Горивна помпа за високо налягане DPA UT100 (Peugeot J5)

Корекциите се извършват с помощта на фигури 369 и 370. Текстът описва пълна настройка на горивната помпа за високо налягане, която, естествено, не винаги се извършва. В зависимост от вида на регулирането, двигателят трябва да е или студен, или загрят до работна температура.

Устройство за управление на увеличаване на оборотите на празен ход

• Проверете при студен двигател дали жилото за управление на празен ход (1) е опънато и дали буталото (7) в точка "K" е на ограничител.
• Ако това не е така, натиснете буталото (7) по посока на стрелката, затегнете жилото (1) и затегнете регулатора на жилото (2), докато прилепне към ограничителя (3).
• Компенсирайте опънатия кабел, като използвате регулатора на кабела (4).

Регулиране на устройството за увеличаване на оборотите на празен ход

• Загрейте двигателя до работна температура и проверете дали жилото е хлабаво и дали буталото (5) е в контакт с ограничителя (6).
• Ако това не е така, сменете температурния сензор, свързан към кабела в главата на цилиндъра.

Регулиране на оборотите на празен ход

• Регулирането се извършва с помощта на Фигура 370. Фигурата показва изглед отгоре на помпата.
• Разхлабете контрагайката (15) и завийте напълно ограничителния винт (14). Проверете дали кабелът (13) не е опънат.
• Разхлабете контрагайката (8) на ограничителя (16). Този ограничител ограничава хода на лоста за празен ход (9).
• Завъртете винта (3), докато оборотите на двигателя се настроят на 750 + 25 об/мин.
• Затегнете отново контрагайката (8).

Регулиране на ограничителя на жилото на газта

Информация, публикувана на уебсайта PeugeotBook.ru

Настройката се извършва с помощта на Фигура 370:

• Завъртете ограничителния винт (14), докато докосне лоста (10) и поставете луфметър или шайба с дебелина 2,0 мм между ограничителния винт (14) и лоста за газта (19).
• Стартирайте двигателя и завъртете ограничителния винт (14), след като сте разхлабили контрагайката му (15), докато скоростта се увеличи със 100 об/мин. Затегнете гайката (15).
• Отстранете луфметъра или шайбата.
• В режим на празен ход двигателят трябва да се забави. Ако спре или "трепери" на празен ход, поставете отново измервателната пръчка или шайбата и леко увеличете оборотите на празен ход. Ако двигателят преминава на празен ход много бавно, увеличете леко оборотите с поставена щека за измерване на нивото (шайбата).

Регулиране на жилото на газта при изключен двигател

• Натиснете педала на газта докрай и проверете дали лостът на газта (10) опира до винта (11).
• Ако това не се случи, преместете заключващата щанга на регулиращата втулка (12).
• Освободете педала на газта и проверете дали лостът (10) се е върнал в упор (14) и дали жилото на газта (13) е свободно.

Проверка на изключването на двигателя

• Проверете дали двигателят се изключва, когато ключът за запалване е изключен. Ако двигателят не се изключи, причината може да е в електромагнитния спирателен клапан на двигателя.
• В противен случай проверете действието на механичния ограничител, като преместите лоста (9) и преместите ограничителя (10) настрани.