Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Пумпа за гориво високог притиска DPA MA300 (Peugeot J5)

  • Главна
  • Пежо
  • Пежо Ј5 (1981-1993)
  • Дизел мотор
  • Убризгавање горива (U25)
  • Пумпа за гориво високог притиска DPA MA300
0
Садржај: Повећан празан ход - мотор је хладан 🠇 Повећана брзина празног хода - мотор…🠇 Сајла за гас 🠇 Подешавање брзине гашења мотора 🠇 Подешавање брзине празног хода 🠇 Подешавање брзине гашења мотора 🠇
Подешавања се врше помоћу слике 371.

Слика 371. За подешавање пумпе за гориво високог притиска DPA MA300. Референце на дигиталне ознаке…

Слика 371. За подешавање пумпе за гориво високог притиска DPA MA300. Референце на дигиталне ознаке дате су у тексту.


Повећан празан ход - мотор је хладан


  • На хладном мотору проверите да ли полуга (7) належе на граничник када је притиснете у смеру стрелице. Ако је потребно, подесите затегнутост кабла (10) помоћу завртња за подешавање (6). Затегните омотач кабла (4) у складу са тим.

Повећана брзина празног хода - мотор је врућ


  • Загрејте мотор на радну температуру и проверите да ли је кабл за управљање повећањем броја обртаја у празном ходу (10) на предњој страни пумпе лабав. (Ово је кабл којим управља термостат за повећање броја обртаја у празном ходу.) Разлика у затегнутости кабла између хладног и топлог мотора треба да буде најмање 6 мм. Ако то није случај, термичка капсула у глави цилиндра може бити неисправна.




Сајла за гас


  • Искључите мотор. Нека помоћник потпуно притисне папучицу гаса и провери да ли полуга (1) належе на граничник (2). Ако не належе, подесите сајлу гаса на (3) померањем стезаљке на крају сајле. Полуга празног хода (1) мора бити постављена на граничник (5).

Подешавање брзине гашења мотора


  • Приликом подешавања, мотор мора бити загрејан.
  • Покрените мотор и уметните мерни лист или подлошку дебљине 2,0 мм на место "б" између полуге (1) и граничног завртња (5).
  • Уметните бургију пречника 3,0 мм у ручицу (7) на месту "а". Истовремено, притисните полугу за заустављање (9) ка споља. Отпустите навртку за закључавање (5) и окрените завртањ, подешавајући брзину на 800 +/- 50 о/мин. Затегните навртку за закључавање. Уклоните бушилицу и подлошку или мерни инструмент.

Подешавање брзине празног хода


  • Подесите брзину празног хода помоћу завртња (8) након отпуштања контранавртке. Мотор треба да ради на 775–825 обртаја у минути. Приликом подешавања, циљајте на 800 обртаја у минути. Затегните контранавртку.
  • Проверите да ли је након подешавања полуга на граничнику.

Подешавање брзине гашења мотора


  • Повећајте број обртаја мотора на 3000 о/мин и отпустите ручицу гаса.
  • Ако мотор пребрзо пређе у празан ход (мотор се скоро угаси), отпустите завртањ за заустављање (5) за четвртину окрета.
  • Ако мотор преспоро достиже празан ход, затегните гранични вијак (5) за четвртину окрета.
  • У оба случаја, поново проверите и, ако је потребно, подесите празан ход.

Показатељ: Мерење броја обртаја, раде од импулса система за паљење, који се користе у регулировках бензинске моторе, за дизел моторе нису погодне. То јест, сва горе наведена подешавања морају се извршити помоћу брзиномера дизајнираног за дизел моторе.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Беспалов Алексеј
Поделите информације:
Претходни
Пежо Ј5: Убризгавање горива (U25)
Следеће

Пумпа за гориво високог притиска DPA UT100
Подешавање пумпе за гориво високог притиска
Свеће сијалице
Инјектори — провера, демонтажа и монтажа
Филтер за гориво
Пумпа за гориво високог притиска DPC
Уклањање ваздуха из уређаја за убризгавање горива
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Пумпа за гориво — провера, демонтажа и монтажа Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Чишћење арматуре на шини за гориво високог притиска Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Пумпа за гориво високог притиска SIEMENS Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Пумпа за гориво високог притиска Bosch — уклањање и уградња Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Пумпа за гориво високог притиска — скидање, уградња и подешавање Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 31 + 25

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.