Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Горивна помпа за високо налягане DPA MA300 (Peugeot J5)

  • Главна
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Дизелов двигател
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Горивна помпа за високо налягане DPA MA300
0
Съдържание: Повишени обороти на празен ход -…🠇 Повишени обороти на празен ход -…🠇 Кабел за газта 🠇 Регулиране на скоростта на спиране…🠇 Регулиране на оборотите на празен ход 🠇 Регулиране на скоростта на спиране…🠇
Корекциите се правят с помощта на Фигура 371.

Фигура 371. За регулиране на горивната помпа за високо налягане DPA MA300. В текста са дадени…

Фигура 371. За регулиране на горивната помпа за високо налягане DPA MA300. В текста са дадени препратки към цифровите обозначения.


Повишени обороти на празен ход - двигателят е студен


  • При студен двигател проверете дали лостът (7) опира до ограничителя, когато го натиснете по посока на стрелката. Ако е необходимо, регулирайте опъването на кабела (10) с помощта на регулиращия винт (6). Затегнете съответно обвивката на кабела (4).

Повишени обороти на празен ход - двигателят е горещ


  • Загрейте двигателя до работна температура и проверете дали кабелът за управление на увеличаването на оборотите на празен ход (10) от предната страна на помпата е хлабав (Това е кабел, контролиран от термостата на устройството за увеличаване на оборотите на празен ход.). Разликата в опъването на жилото между студен и топъл двигател трябва да бъде поне 6 мм. Ако това не е така, термичната капсула в главата на цилиндъра може да е дефектна.




Кабел за газта


  • Изключете двигателя. Помолете асистент да натисне напълно педала на газта и проверете дали лостът (1) опира в ограничителя (2). Ако не е така, регулирайте жилото на газта в точка (3), като преместите скобата в края на жилото. Лостът за празен ход (1) трябва да е позициониран на ограничителя (5).

Регулиране на скоростта на спиране на двигателя


  • При регулиране двигателят трябва да е топъл.
  • Стартирайте двигателя и поставете луфтомер или шайба с дебелина 2,0 мм на място "b" между лоста (1) и ограничителния винт (5).
  • Поставете свредло с диаметър 3,0 мм в лоста (7) на място "a". Едновременно с това натиснете навън ограничителния лост (9). Разхлабете контрагайката на винта (5) и завъртете винта, като настроите скоростта на 800 +/- 50 об/мин. Затегнете контрагайката. Отстранете свредлото и шайбата или луфметъра.

Регулиране на оборотите на празен ход


  • Регулирайте оборотите на празен ход с винт (8) след разхлабване на контрагайката. Двигателят трябва да работи на 775–825 об/мин. При регулиране се стремете към 800 об/мин. Затегнете контрагайката.
  • Проверете дали след регулирането лостът е на ограничител.

Регулиране на скоростта на спиране на двигателя


  • Увеличете оборотите на двигателя до 3000 об/мин и отпуснете лоста на газта.
  • Ако двигателят работи на празен ход твърде бързо (двигателят почти спира), разхлабете ограничителния винт (5) с четвърт оборот.
  • Ако двигателят достига обороти на празен ход твърде бавно, затегнете ограничителния винт (5) на четвърт оборот.
  • И в двата случая проверете отново и, ако е необходимо, регулирайте оборотите на празен ход.

Забележка: Измервателите на скоростта на импулсите на запалване, използвани за регулиране на бензинови двигатели, не са подходящи за дизелови двигатели. Тоест, всички горепосочени настройки трябва да се извършват с помощта на скоростомер, предназначен за дизелови двигатели.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Беспалов Алексей
Сподели информация:
Предишна
Peugeot J5: Впръскване на гориво (U25)
Следващия

Горивна помпа за високо налягане DPA UT100
Регулиране на горивната помпа за високо налягане
Подгревни свещи
Инжектори — проверка, премахване и монтиране
Горивен филтър
Горивна помпа за високо налягане DPC
Отстраняване на въздух от устройството за впръскване на гориво
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Горивна помпа — тестване, демонтиране и повторно монтиране Пежо 106 (1991-2003)
➨ Горивна помпа (ниско налягане) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Горивна помпа за високо налягане Siemens Пежо 307 (2001-2008)
➨ Монтаж на горивна помпа високо налягане BOSCH Пежо 405 (1987-1997)
➨ Горивна помпа високо налягане — демонтаж, монтаж и настройка Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 26 + 32

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за захранване
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Система за смазване (DB9)
  • Охладителна система (DB9)
  • Впръскване на гориво (DB9)
  • Ремонт на двигател (U25)
  • Система за смазване (U25)
  • Охладителна система (U25)
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобила
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.