. Ссылки на цифровые…

Рис. 371. К регулировке топливного насоса высокого давления DPA МА300. Ссылки на цифровые обозначения приведены в тексте.


Увеличение оборотов холостого хода — двигатель холодный


  • На холодном двигателе проверить, упирается ли рычаг (7) в упор при нажатии на рычаг в направлении стрелки. Если требуется, отрегулировать регулировочным винтом (6) натяжение троса (10). Соответственно подтянуть оболочку троса (4).

Увеличение оборотов холостого хода — двигатель разогретый


  • Разогреть двигатель до рабочей температуры и проверить, что трос регулятора увеличения оборотов холостого хода (10) с передней стороны насоса ослаблен (Это трос, управляемый от термостата устройства увеличения оборотов холостого хода.). На холодном и разогретом двигателе разница в натяжении троса должна быть не менее 6 мм. Если это не так, возможен дефект термокапсулы в головке цилиндров.




Трос ускорителя


  • Выключить двигатель. Помощнику полностью нажать на педаль газа, проверить, что рычаг (1) упирается в упор (2). Если этого нет, отрегулировать трос ускорителя в месте (3), перемещая стяжку на конце троса. Рычаг холостого хода (1) должен располагаться на упоре (5).

Регулировка числа оборотов останова двигателя


  • При регулировке двигатель должен быть разогретым.
  • Запустить двигатель и вставить в месте "b" между рычагом (1) и упорным винтом (5) щуп или шайбу толщиной 2,0 мм.
  • Вставить в месте "а" в рычаг (7) сверло диаметром 3,0 мм. При этом отжать наружу рычаг останова (9). Ослабить контргайку винта (5) и поворачивать винт, выставляя число оборотов 800 +\- 50 об/мин. Затянуть контргайку. Вытащить сверло и шайбу или щуп.

Регулировка оборотов холостого хода


  • Отрегулировать обороты холостого хода винтом (8) после ослабления контргайки. Двигатель должен работать на 775 — 825 об/мин. При регулировке следует стремиться к значению 800 об/мин. Затянуть контргайку.
  • Проверить, что после регулировки рычаг находится на упоре.

Регулировка числа оборотов останова двигателя


  • Увеличить обороты двигателя до 3000 об/мин и отпустить рычаг ускорителя.
  • Если двигатель переходит на обороты холостого хода слишком быстро (двигатель почти глохнет), отвернуть упорный винт (5) на четверть оборота.
  • Если двигатель переходит на обороты холостого хода слишком медленно, завернуть упорный винт (5) на четверть оборота.
  • В обоих случаях еще раз проверить и, если требуется подрегулировать число оборотов холостого хода.

Указание: Измерители числа оборотов, работающие от импульсов системы зажигания, которые используются при регулировках бензиновых двигателей, для дизельных двигателей не пригодны. То есть все выше описанные регулировки должны выполняться с использованием измерителя числа оборотов, предназначенного для дизельных двигателей.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Беспалов Алексей
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо J5: Система впрыска топлива (U25)
Следующие

Топливный насос высокого давления DPA UT100
Регулировка топливного насоса высокого давления
Свечи накаливания
Форсунки — проверка, снятие и установка
Топливный фильтр
Топливный насос высокого давления DPC
Удаление воздуха из устройства впрыска топлива
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Топливный насос — проверка, снятие и установка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Топливоподкачивающий насос (низкого давления) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Топливный насос высокого давления SIEMENS Пежо 307 (2001-2008)
➨ Топливный насос высокого давления Bosch — снятие и установка Пежо 406 (1995-2004)
➨ Топливный насос высокого давления — снятие, установка и… Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 23 + 48

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.